Punto final a la temporada 2010 del Joven Piloto del Circuito de Cataluña
Macau (China).- El Joven Piloto barcelonés de 19 años, Daniel Juncadella (Astana-Prema), se ha visto eliminado a poco de la salida del 57 Grande Prémio de Macau, una de las carreras de Fórmula 3 más importantes del planeta que tiene lugar en el extremadamente difícil trazado urbano de esta región administrativa de China.
El jueves 18 de noviembre Daniel descubrió desde el cockpit de su Dallara-Mercedes las dificultades del circuito urbano de Macau. En las tandas libres marcó el 10º tiempo, mientras que en la sesión calificativa dio un toque contra un rail y se perdió la mayor parte de la tanda, no pudiendo marcar un buen registro.
Al día siguiente, Daniel solo podía dar una vuelta en condiciones de ensayo, marcando el 14º tiempo, ya que las interrupciones a causa de los golpes de otros pilotos no le permitían rodar más. Luego, la sesión calificativa no podía celebrarse ya que los accidentes de las carreras anteriores retrasaban tanto la jornada que cuando los monoplazas de F-3 tenían que salir a rodar era ya de noche.
Con todo, la calificativa pasaba al sábado, día en que Daniel era 10º ocupando también dicha posición en el combinado de ambas calificaciones. En la carrera clasificatoria, que era en realidad la que marcaba la composición de la parrilla de salida del Gran Premio de Macau, el piloto de Astana rodaba muy seguro pero no podía pasar de nuevo de la décima plaza, a un escaso segundo de Antonio da Costa y con 15 monoplazas por detrás, lo que en un circuito como Macau no está nada mal en una primera participación.
“Es un circuito con mucho rebufo, en especial en la recta”, comentaba Daniel tras esta definitiva manga antes del GP: “En la salida he recuperado alguna posición pero en la recta los monoplazas VW me pasaban bastante fácilmente. Para estar en el podio salir décimo no vale, pero si tengo suerte en la salida una posición entre los 7 o 8 primeros sí es posible”.
Muy buena arrancada, pero problemas en el embudo
Por acreditar el 10º mejor tiempo en la carrera calificativa, Dani Juncadella (Astana-Prema-Dallara Mercedes) salía desde la quinta línea de la parrilla. Arrancando fenomenalmente bien, Dani pasaba a dos monoplazas y afrontaba 8º la difícil derecha de final de la larga zona rápida, pero el francés Jean-Eric Vergne tocaba el monoplaza del catalán, que repercutía contra el raíl y rompía la dirección en el impacto, finalizando en ese momento su corta actuación.
Dani Juncadella: “Macao es una lotería, eso todos lo sabemos, y esta vez me ha tocado a mi la parte mala, pero la experiencia en general ha sido buena. Me ha gustado esta pista, es difícil y tiene mucho riesgo pero cuenta con 57 años de historia y por algo será... He aprendido mucho y salvo en los entrenamientos en los que me di un golpe, del resto me quedo con una buena impresión. Del incidente en los entrenamientos me quedó algo de dolor en las lumbares pero no era problema para competir. El monoplaza ha funcionado siempre muy bien y de lo que me quedo de las dos carreras que he podido hacer es mi clara mejora en las salidas. Sinceramente, creo que hoy he hecho la mejor salida de todo el año, arrancaba décimo y he pasado a dos coches y eso levantando algo el pie, pero en la frenada Vergne me ha tocado y he rebotado contra el rail, rompiéndose la dirección. Una pena pero repito que me quedo con lo mucho aprendido”.
Esta es la última carrera de 2010 de Dani Juncadella. El piloto barcelonés valora su temporada como “de aprendizaje en todos los aspectos. Las salidas han sido mi punto débil, en ellas he arruinado algunas carreras en las que podía aspirar seriamente al podio o incluso a la victoria, pero creo honestamente que he logrado mejorar tanto en ese aspecto que lo podría dar por superado. Luego estaban las propias características del monoplaza, realmente complejo de pilotar y poner a punto, y los circuitos, muchos de los cuales he descubierto. Pienso que 2011 será un año en el que se comprobará realmente mi evolución”.
/Fuente: Jas
