- El primer meeting conjunto entre el International GT open y la Superleague Formula atraerá a muchos tifosi al histórico trazado italiano
- Cinco equipos en lucha por el título en el GT Open
- Se prevé un buen número de inscritos adicionales
El Monza GT Open está a las puertas (la 6ª. prueba del International GT Open se disputa los próximos 3 y 4 de octubre y como siempre cuando se trata de Monza, la expectación es mayor, por toda una serie de razones.
El Autodromo Nazionale di Monza no sólo es un templo del automovilismo, un trazado que exalta a los coches de GT y la patria de los aficionados más entendidos y apasionados; también es la pista que vio nacer al GT Open, allá por abril de 2006 y por lo tanto un lugar muy especial para nuestro certamen.
Este año, sin embargo, la expectación es aún mayor. Por una parte, éste será un meeting especialmente rico y atractivo, pues por primera vez compartirán el cartel el International GT Open y el Euro F3 Open, las dos series internacionales de GT Sport, y la Superleague Formula, la innovadora y exitosa serie de monoplazas que ha logrado asociar dos mundos fascinantes como el automovilismo y el fútbol. Otros campeonatos (Campionato Italiano Prototipi, Formula Academy EuroSeries, Formula Azzurra y el 45°.
Trofeo Cadetti F.Junior Monza) se suman al cartel para ofrecer a los aficionados italianos un denso y atractivo programa.
Por otra parte, en el plano deportivo, el International GT Open ha alcanzado el máximo grado posible de incertidumbre. La lucha por el título no ha estado nunca tan combatida como en este momento, con cinco equipos que aspiran a alzarse con la victoria final. Richard Lietz-Gianluca Roda (Porsche Autorlando) lideran la general con tan sólo 2 puntos de ventaja (146 a 144) sobre el Ferrari Trottet suizo de Marcel Fässler-Joël Camathias. Terceros con 128 puntos y en pleno auge de competitividad, encontramos a Patrick Pilet-Raymond Narac con el Porsche IMSA francés, mientras que el dúo luso de Autorlando, Manuel Gião-Pedro Couceiro, también recuperan posibilidades tras su brillante actuación en Magny-Cours (122), y la pareja puntera de Advanced Engineerings, Giacomo Ricci-Michele Rugolo (99), no ha dicho su última palabra.
En GTS, el Ferrari GT3 de Kessel, con Philipp Peter-Michal Broniszewski a los mandos, parece estar en una situación más cómoda, pero sigue bajo la amenaza de los Aston Martin Villois de Wiser-Lancieri y Guerrero-Petrini.
Tradicionalmente, Monza también es una de las carreras con mejor inscripción del año, como se confirmará esta vez también, con la llegada de nuevos equipos y de coches adicionales, en su mayoría italianos. De momento, con el plazo de inscripción todavía abierto, se puede adelantar que se alcanzará la cota de 30 unidades.
Las carreras del International GT Open se retransmiten en directo en España (Canal +), Italia (Nuvolari) y Portugal (Sport TV), y reciben amplia cobertura en diferido a través de Europa gracias a Eurosport 2 y Motors TV, y en España gracias a Sportmanía y a una serie de televisiones autonómicas.
