Fernando Alonso ha sumado su sexta victoria de la temporada 2006 y la decimocuarta de su carrera deportiva tras imponerse hoy con un gran pilotaje en el Gran Premio de Canadá. El piloto español no había subido nunca antes al podio del Circuito Gilles Villeneuve y estaba decidido a añadir este Gran Premio a su palmarés. Y lo ha hecho de la mejor manera posible, haciendo una perfecta salida desde la pole, defendiendo su liderato ante los ataques de Kimi Raikkonen en las primeras vueltas, y ganándose una ventaja decisiva en el segundo tercio de la carrera que le ha permitido contar con el margen necesario en el último tramo de la prueba. Al final, el coche de seguridad aparecía sobre la pista a falta de diez vueltas para la conclusión, pero el piloto español ha sabido mantener su liderato con comodidad y cruzar la línea de meta en primera posición por delante de Michael Schumacher. “Todo es perfecto”, comentaba Fernando en la vuelta de honor tras el banderazo a cuadros – una aseveración contra la que parece difícil argumentar nada, ya que el piloto asturiano ha sumado 84 de los 90 puntos posibles en esta primera mitad de la temporada.
Giancarlo Fisichella ha tenido una carrera algo más accidentada. El piloto italiano se ha adelantado ligeramente en la salida, y aunque ha perdido una posición, eso le ha costado una penalización por parte de los jueces de carrera. Eso le relegaba a la quinta posición y le obligaba a tener dos frentes abiertos: intentar reducir la desventaja que tenía con el cuarto clasificado, Michael Schumacher, y defender su posición ante Felipe Massa. Y aunque Fisico no ha podido coger al piloto alemán, sí que ha finalizado por delante del segundo Ferrari y ha contribuido a que Renault amplíe su ventaja al frente del Campeonato del Mundo de Constructores. El equipo ahora cuenta con un total de 121 puntos y una ventaja de 34.
El equipo Renault F1 Team también puede estar orgulloso de haber logrado la victoria número 100 de la historia de Michelin en la Fórmula 1. Los neumáticos han ofrecido un gran rendimiento a una sola vuelta y también una sólida consistencia en un circuito muy exigente y en el que las temperaturas han sido elevadas. La victoria número 100 de Michelin también llega en la víspera del día en el que se cumplirán 100 años de la victoria de Renault y Michelin en el primer Gran Premio de la historia, que se disputó en Le Mans el 26 de junio de 1906.
Fernando Alonso, Vencedor
Ha sido una victoria fantástica. Todos los triunfos son bonitos, pero después de que en los dos últimos años siempre nos pasara algo en Montreal, ésta era una carrera en la que todos sentíamos que debíamos ganar – y lo hemos conseguido. Ha sido complicado, porque el circuito estaba muy deslizante en cuanto te salías de la trazada, así que si cometías cualquier error perdías uno o dos segundos. Kimi me ha presionado mucho en el primer tercio de carrera, en algunas vueltas yo era más rápido y en otras lo era él, y además ha estado a punto de adelantarme cuando he entrado algo pasado en la curva 10. Después de la primera parada, el equipo me ha comunicado que él iba a estirar más el segundo repostaje, así que he forzado al máximo para intentar aumentar la ventaja. Me he llevado tres o cuatro sustos porque estaba rodando al límite, pero al final he salido de boxes tras el segundo repostaje con una buena ventaja que debería haber sido suficiente para acabar la carrera tranquilo. Pero entonces ha aparecido el coche de seguridad y todo se ha vuelto a apretar, aunque entre Kimi y yo había algunos coches con vuelta perdida, lo que me ha ayudado para controlar las últimas vueltas. Estas últimas carreras no han sido nada fáciles para nosotros, pero estamos desarrollando el coche y los resultados están llegando. Contábamos con un nuevo conjunto para Canadá que ha funcionado realmente bien, y llegarán más novedades. La mejor defensa que podemos hacer es seguir atacando y ganando carreras.
