Vettel logra su primera victoria del año, con un doblete de los Red Bull tras una carrera relativamente tranquila con todos los tenores retrasados. Alonso rompió el motor en la última vuelta peleando por el noveno puesto en una complicada carrera. Alguersuari toma los primeros puntos y De la Rosa no puedo tomar la salida.
La tercera cita del Mundial de F1 ha sido más afortunada para Sebastian Vettel, esta vez tuvo la suerte de cara en los entrenamientos y aunque no logró la pole, solo tardo tres curvas en ponerse el primero en la carrera, una posición que no abandonó nunca, excepto en el momento del cambio de neumáticos. Su principal rival fue Webber que se mantuvo cerca pero consciente de que el ritmo lo marcaba Vettel y que hasta el final el control de la carrera fue perfecto.
Se preveía una espectacular carrera, con los dos Ferraris y los dos McLaren desde el fondo del pelotón, sobre todo si llegaba la lluvia, única condición que podía hacer pensar que sería más fácil que los de atrás tocaran podium. Pero las 56 vueltas al trazado de Sepang han sido sobre seco, con 31 grados en el ambiente y una incógnita sobre las ruedas blandas, única estrategia que podía dar algo de salsa a la carrera.
Vettel pronto mandaba arriba y se acababa la historia. Lo más entretenido en la pista estaba sucediendo detrás. Button, Alonso, Hamilton y Massa acaparaban la atención. En la salida Alonso perdía posiciones, al igual que Button. Hamilton, muy agresivo desde el comienzo con neumáticos blandos, atacaba todo lo que podía Massa trataba de seguirle y Button y Alonso al rebufo, ganando los puestos que podían. Button adelantaba a Alonso que extrañamente parecía no tener el mismo ritmo. Al final sabríamos que ya tenía problemas de embrague.
Antes del cambio de ruedas Hamilton llegaba a rodar segundo y Massa sexto, Alonso retrasaba todo lo que podía la entrada a boxes para para poner las blandas, llegando a rodar sexto. Su parada provocaba su caía al puesto natural que era noveno, justo delante de Alguersuari que estaba realizando la carrera de su vida.
La referencia que había de Massa cuando comenzó a rodar con estos neumáticos hacían preveer que Alonso llegaría de nuevo a la altura de Button y Massa, que había invertido sus posiciones en la parada del primero. Y efectivamente Alonso marcaba las vueltas rápidas restando de dos en dos los segundos en cada vuelta a éstos. Al llegar a la estela de Massa que ya estaba siendo ralentizado por Button, vio en primer plano como su compañero de Ferrari daba cuenta de Button y podía acelerar la marcha, le tocaba a Alonso hacer lo mismo, pero no podía, las maniobras de Button tras ser adelantado por Massa eran ahora más defensivas para aguantar los dos puntos del noveno puesto por el que luchaban. El español no podía, le enseñó el morro un par de veces, ya sólo quedaba una vuelta y un ataque final de Alonso acababa con la rotura del motor del Ferrari que se quedaba en la cuneta.
Delante Hamilton ya se había establecido sexto, tras Kubica y Suttil, que ya andaban lejos del tercer escalón del podium ocupado por Rosberg, que aprovechaba la ausencia de los tenores en esa zona para aguantar bien el tipo.
Primeros puntos de Alguersuari
Cara y cruz para los otros dos pilotos españoles, De la Rosa no podía tomar la salida cuando su motor desfallecía en la vuelta de colocación en parrilla, y Alguersuari logra los dos primeros puntos de su carrera en F1. Aprovechó todo lo aprendido en Australia cuando Schumacher le estuvo mostrando como hay que gastárselas, y aplicó toda la doctrina recién adquirida para hacer algunos adelantamientos espectaculares y mantenerse en la zona de puntos, sumando otro cuando Alonso abandonaba. Jaime ha hecho una carrera muy superior a la de su compañero Buemi, que no encontraba el ritmo y tuvo que entrar una vez más a cambiar neumáticos al deteriorar rápidamente los blandos delanteros.
Schumacher sólo ha concluido 9 vueltas, un problema en la fijación de una rueda casi le sacan de pista y decidió abandonar, los Hispania han logrado terminar los dos en lo que es un gran paso adelante en su fiabilidad, aunque hayan rodado muy retrasados siempre, la segunda tarea será comenzar a rodar más rápidos sin romper.
Clasificación GP Malasia:
Cuentavueltas GP Malasia
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