10.00-11.30 FÓRMULA 1 SESIÓN DE ENTRENAMIENTOS 1
Narain Karthikeyan F111-03 #22 23º (10 vueltas) 1:46.267
Vitantonio Liuzzi F111-02 #23 22º (20 vueltas) 1:45.228
14.00-15.30 FÓRMULA 1 SESIÓN DE ENTRENAMIENTOS 2
Narain Karthikeyan F111-03 #22 21º (15 vueltas) 1:43.197
Vitantonio Liuzzi F111-02 #23 22º (14 vueltas) 1:43.991
Kuala Lumpur, 8 de abril de 2011.- Circuito de Sepang.- Ha sido un día muy atareado para la escudería española en esta primera sesión de entrenamientos libres. El F111 ha saltado a la pista del circuito de Sepang y ambos monoplazas han completado por primera vez este año ambas sesiones. Tanto Narain como Tonio han tenido problemas puntuales con los niveles de aceite en el motor y con el sistema eléctrico respectivamente. Liuzzi completó un total de 20 vueltas en los primeros libres con un mejor tiempo de 1:45.228, y Kartikeyan, por su parte, hizo 10 vueltas con un tiempo de 1:46.267 en su vuelta más rápida.
La segunda sesión del día siguió marcada por el intenso calor y las altas tempraturas del asfalto. Ambos coches pudieron rodar, lo cual es una noticia muy positiva para el equipo, que va acumulando kilómetros, desarrollando el F111 y recogiendo una información privilegiada de cara a la sesión de clasificación de mañana. En la sesión de tarde Narain logró completar 15 vueltas con un mejor crono de1:43.197 mientras que el italiano completó un total de 14 vueltas en la sesión de tarde con un mejor tiempo de 1:43.991.
Colin Kolles, Team Principal de Hispania Racing: “Es cierto que ambos pilotos han tenido que parar hoy, pero ha sido en ambos casos por un problema menor, porque si no, no habríamos podido volver a salir. Tuvimos algún problema eléctrico y la gran humareda fue a causa del aceite del motor. Podemos decir que ha sido un buen día, porque ha sido realmente nuestro primer día de test. Creo que hemos hechos algunos progreso y que mañana haremos más. No tuvimos grandes problemas así que simplemente tendremos que hacer algunos arreglos. Por tanto, lo que puedo decir es que estamos aquí, hemos trabajado muy duro desde el mes de diciembre, enero y febrero y ahora tenemos que mejorar más, esa es la cuestión. Solo hay que trabajar para dar un paso más adelante. Mi objetivo es hacer que el equipo mejore lo antes posible, que se estabilice y se convierta en un equipo de mitad de la parrilla. Eso es lo que pretendo. Lo más importante es que el equipo ha trabajado muy duro para tener el coche listo y ya en los premios de China y Turquía iremos viendo e incorporando mejoras que nos harán ir más rápido. Tenemos un programa de túnel de viento preparado junto a otros programas así que las cosas empiezan a avanzar, ahora toca trabajar para dar ese siguiente paso”.
Vitantonio Liuzzi, piloto: “La mañana ha ido bien, empezamos con neumáticos duros y no pudimos hacer muchas vueltas porque nos concentramos en hacer aero-setting para comprender el equilibrio del coche. Pero logramos dar un par de vueltas y el coche no iba mal. Tuvimos unos problemas con el equilibrio y la tracción por lo que realizamos unos cambios para la tarde. La sesión de tarde no fue fácil ya que tuvimos un problema similar a la de Australia. Básicamente, al pasar por encima de un bache, toqué el interruptor de contacto y le coche se paró. Así que tuve que parar cuando estábamos empezando las tandas con los neumáticos nuevos. Fue una pena porque no pudimos probar los neumáticos como quisimos. Cuando al final salimos para hacer nuestra última vuelta había mucho tráfico por lo que no pudimos probar ni evaluar los neumáticos”.
Narain Karthikeyan, piloto: “No empezamos de la mejor forma esta mañana, perdí mucho tiempo porque había un problema con los niveles de aceite del coche. Ahora estamos explorando cómo se comporta el coche, hay muchos aspectos que hay que trabajar. La segunda sesión estuvo mejor aunque sólo hice 15 vueltas debido a un problema con el coche. Hemos completado 25 vueltas cronometradas así que aún hay mucho terreno que recortar respecto a los demás pero estamos trabajando en ello. No debemos quejarnos con lo que tenemos sino intentar sacar lo máximo de nuestras posibilidades”.
/Fuente: HRT Prensa