Giancarlo Fisichella, 4ª posición
Ha sido una tarde complicada y una dura carrera para todos los pilotos. Me he adelantado en la salida y eso ha provocado que mi arrancada fuera más lenta y que Kimi me adelantara, además de sufrir después una penalización. En ese momento he perdido cualquier opción de subir al podio. Después de todo esto, he tirado al máximo en el primer tercio de carrera y también en el segundo, así que cometer un error era bastante fácil. Pero a pesar de todo he finalizado por delante de Massa, lo que nos permite sumar más puntos que Ferrari y eso es positivo para el Campeonato. Ahora necesitamos hacerlo mejor en Indianápolis.
Flavio Briatore, Director General
Otra buena carrera para el equipo, pero nada fácil. El equipo ha trabajado bien y Fernando también lo ha hecho. Las carreras aquí siempre son duras para los frenos y los neumáticos, así que estoy realmente satisfecho de que Fernando haya podido sumar su primera victoria en este circuito. Giancarlo ha cometido un error en la salida, y un error es suficiente para complicarte la carrera cuando las cosas están tan igualadas. Pero incluso así, Giancarlo ha logrado puntuar y finalizar por delante de Massa. Lo más importante hoy es que hemos sumado más puntos que Ferrari y podemos viajar a Indianápolis con mucha confianza. Todo el mundo quiere ofrecer allí un gran espectáculo para reparar en parte lo sucedido el año pasado.
Pat Symonds, Director Ejecutivo de Ingeniería
¡Qué carrera tan dura! Ha sido una de las más duras de la temporada en los dos primeros tercios de la carrera, cuando podría haber pasado de todo. Fernando ha tenido que soportar la presión de Kimi hasta la segunda parada en boxes, cuando McLaren parece que adelantó ligeramente su repostaje. Eso nos ha facilitado las cosas y nos hemos limitado a controlar la carrera hasta su conclusión. La carrera de Giancarlo se ha visto comprometida por su error al adelantarse en la salida. A partir de ese momento ha intentado recuperarse y ha hecho lo máximo finalizando en cuarta posición. Las condiciones esta tarde han sido muy complicadas, pero hemos de agradecerle a Michelin que nos haya suministrado un neumático fantástico. Las temperaturas han alcanzado los 48°C y la estrategia obligaba a realizar largos stints. Pero a pesar de ello, los neumáticos han demostrado una excelente consistencia, además del gran rendimiento a una vuelta que ofrecieron ayer. Era evidente que para celebrar su victoria número 100, lo apropiado era que Michelin nos volviera a proporcionar un neumático perfecto.
Giancarlo Fisichella ha tenido una carrera algo más accidentada. El piloto italiano se ha adelantado ligeramente en la salida, y aunque ha perdido una posición, eso le ha costado una penalización por parte de los jueces de carrera. Eso le relegaba a la quinta posición y le obligaba a tener dos frentes abiertos: intentar reducir la desventaja que tenía con el cuarto clasificado, Michael Schumacher, y defender su posición ante Felipe Massa. Y aunque Fisico no ha podido coger al piloto alemán, sí que ha finalizado por delante del segundo Ferrari y ha contribuido a que Renault amplíe su ventaja al frente del Campeonato del Mundo de Constructores. El equipo ahora cuenta con un total de 121 puntos y una ventaja de 34.
El equipo Renault F1 Team también puede estar orgulloso de haber logrado la victoria número 100 de la historia de Michelin en la Fórmula 1. Los neumáticos han ofrecido un gran rendimiento a una sola vuelta y también una sólida consistencia en un circuito muy exigente y en el que las temperaturas han sido elevadas. La victoria número 100 de Michelin también llega en la víspera del día en el que se cumplirán 100 años de la victoria de Renault y Michelin en el primer Gran Premio de la historia, que se disputó en Le Mans el 26 de junio de 1906.
