GP de Malasia, el equipo Renault F1 Team ha completado sin problemas la primera jornada de entrenamientos libres del Gran Premio de Malasia 2006 que se ha celebrado hoy bajo un intenso calor en el circuito de Sepang. Como parece puede convertirse en norma este año, la actividad de los pilotos sobre la pista ha sido mínima en la primera sesión de libres de esta mañana y únicamente algo más intensa por la tarde, ya que los equipos se ven obligados a limitar su kilometraje de los viernes para encontrar el equilibrio adecuado entre rodar para evaluar sus neumáticos y reglajes, y economizar kilómetros en su motor.
Los dos pilotos de Renault sólo han completado una vuelta de instalación en la primera sesión, mientras que por la tarde han realizado una primera tanda corta de vueltas y después una algo más larga. Ambos han encontrado rápidamente un buen equilibrio en sus respectivos R26 y un buen rendimiento del coche en las curvas de alta velocidad, mientras que los neumáticos Michelin parecen adaptarse bien a las condiciones tropicales que se registran en este circuito y han rendido a un buen nivel. La puesta a punto de los coches todavía necesitará de algunos pequeños ajustes esta tarde, pero el equipo ha completado un prometedor inicio de fin de semana con ambos coches bien situados en la tabla de tiempos.
Fernando Alonso, 17 vueltas en total, P3, 1:35.806
Hemos hecho un buen trabajo hoy y el R26 parece competitivo. Sepang es un gran circuito para el pilotaje, uno de mis favoritos, y estoy muy contento de haber podido rodar de nuevo aquí esta tarde. El calor es realmente molesto – no sólo dentro del coche, sino también en el box cuando paras y no tienes ventilación mientras permaneces en el monoplaza. Hemos hecho las modificaciones habituales para combatir el calor, pero como piloto sólo necesitas estar listo para afrontar esta situación y bien preparado. El coche resulta fácil de pilotar aquí, pero todavía necesitamos más adherencia y hacer pequeños cambios en el equilibrio del coche. Pero creo que contamos con un buen punto de partida para el resto del fin de semana.
Giancarlo Fisichella, 16 vueltas en total, P6, 1:36.182
No he podido completar una vuelta limpia con neumáticos nuevos, pero el coche se ha mostrado muy consistente en la tanda larga de vueltas de esta tarde. Hemos hecho algunos ajustes durante la segunda sesión, y tendremos que hacer algo más esta noche, pero creo que estamos trabajando en la dirección correcta. El coche es muy estable en las curvas de alta velocidad, pero hemos de eliminar el ligero sobreviraje que tenemos en las partes más lentas del circuito. Pero en general creo que el Renault es rápido y consistente aquí. Estoy contento con el trabajo de esta tarde.
Pat Symonds, Director Ejecutivo de Ingeniería
Otra vez hemos limitado nuestra actividad en pista hoy como consecuencia del mayor kilometraje que ahora nos exige la sesión de calificación. Hemos alcanzado los objetivos marcados para hoy, ya que ambos chasis R26 se han mostrado consistentes desde sus primeras vueltas. Los motores y los neumáticos también han trabajado bien con este intenso calor.
Denis Chevrier, Responsable de Operaciones de Motor
A los fabricantes de motores nos gusta que las jornadas de trabajo sobre la pista se salden sin problemas, y eso es exactamente lo que ha sucedido hoy en Sepang. El RS26 V8 está respondiendo bien, y como es habitual, nuestro programa de pruebas para el viernes ha consistido en ajustar el mapa del motor y asegurarnos de que los motores soportaban bien las altas temperaturas que se están registrando. Hemos obtenido las respuestas que queríamos y no hemos experimentado ningún tipo de incidente a lo largo del día. Ha sido un buen inicio de fin de semana.
Los dos pilotos de Renault sólo han completado una vuelta de instalación en la primera sesión, mientras que por la tarde han realizado una primera tanda corta de vueltas y después una algo más larga. Ambos han encontrado rápidamente un buen equilibrio en sus respectivos R26 y un buen rendimiento del coche en las curvas de alta velocidad, mientras que los neumáticos Michelin parecen adaptarse bien a las condiciones tropicales que se registran en este circuito y han rendido a un buen nivel. La puesta a punto de los coches todavía necesitará de algunos pequeños ajustes esta tarde, pero el equipo ha completado un prometedor inicio de fin de semana con ambos coches bien situados en la tabla de tiempos.
Fernando Alonso, 17 vueltas en total, P3, 1:35.806
Hemos hecho un buen trabajo hoy y el R26 parece competitivo. Sepang es un gran circuito para el pilotaje, uno de mis favoritos, y estoy muy contento de haber podido rodar de nuevo aquí esta tarde. El calor es realmente molesto – no sólo dentro del coche, sino también en el box cuando paras y no tienes ventilación mientras permaneces en el monoplaza. Hemos hecho las modificaciones habituales para combatir el calor, pero como piloto sólo necesitas estar listo para afrontar esta situación y bien preparado. El coche resulta fácil de pilotar aquí, pero todavía necesitamos más adherencia y hacer pequeños cambios en el equilibrio del coche. Pero creo que contamos con un buen punto de partida para el resto del fin de semana.
Giancarlo Fisichella, 16 vueltas en total, P6, 1:36.182
No he podido completar una vuelta limpia con neumáticos nuevos, pero el coche se ha mostrado muy consistente en la tanda larga de vueltas de esta tarde. Hemos hecho algunos ajustes durante la segunda sesión, y tendremos que hacer algo más esta noche, pero creo que estamos trabajando en la dirección correcta. El coche es muy estable en las curvas de alta velocidad, pero hemos de eliminar el ligero sobreviraje que tenemos en las partes más lentas del circuito. Pero en general creo que el Renault es rápido y consistente aquí. Estoy contento con el trabajo de esta tarde.
Pat Symonds, Director Ejecutivo de Ingeniería
Otra vez hemos limitado nuestra actividad en pista hoy como consecuencia del mayor kilometraje que ahora nos exige la sesión de calificación. Hemos alcanzado los objetivos marcados para hoy, ya que ambos chasis R26 se han mostrado consistentes desde sus primeras vueltas. Los motores y los neumáticos también han trabajado bien con este intenso calor.
Denis Chevrier, Responsable de Operaciones de Motor
A los fabricantes de motores nos gusta que las jornadas de trabajo sobre la pista se salden sin problemas, y eso es exactamente lo que ha sucedido hoy en Sepang. El RS26 V8 está respondiendo bien, y como es habitual, nuestro programa de pruebas para el viernes ha consistido en ajustar el mapa del motor y asegurarnos de que los motores soportaban bien las altas temperaturas que se están registrando. Hemos obtenido las respuestas que queríamos y no hemos experimentado ningún tipo de incidente a lo largo del día. Ha sido un buen inicio de fin de semana.
