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    Fórmula 1: Nuevo doblete de Red Bull en la clasificación de parrilla del Gran Premio de China 2010

    17 de abril de 2010
    Fórmula 1: Nuevo doblete de Red Bull en la clasificación de parrilla del Gran Premio de China 2010
    • Nuevo doblete en clasificación para los Red Bull, con Vettel primero y Webber segundo.
    • Alonso saldrá tercero de nuevo
    • Alguersuari saldrá 12º justo por delante de su compañero Buemi
    • De la Rosa, con problemas en el Conducto F de su monoplaza, sólo ha podido ser 17º

    Q1

    La primera sesión clasificatoria que se ha desarollado sin sorpresas. Hamilton primero, Rosberg segundo, Webber tercero, Alonso cuarto y Vettel quinto.

    Heikki Kovalainen ha hecho un trompo en su primera vuelta cronometrada sin consecuencias.

    A mitad de sesión Hamilton iba en vuelta rápida en su primera vuelta cronometrada pero un trompo de Chandhok ha obligado a sacar bandera amarilla y le ha impedido marcar un buen tiempo. En la siguiente vuelta sí que ha sido capaz de hacerlo, rebajando en casi medio segundo el mejor tiempo que estaba hasta el momento en posesión de Fernando Alonso.

    Jaime Alguersuari ha quedado por delante de su compañero Buemi y Pedro de la Rosa se ha clasificado por los pelos en la 17ª posición.

    Se han quedado fuera Trulli, Kovalainen, Di Grassi, Glock, Senna, Chandhok y Liuzzi, que ha dado la sopresa negativa teniendo en cuenta que su compañero Sutil ha estado en posiciones intermedias.

    Q2

    La segunda sesión clasificatoria se ha desarollado sin incidentes ni sorpresas. El mejor tiempo ha sido de nuevo para Hamilton, segundo Webber, tercero Rosberg, cuatro Alonso y quinto Vettel.

    Entre los diez clasificados los tiempos están bastante apretados, habiendo menos de ocho décimas de diferencia entre el primero y el décimo. Schumacher se calificó décimo por los pelos, habiéndose quedado Barrichelo a 33 milésimas de haber entrado en la Q3.

    En cuanto al resto de españoles, ni Alguersuari ni De la Rosa se han logrado clasificar para la Q3. Jaime Alguersuari saldrá 12º justo por delante de su compañero Buemi. Pedro De la Rosa saldrá el 17º y al parecer está teniendo problemas aerodinámicos con el famoso Conducto F que su compañero Kobayasi no está teniendo, aunque este último tampoco ha conseguido pasar a la Q3. La diferencia entre ellos de casi seis décimas es bastante evidente.

    Se han quedado también fuera en esta ronda Petrov y Hulkenberg.

    Q3

    Los Red Bull, que no han mostrado sus cartas en las dos sesiones anteriores, han conseguido el doblete en la parrilla. Vettel ha marcado la pole con un tiempo de 1:34:558, segundo ha sido Webber a dos décimas y media.

    Fernando Alonso ha sido tercero a 355 milésimas y cuarto Rosbserg a sólo diez milésimas de Alonso. Los McLaren, que han estado dominando el resto de sesiones hasta el momento, han sido quintos con Button y sextos con Hamilton, lo que hace suponer que han podido salir con más gasolina a calificar.

    Séptimo ha sido un Felipe Massa que ha estado durante todo el fin de semana siempre por detrás de Fernando Alonso y hace suponer que su monoplaza pudiera tener algún problema. Robert Kubica ha sido octavo a casi ocho décimas de la pole y confirma el buen rendimiento del monoplaza francés.

    La quinta línea será ocupada por Michael Schumacher, que no sabe por qué ha calificado tan atrás, y cierra el top ten Adrian Sutil a un mundo de la pole, un segundo y medio de Vettel.

    Todo puede cambiar mañana, puesto que las previsiones de lluvia para la hora de la carrera son de más de un 95%.

    Como dato adicional hay que comentar que la velocidad máxima la ha obtenido Hulkenberg con 310 km/h, seguido de Barrichelo, Hamilton y Sutil con 309 km/h. Destacar que el siguiente en este aspecto es en Hispania de Bruno Senna con 308 km/h conseguidos en la recta más larga del circuito, que es además la más larga del mundial.

    Declaraciones de Pedro de la Rosa

    Mi primer intento en la Q2 con los neumáticos blandos no ha sido bueno, y en la última vuelta todo iba muy bien hasta que he cometido un error antes de la curva 14. He bloqueado los neumáticos traseros lo que me ha costado medio segundo. Siendo realistas, podría haber quedado dos puestos por encima, pero poco más. El monoplaza está bien equilibrado, así que no nos podemos quejar de nada. No hemos utilizado nuestro nuevo alerón posterior en la calificación porque queremos continuar probándolo”.

    Clasificación parrilla GP China

    /Com&Com;

     
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