Fernando Alonso, Vencedor
Ha sido una victoria fantástica. Todos los triunfos son bonitos, pero después de que en los dos últimos años siempre nos pasara algo en Montreal, ésta era una carrera en la que todos sentíamos que debíamos ganar – y lo hemos conseguido. Ha sido complicado, porque el circuito estaba muy deslizante en cuanto te salías de la trazada, así que si cometías cualquier error perdías uno o dos segundos. Kimi me ha presionado mucho en el primer tercio de carrera, en algunas vueltas yo era más rápido y en otras lo era él, y además ha estado a punto de adelantarme cuando he entrado algo pasado en la curva 10. Después de la primera parada, el equipo me ha comunicado que él iba a estirar más el segundo repostaje, así que he forzado al máximo para intentar aumentar la ventaja. Me he llevado tres o cuatro sustos porque estaba rodando al límite, pero al final he salido de boxes tras el segundo repostaje con una buena ventaja que debería haber sido suficiente para acabar la carrera tranquilo. Pero entonces ha aparecido el coche de seguridad y todo se ha vuelto a apretar, aunque entre Kimi y yo había algunos coches con vuelta perdida, lo que me ha ayudado para controlar las últimas vueltas. Estas últimas carreras no han sido nada fáciles para nosotros, pero estamos desarrollando el coche y los resultados están llegando. Contábamos con un nuevo conjunto para Canadá que ha funcionado realmente bien, y llegarán más novedades. La mejor defensa que podemos hacer es seguir atacando y ganando carreras.
Giancarlo Fisichella, 4ª posición
Ha sido una tarde complicada y una dura carrera para todos los pilotos. Me he adelantado en la salida y eso ha provocado que mi arrancada fuera más lenta y que Kimi me adelantara, además de sufrir después una penalización. En ese momento he perdido cualquier opción de subir al podio. Después de todo esto, he tirado al máximo en el primer tercio de carrera y también en el segundo, así que cometer un error era bastante fácil. Pero a pesar de todo he finalizado por delante de Massa, lo que nos permite sumar más puntos que Ferrari y eso es positivo para el Campeonato. Ahora necesitamos hacerlo mejor en Indianápolis.
Flavio Briatore, Director General
Otra buena carrera para el equipo, pero nada fácil. El equipo ha trabajado bien y Fernando también lo ha hecho. Las carreras aquí siempre son duras para los frenos y los neumáticos, así que estoy realmente satisfecho de que Fernando haya podido sumar su primera victoria en este circuito. Giancarlo ha cometido un error en la salida, y un error es suficiente para complicarte la carrera cuando las cosas están tan igualadas. Pero incluso así, Giancarlo ha logrado puntuar y finalizar por delante de Massa. Lo más importante hoy es que hemos sumado más puntos que Ferrari y podemos viajar a Indianápolis con mucha confianza. Todo el mundo quiere ofrecer allí un gran espectáculo para reparar en parte lo sucedido el año pasado.
Pat Symonds, Director Ejecutivo de Ingeniería
¡Qué carrera tan dura! Ha sido una de las más duras de la temporada en los dos primeros tercios de la carrera, cuando podría haber pasado de todo. Fernando ha tenido que soportar la presión de Kimi hasta la segunda parada en boxes, cuando McLaren parece que adelantó ligeramente su repostaje. Eso nos ha facilitado las cosas y nos hemos limitado a controlar la carrera hasta su conclusión. La carrera de Giancarlo se ha visto comprometida por su error al adelantarse en la salida. A partir de ese momento ha intentado recuperarse y ha hecho lo máximo finalizando en cuarta posición. Las condiciones esta tarde han sido muy complicadas, pero hemos de agradecerle a Michelin que nos haya suministrado un neumático fantástico. Las temperaturas han alcanzado los 48°C y la estrategia obligaba a realizar largos stints. Pero a pesar de ello, los neumáticos han demostrado una excelente consistencia, además del gran rendimiento a una vuelta que ofrecieron ayer. Era evidente que para celebrar su victoria número 100, lo apropiado era que Michelin nos volviera a proporcionar un neumático perfecto.
