Fernando Alonso ha logrado en el Gran Premio de Mónaco su cuarto triunfo de la temporada gracias a un pilotaje preciso y sin errores que le ha llevado desde la pole position hasta la victoria.
Su compañero Giancarlo Fisichella, que se veía forzado a tomar la salida desde la novena posición de parrilla tras la penalización de la tarde de ayer, ha completado una buena carrera y ha concluido sexto. Con este resultado, el equipo Renault F1 Team consolida su liderato al frente del Campeonato de Constructores, donde cuenta con un total de 91 puntos tras la disputa de siete carreras, y una ventaja de 28 puntos sobre su más inmediato rival.
Fernando ha completado una carrera sin problemas tras haber tomado la salida desde la pole position. Se ha colocado líder en la primera curva y a partir de ahí ha controlado su ritmo de carrera a pesar de verse presionado por Kimi Raikkonen durante la primera parte. El español ha alargado más su primera parada que su rival y eso le ha permitido volver de boxes por delante de Kimi y que el equipo pudiera dominar la estrategia de McLaren Mercedes repostando más tarde en la segunda parada. Sin embargo, al irrupción en pista el coche de seguridad en la vuelta 49 ha provocado que todos los pilotos de cabeza entraran al mismo tiempo a boxes para realizar su segundo y último repostaje. El abandono de Raikkonen durante este periodo ha permitido a Fernando poder conservar neumáticos y motor durante las 30 vueltas restantes de carrera, preservando su V8 para la próxima prueba, mientras administraba la ventaja que tenía sobre Montoya, segundo clasificado. Alonso ha ampliado hasta los 21 puntos su ventaja sobre Michael Schumacher en el Mundial tras haber sumado esta temporada 64 de los 70 puntos posibles.
Giancarlo Fisichella se enfrentaba hoy a una ardua tarea, ya que tomaba la salida desde la novena posición tras haber sido penalizado ayer, pero con una estrategia diseñada para salir desde una posición más adelantada en parrilla. Eso provocaba que su primera parada en boxes fuera anterior a la de sus rivales más directos, y por tanto debía ser muy agresivo para intentar entrar en los puntos. Y así lo ha hecho Giancarlo, que tras protagonizar una agresiva salida ha ofrecido un muy buen pilotaje y ha rodado a buen ritmo. Giancarlo también se ha encargado de acabar con el mito de que en Mónaco es imposible adelantar, ya que ha logrado superar con tres maniobras impresionantes a tres de sus rivales (Rosberg, Villeneuve y Coulthard). La entrada del coche de seguridad le ha perjudicado respecto a los coches que rodaban junto a él y que iban a una sola parada en boxes, pero aún así ha logrado un sexto puesto final y tres valiosos puntos para el Campeonato. Giancarlo es ahora tercero en el Mundial de Pilotos.
Fernando Alonso, Vencedor
Este es un lugar muy especial donde ganar, por su historia, por lo que representa para la Fórmula 1 y porque es todo un reto completar esta carrera sin cometer ningún error.
Lo veníamos intentando desde el año 2003, y Renault tenía siempre un buen coche aquí cada año, pero ahora por fin lo hemos conseguido. Para ser sincero, me ha sorprendido la velocidad de Raikkonen, pero sabía que debía controlar mi ritmo y conservar mis neumáticos. Parecía que teníamos un nivel de desgaste mayor en los neumáticos traseros que nuestros rivales, pero he controlado la situación para poder tener las gomas frescas en la parte final de las tandas, y poder así contar con la diferencia que necesitaba. Michelin ha hecho un trabajo fantástico para esta carrera y quiero agradecerles su trabajo a todos sus empleados.
Mirando la clasificación del Campeonato, estoy en una gran situación, y la consistencia que estamos demostrando es lo mejor de todo. Sabemos que acabar siempre en el podio es la clave para ganar el título, y hasta ahora este año hemos sumado siete podios en siete carreras disputadas.
