Sesión 1.
Narain Karthikeyan F111-03 #22 20º (8 vueltas) 1:48.461
Vitantonio Liuzzi F111-02 #23 16º (20 vueltas) 1:44.787
Temperatura máxima: aire 11ºC y pista 13 - lluvia
Sesión 2.
Narain Karthikeyan F111-03 #22 22º (29 vueltas) 1:31.320
Vitantonio Liuzzi F111-02 #23 23º (30 vueltas) 1:31.989
Temperatura máxima: aire 14°C, pista 24°C- nublado
En este primer día de entrenamientos libres en Istanbul Park los pilotos tuvieron que hacer frente a unas condiciones meteorológicas distintas, con la pista mojada debido a la lluvia incesante desde primera hora de la mañana. Los dos monoplazas de Hispania Racing saltaron a la pista en la primera sesión de entrenamientos libres con neumáticos de lluvia. En la sesión de tarde, la pista se secó gracias al sol que débilmente se dejó ver, y los pilotos pudieron probar los neumáticos blandos para esta carrera.
Narain Karthikeyan terminó la mañana en el puesto 20º con un mejor tiempo de 1:48.461 en las 8 vueltas que dio, mientras que en la sesión de tarde acumuló 29 vueltas terminando en el puesto número 22 y con un mejor crono de 1:31.320. Por su parte, Vitantonio Liuzzi completó 20 vueltas durante la sesión matinal, marcando un mejor tiempo de 1:44.787. En los segundos libres terminó 23º, con su mejor vuelta en 1:31.989 tras haber completado 30.
Colin Kolles, Team Principal de Hispania Racing: “Estoy seguro de que hoy hemos dado otro paso adelante. Es una pena que Tonio no haya podido hacer una vuelta entera con los neumáticos blandos, pero lo hizo muy bien con los duros. Creo que mañana lo haremos aún mejor y, como ya he dicho en otras ocasiones, seguiremos dando pasos hacia el futuro”.
Narain Karthikeyan, piloto #22: “Hoy hemos probado las mejoras que teníamos previstas, aunque como la primera sesión de entrenamientos libres se desarrolló sobre mojado obviamente no pudimos evaluarlas demasiado. Está claro que sí hemos comprobado unas mejoras muy positivas y que el equipo va en la dirección correcta. Hoy hemos trabajado principalmente el equilibrio mecánico del coche y es hora de analizar la información recopilada para ver si efectivamente hemos mejorado. Personalmente necesito acumular más vueltas, ya que mis recuerdos de la última vez que corrí en Fórmula 1, en el año 2005, no son muy buenos, pues tuve muchos problemas mecánicos. Poco a poco las cosas van saliendo mejor. En la sesión de esta tarde me encontré cómodo con los neumáticos duros pero no tuve oportunidad de probar bien los blandos porque hice pocas vueltas, aunque creo que estos últimos serán más rápidos el día de la carrera”.
Vitantonio Liuzzi, piloto #23: “Hoy el día de entrenamientos libres ha estado bien. La mañana fue positiva, sobre todo porque fue mi primera oportunidad para probar este coche en concreto con los neumáticos Pirelli de lluvia, por lo que pude sacar algunos datos valiosos y completar algunas vueltas buenas. En la sesión de la tarde realmente pude hacer muchas vueltas, y como queríamos asimilar algunos aspectos de las nuevas mejoras, intentamos re-equilibrar el coche y trabajar más en el set-up, por lo que al final, no tuvimos demasiado tiempo para rodar con el juego de neumáticos opcionales debido al tráfico que había y las banderas amarillas. En conclusión, podemos decir que hemos obtenido información relevante con la que seguiremos trabajando mañana”.
/Fuente: HRT Prensa
