Tras dos días lluvia, en los que no se pudo testar las nuevas Pirelli en seco en el largo trazado de Spa, la carrera del domingo comenzaba con la incógnita de cómo se comportarían los distintos compuestos en la pista de Spa Francorchamps en Bélgica. La incógnita fue despejándose a lo largo de la carrera, Vettel y Webber se adueñaban de las dos primeras plazas en el último tercio de carrera y ya no las soltaban hasta la bandera a cuadros.
Salida accidentada.
En una salida en la que Senna se llevaba a Alguersuari por delante, Rosberg sorprendió tomando las riendas de la prueba, Vettel estaba tras él como un poseso y Massa, Hamilton y Alonso hacían cola para adelantar al del Mercedes GP. Alonso había hecho una buena salida y salió vivo en la primera curva a pesar de que Alguersuari le había tocado en la carambola Rusa propiciada por Senna en la primera curva.
La suerte de Alguersuari no fue la misma, saliendo sexto, su mejor clasificación no pudo ni completar una vuelta con la dirección partida.
Nos quedaba Alonso, todos - menos algún despistado - habían salido con ruedas blandas. La estrategia no estaba clara, si dos, si tres paradas... el comportamiento de las gomas lo diría. El sol salía tímidamente, pero la temperatura en pista no era mucha. Y la única experiencia con ruedas de seco para sólo 10 pilotos fue la Q3, en la que establecía la revolucionaria parrilla, pero con Vettel ya al frente.
Vettel tardó 3 vueltas, ni esperó al DRS para quitarse de encima a Rosberg, la carrera entró en su fase más divertida con, Alonso, Hamilton y Massa dándose codazos para adelantar a Rosberg. Alonso fue el primero lo que le permitió tomar unos metros con ellos antes del primer cambio de ruedas.
Vettel sorprendía entrando a cambiar ruedas cuando era primero, el grainning en sus neumáticos era preocupante, pero una vez con juego nuevo sus tiempos convencían a todos que iban detrás. Tras el primer cambio todo volvía a su ser, Vettel primero Alonso segundo y cuando parecía que las posiciones de iban ya a normalizar con la parada de los demás, Hamilton y Kovayashi se tocan, saliendo peor parado el del McLaren y obligando al coche de seguridad a entrar en pista.
Parada crucial de Vettel.
Cuando el coche de seguridad salía, en Red Bull volvían a acertar con una decisión importante, Vettel que a las pocas vueltas volvía a notar que sus ruedas tenían problemas, entraba arriesgándose a perder un par de posiciones. Por segunda vez Alonso dominaba la carrera, y ahora parecía tener posibilidades de victoria. La incógnita estaba en los neumáticos, su aguante y rendimiento con dos tercios de carrera por delante.
Esa incógnita duraba poco al ver el ritmo que traían los Red Bull por detrás de Alonso. Webber, retrasado en la salida, cada vez estaba mas adelante, pero Vettel daba cuenta de él enseguida, para hacer lo mismo con Alonso un par de vueltas después.
Mediada la carrera las cosas se estaba aclarando como el día, Alonso intentó aguantar segundo con las ruedas blandas, pero con ellas tenía el mismo ritmo que Vettel con las duras. Webber no tardaría tampoco en dar cuenta de él, y para la última fase de carrera los Red Bull ya no eran el objetivo del Español, sino que ahora su preocupación venía detras. Un Button que había salido atrás, que había montado las duras al comienzo, que había tenido un toque, venía lanzado al pódium dando cuenta de Alonso y robándole el tercer escalón del mismo.
Una vez más hemos vuelto a ver al Ferrari arrastrarse por la pista en la últimas vueltas con las ruedas más duras, preocupante la diferencia de rendimiento que arruina las buenas maneras de nuestro piloto, hoy luchó lo que pudo, pero Spa es muy grande, muy ancho y los adelantamientos nada complicados con DRS. Alonso lo ha sufrido nuevamente en sus propias carnes.
Clasificación GP Bélgica
- Sebastian Vettel RBR-Renault 1:26:44.893
- Mark Webber RBR-Renault +3.7 s.
- Jenson Button McLaren-Mercedes +9.6 s.
- Fernando Alonso Ferrari +13.0 s.
- Michael Schumacher Mercedes +47.4 s.
- Nico Rosberg Mercedes +48.6 s.
- Adrian Sutil Force India-Mercedes +59.7 s.
- Felipe Massa Ferrari +66.0 s.
- Vitaly Petrov Renault +71.9 s.
- Pastor Maldonado Williams-Cosworth +77.6 s.
- Paul di Resta Force India-Mercedes +83.9 s.
- Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari +91.9 s.
- Bruno Senna Renault +92.9 s.
- Jarno Trulli Lotus-Renault +1 vuelta
- Heikki Kovalainen Lotus-Renault +1 vuelta
- Rubens Barrichello Williams-Cosworth +1 vuelta
- Jerome d'Ambrosio Virgin-Cosworth +1 vuelta
- Timo Glock Virgin-Cosworth +1 vuelta
- Vitantonio Liuzzi HRT-Cosworth +1 vuelta
Retirados:
Sebastien Buemi STR-Ferrari 6 vueltas - accidente
Jaime Alguersuari STR-Ferrari 0 vueltas - accidente