Giancarlo Fisichella, 6ª posición
Perdí mis opciones de lograr un buen resultado ayer tras la penalización que me fue impuesta después de la calificación. Con la estrategia que teníamos prevista, era prácticamente imposible optar a nada saliendo desde la novena posición. Así es que lo único que me quedaba era salir y dar el máximo desde el principio. He tenido mucho tráfico durante la mayor parte de la carrera, pero he logrado adelantar a varios pilotos sobre la pista – Rosberg, Villeneuve y Coulthard. Al final he podido marcar un buen ritmo de carrera y he logrado finalizar sexto, que es un buen resultado para el equipo si lo sumamos al triunfo de Fernando. Renault está a un gran nivel en estos momentos y somos muy optimistas de cara a la cita de Silverstone, dónde creemos que podemos ser rápidos tras las pruebas realizadas allí. Intentaremos colocar ambos coches en el podio.
Flavio Briatore, Director General
Hoy Renault ha completado una gran actuación como equipo. Queremos dedicarle esta victoria a Edouard Michelin. Michelin tuvo mucho que ver en nuestro título mundial del año pasado, y también están jugando un papel muy importante esta temporada para que podamos estar liderando el Campeonato. Estamos muy felices de haber podido ganar aquí en Mónaco y de haber podido también rendirle homenaje a Michelin de la forma que queríamos.
Pat Symonds, Director Ejecutivo de Ingeniería
Felicidades a Fernando. Ha logrado una fantástica victoria en el último circuito de piloto que queda. No hay mucho que explicar sobre la carrera, al margen del hecho de que ha sabido tenerla bajo control en todo momento. Fernando ha bajado su ritmo deliberadamente después de cada repostaje porque era consciente de lo exigente que es este circuito con los neumáticos traseros, ya que la exigencia de tracción es constante. A lo largo de toda la carrera, Fernando ha sabido marcar el ritmo que era necesario. En cuanto a Giancarlo, ha sido un auténtico placer verle pilotar hoy. Sus maniobras de adelantamiento han sido osadas, pero acertadas, y la verdad es que no recuerdo a un piloto siendo tan agresivo en Mónaco en muchos años. A pesar de ello, su carrera se ha visto marcada por el tráfico y el coche de seguridad, que ha impedido que su estrategia pudiera funcionar, pero aún así no se le puede pedir más hoy. Nuestros pensamientos están hoy también con Michelin. Han traído aquí unos neumáticos que han ofrecido el equilibrio perfecto entre un buen rendimiento a una vuelta y la consistencia en tandas largas, y estamos muy orgullosos de haberles podido brindar su quinta victoria consecutiva en Mónaco cuando pasan por un momento tan trágico.
Su compañero Giancarlo Fisichella, que se veía forzado a tomar la salida desde la novena posición de parrilla tras la penalización de la tarde de ayer, ha completado una buena carrera y ha concluido sexto. Con este resultado, el equipo Renault F1 Team consolida su liderato al frente del Campeonato de Constructores, donde cuenta con un total de 91 puntos tras la disputa de siete carreras, y una ventaja de 28 puntos sobre su más inmediato rival.
Fernando ha completado una carrera sin problemas tras haber tomado la salida desde la pole position. Se ha colocado líder en la primera curva y a partir de ahí ha controlado su ritmo de carrera a pesar de verse presionado por Kimi Raikkonen durante la primera parte. El español ha alargado más su primera parada que su rival y eso le ha permitido volver de boxes por delante de Kimi y que el equipo pudiera dominar la estrategia de McLaren Mercedes repostando más tarde en la segunda parada. Sin embargo, al irrupción en pista el coche de seguridad en la vuelta 49 ha provocado que todos los pilotos de cabeza entraran al mismo tiempo a boxes para realizar su segundo y último repostaje. El abandono de Raikkonen durante este periodo ha permitido a Fernando poder conservar neumáticos y motor durante las 30 vueltas restantes de carrera, preservando su V8 para la próxima prueba, mientras administraba la ventaja que tenía sobre Montoya, segundo clasificado. Alonso ha ampliado hasta los 21 puntos su ventaja sobre Michael Schumacher en el Mundial tras haber sumado esta temporada 64 de los 70 puntos posibles.
