Fernando Alonso y Nelson Piquet han finalizado la sesión de calificación del Gran Premio de Bahrein en la séptima y 15ª posición respectivamente.
Ha sido una clasificación sin sorpresas, donde todo ha estado muy reñido, la séptima plaza es una posición que le da opciones al Español de estar en los puntos y con algo de suerte en la estrategia cerca del podium. El carburante cargado por los siete primeros ha sido muy similar, sólo Glock, segundo clasificado ha aligerado algo su monoplaza con 7 kg menos, y Vettel, tercero, 9 más. A 2,6 Kg por vuelta Vettel. Esto significa que Vettel tiene 6 vueltas más de combustible con lo que la estrategia podría colocarle al frente de la carrera tras el primer repostaje.
Para Fernando Alonso el día de hoy ha sido de la siguiente manera:
3ª SESIÓN LIBRE
Fernando Alonso: 13 vueltas, P13, 1:33.482 en la vuelta 11
Tanda 1: 4 vueltas, neumáticos duros nuevos
Tanda 2: 4 vueltas, mismo juego de neumáticos duros, cambio en la suspensión y en la barra antitorsión delantera
Tanda 3: 4 vueltas, neumáticos blandos nuevos
Nelson Piquet: 19 vueltas, P6, 1:33.176 en la vuelta 17
Tanda 1: 4 vueltas, neumáticos duros nuevos
Tanda 2: 5 vueltas, neumáticos duros nuevos res
Tanda 3: 5 vueltas, neumáticos duros nuevos
Tanda 4: 4 vueltas, neumáticos blandos nuevos, cambio en el alerón delantero
CALIFICACIÓN
Fernando Alonso P7, 1:34.578
Q1: 1 tanda con neumáticos nuevos duros, 1 tanda con neumáticos nuevos blandos
Q2: 2 tandas con neumáticos nuevos blandos, cambio en el alerón delantero
Q3: 1 tanda con neumáticos blandos usados, 1 tanda con neumáticos blandos nuevos. Cambio en el nivel de combustible.
Fernando: "Una vez más hemos visto una sesión de calificación muy reñida. Es complicado y resulta bastante estresante, pero supongo que resultará muy interesante para los aficionados. No hemos hecho demasiados cambios en el coche respecto a China, pero el equipo estuvo trabajando anoche hasta última hora para poder proporcionarme un coche competitivo. La calificación se ha desarrollado más o menos como teníamos previsto, y salir desde la séptima posición era lo que imaginábamos. Mañana tenemos que intentarlo todo para acabar en los puntos. Debemos aspirar a estar entre los seis mejores y quizás a algo más."
Nelson Piquet, P15, 1:33.941
Q1: 1 tanda con neumáticos nuevos duros, 2 tandas con neumáticos nuevos blandos
Q2: 2 tandas con neumáticos nuevos blandos
Nelson: "He forzado demasiado para intentar entrar en la Q3. Tenía cuatro coches muy cerca y no podía hacer mucho más, así que he tomado algunos riesgos y he tirado al máximo, pero no ha sido suficiente para clasificarme para la Q3. Espero que mañana hagamos una buena salida y podamos seguir una estrategia correcta para llegar a los puntos, que es lo que necesitamos ahora mismo."
Informe técnico de Pat Symonds, Director Ejecutivo de Ingeniería
Condiciones de la pista: Ha hecho mucho calor, con temperaturas ambiente de hasta 38ºC y de 50ºC sobre la pista. Tanto los coches como los neumáticos han sido puestos a prueba.
Rendimiento: Hoy nuestro rendimiento ha sido variado. La posición de Fernando en calificación es un fiel reflejo de dónde creemos que está actualmente nuestro nivel de competitividad. Pero Nelson desafortunadamente ha cometido un error en su vuelta más importante en la Q2 y probablemente no nos ha mostrado todo de lo que es capaz.
Perspectivas para la carrera: La carrera será complicada. El viento ya ha provocado problemas hoy, y las previsiones son que mañana soplará con más fuerza. A nivel de estrategia será importante estar atentos a los neumáticos, pero confío en que podamos sumar una buena cantidad de puntos.
Datos facilitados por Renault Sport.
