El equipo HANKOOK H&R; Spezialfedern Team Alzen consigue un sensacional segundo puesto en el Campeonato de Largo Recorrido en el lazo norte de Nürburgring, con su Porsche del año pasado, “Little Nelly”.
Con una potente presentación del HANKOOK H&R; Spezialfedern Team Alzen en ocho de las nueve vueltas en el Campeonato de Largo Recorrido en el célebre lazo norte de Nürburgring, mostró su gran potencial y terminó en el segundo puesto de la clasificación, con casi 200 vehículos participantes, en un gran alarde en la carrera de 24 horas de principio estival, respetada mundialmente, mientras en el debut del Porsche Cayman desarrollado bajo su propia dirección, por poco se llegaba al podio y quedaba como cuarto de la clasificación general entre 220 equipos de escuderías y privados. Una vez más, la exitosa tropa del director Jürgen Alzen ha confiado en su socio HANKOOK para los neumáticos.
Hay que resaltar de este éxito especialmente el hecho de que HANKOOK H&R; Spezialfedern Team Alzen, en vez del actual Porsche Cayman, recurrió esta vez al Porsche 997 GT3 utilizado el año anterior, más conocido por “Little Nelly“. La razón: las numerosas modificaciones precisadas por el Cayman de nuevo desarrollo necesitaban más tiempo del planificado por el equipo privado comprometido. “Un éxito merecido“, dice Jürgen Alzen y afirma: “No hay que olvidar que colaboramos desde principios de año con HANKOOK y los ingenieros coreanos han realizado un trabajo de desarrollo sensacional. Nadie habría pensado que estamos dándoles guerra a los competidores establecidos tras un lapso tan breve de tiempo – y esto en el circuito más exigente del mundo.“ Sobre el cambio al coche del año pasado, Alzen dice: “Recurrir al 'Little Nelly’ fue la decisión correcta. Ahora ya tenemos de nuevo una base calculable. Antes podía ser que el coche estuviera un paso por detrás y los neumáticos un paso por delante.
Ahora volvemos a saber con más precisión adónde va.“ Qué cierto: pocas veces ha demostrado mejor un neumático de carreras su rendimiento en conceptos de vehículo tan distintos como el Cayman, de motor central, o un 911 con motor trasero.
Con una potente presentación del HANKOOK H&R; Spezialfedern Team Alzen en ocho de las nueve vueltas en el Campeonato de Largo Recorrido en el célebre lazo norte de Nürburgring, mostró su gran potencial y terminó en el segundo puesto de la clasificación, con casi 200 vehículos participantes, en un gran alarde en la carrera de 24 horas de principio estival, respetada mundialmente, mientras en el debut del Porsche Cayman desarrollado bajo su propia dirección, por poco se llegaba al podio y quedaba como cuarto de la clasificación general entre 220 equipos de escuderías y privados. Una vez más, la exitosa tropa del director Jürgen Alzen ha confiado en su socio HANKOOK para los neumáticos.
Hay que resaltar de este éxito especialmente el hecho de que HANKOOK H&R; Spezialfedern Team Alzen, en vez del actual Porsche Cayman, recurrió esta vez al Porsche 997 GT3 utilizado el año anterior, más conocido por “Little Nelly“. La razón: las numerosas modificaciones precisadas por el Cayman de nuevo desarrollo necesitaban más tiempo del planificado por el equipo privado comprometido. “Un éxito merecido“, dice Jürgen Alzen y afirma: “No hay que olvidar que colaboramos desde principios de año con HANKOOK y los ingenieros coreanos han realizado un trabajo de desarrollo sensacional. Nadie habría pensado que estamos dándoles guerra a los competidores establecidos tras un lapso tan breve de tiempo – y esto en el circuito más exigente del mundo.“ Sobre el cambio al coche del año pasado, Alzen dice: “Recurrir al 'Little Nelly’ fue la decisión correcta. Ahora ya tenemos de nuevo una base calculable. Antes podía ser que el coche estuviera un paso por detrás y los neumáticos un paso por delante.
Ahora volvemos a saber con más precisión adónde va.“ Qué cierto: pocas veces ha demostrado mejor un neumático de carreras su rendimiento en conceptos de vehículo tan distintos como el Cayman, de motor central, o un 911 con motor trasero.