Giancarlo Fisichella se enfrentaba hoy a una ardua tarea, ya que tomaba la salida desde la novena posición tras haber sido penalizado ayer, pero con una estrategia diseñada para salir desde una posición más adelantada en parrilla. Eso provocaba que su primera parada en boxes fuera anterior a la de sus rivales más directos, y por tanto debía ser muy agresivo para intentar entrar en los puntos. Y así lo ha hecho Giancarlo, que tras protagonizar una agresiva salida ha ofrecido un muy buen pilotaje y ha rodado a buen ritmo. Giancarlo también se ha encargado de acabar con el mito de que en Mónaco es imposible adelantar, ya que ha logrado superar con tres maniobras impresionantes a tres de sus rivales (Rosberg, Villeneuve y Coulthard). La entrada del coche de seguridad le ha perjudicado respecto a los coches que rodaban junto a él y que iban a una sola parada en boxes, pero aún así ha logrado un sexto puesto final y tres valiosos puntos para el Campeonato. Giancarlo es ahora tercero en el Mundial de Pilotos.
Fernando Alonso, Vencedor
Este es un lugar muy especial donde ganar, por su historia, por lo que representa para la Fórmula 1 y porque es todo un reto completar esta carrera sin cometer ningún error.
Lo veníamos intentando desde el año 2003, y Renault tenía siempre un buen coche aquí cada año, pero ahora por fin lo hemos conseguido. Para ser sincero, me ha sorprendido la velocidad de Raikkonen, pero sabía que debía controlar mi ritmo y conservar mis neumáticos. Parecía que teníamos un nivel de desgaste mayor en los neumáticos traseros que nuestros rivales, pero he controlado la situación para poder tener las gomas frescas en la parte final de las tandas, y poder así contar con la diferencia que necesitaba. Michelin ha hecho un trabajo fantástico para esta carrera y quiero agradecerles su trabajo a todos sus empleados.
Mirando la clasificación del Campeonato, estoy en una gran situación, y la consistencia que estamos demostrando es lo mejor de todo. Sabemos que acabar siempre en el podio es la clave para ganar el título, y hasta ahora este año hemos sumado siete podios en siete carreras disputadas.
Giancarlo Fisichella, 6ª posición
Perdí mis opciones de lograr un buen resultado ayer tras la penalización que me fue impuesta después de la calificación. Con la estrategia que teníamos prevista, era prácticamente imposible optar a nada saliendo desde la novena posición. Así es que lo único que me quedaba era salir y dar el máximo desde el principio. He tenido mucho tráfico durante la mayor parte de la carrera, pero he logrado adelantar a varios pilotos sobre la pista – Rosberg, Villeneuve y Coulthard. Al final he podido marcar un buen ritmo de carrera y he logrado finalizar sexto, que es un buen resultado para el equipo si lo sumamos al triunfo de Fernando. Renault está a un gran nivel en estos momentos y somos muy optimistas de cara a la cita de Silverstone, dónde creemos que podemos ser rápidos tras las pruebas realizadas allí. Intentaremos colocar ambos coches en el podio.
Flavio Briatore, Director General
Hoy Renault ha completado una gran actuación como equipo. Queremos dedicarle esta victoria a Edouard Michelin. Michelin tuvo mucho que ver en nuestro título mundial del año pasado, y también están jugando un papel muy importante esta temporada para que podamos estar liderando el Campeonato. Estamos muy felices de haber podido ganar aquí en Mónaco y de haber podido también rendirle homenaje a Michelin de la forma que queríamos.
Pat Symonds, Director Ejecutivo de Ingeniería
Felicidades a Fernando. Ha logrado una fantástica victoria en el último circuito de piloto que queda. No hay mucho que explicar sobre la carrera, al margen del hecho de que ha sabido tenerla bajo control en todo momento. Fernando ha bajado su ritmo deliberadamente después de cada repostaje porque era consciente de lo exigente que es este circuito con los neumáticos traseros, ya que la exigencia de tracción es constante. A lo largo de toda la carrera, Fernando ha sabido marcar el ritmo que era necesario. En cuanto a Giancarlo, ha sido un auténtico placer verle pilotar hoy. Sus maniobras de adelantamiento han sido osadas, pero acertadas, y la verdad es que no recuerdo a un piloto siendo tan agresivo en Mónaco en muchos años. A pesar de ello, su carrera se ha visto marcada por el tráfico y el coche de seguridad, que ha impedido que su estrategia pudiera funcionar, pero aún así no se le puede pedir más hoy. Nuestros pensamientos están hoy también con Michelin. Han traído aquí unos neumáticos que han ofrecido el equilibrio perfecto entre un buen rendimiento a una vuelta y la consistencia en tandas largas, y estamos muy orgullosos de haberles podido brindar su quinta victoria consecutiva en Mónaco cuando pasan por un momento tan trágico.
