"Queridos amigos: ¡por fin estamos aquí! Después de dos intensos meses, dentro y fuera de la pista, la temporada de Fórmula 1 está a punto de comenzar - mi primera temporada con la Scuderia Ferrari Marlboro. Inmediatamente me sentí como en casa y no puedo esperar a que empiece el Campeonato, que será muy interesante. "
Llegué a Bahrein el lunes por la noche y no hay mucha diferencia entre el clima de aquí y el de Europa, donde parece que el invierno no tiene fin. En la calle hace calor, pero no hay humedad, por lo que es un clima realmente muy agradable. Dicho clima será un factor importante durante este fin de semana, porque veremos cómo se comportan los coches y los neumáticos con temperaturas muy altas. Durante las pruebas en febrero las temperaturas no fueron superiores a 25 ° C, mientras que aquí las temperaturas son de más de 30 ° C.
Tenemos que averiguar cómo funcionan los neumáticos en estas condiciones, también porque los puntos de referencia del año pasado son muy relativos. Y por si las nuevas normas no fueran suficientes, esta primera carrera se lleva a cabo en una pista muy modificada con respecto a las anteriores ediciones. Esta mañana estuve dando una vuelta en la pista en una bicicleta con mi ingeniero de pista y tengo que decir que la he encontrado muy diferente. El tiempo de la vuelta aquí será el más alto de todos los circuitos del campeonato, incluso más alto que el de Spa, que es un circuito de más de siete kilómetros. La nueva sección es una serie de curvas de velocidad media, que requieren una mayor carga aerodinámica en comparación con el año pasado y hará que los neumáticos sufran más. Es por esto que la sesión de entrenamientos libres del viernes va a ser muy importante, sin olvidar que la pistá estará bastante sucia.
Sé que hay grandes expectativas de nuestros fans por este comienzo del campeonato. Puedo confirmar que creo que estamos bien preparados. El equipo ha trabajado con gran atención y dedicación y pudimos ver los resultados. Hemos demostrado un buen nivel de fiabilidad y el rendimiento está al nivel de los mejores.
El F10 es un coche excelente: he dicho que en varias ocasiones que, para mí , es el mejor coche que he conducido jamás. Esto no significa que necesariamente sea el mejor coche en general y que vayamos a ganar el título. Lo que pudimos ver durante los tests es que hay un gran equilibrio: cualquier pequeño detalle es suficiente para marcar la diferencia, positiva o negativa. Lo cierto es que vamos a darlo todo para hacer un buen comienzo de este Campeonato: este es mi promesa para todos vosotros.
/ Com&Com;
