“La experiencia en este circuito cuenta más que en cualquier otra parte”
“Hacer un buen resultado en Macao siempre está muy valorado y a mi me daría mucha perspectiva de cara al próximo año”. Con estas palabras presentaba Dani Juncadella (Astana-Prema Powerteam) su participación en el “Grande Prémio de Macau”, carrera de Fórmula 3 que del 18 al 21 de noviembre transcurrirá por la pista de uno de los más difíciles circuitos urbanos del panorama mundial.
A nadie escapa que estar en Macao es una gran oportunidad. No en vano, 21 de los 27 pilotos inscritos en el mundial de F1 de este año han pasado por este Gran Premio, una cita que sólo cuenta con dos únicos pilotos españoles, rivales y compañeros de escuadra en el Prema Powerteam: Daniel Juncadella (dorsal 15) y Roberto Merhi (dorsal 16). También en la salida estarán los Campeones 2010 de la F3 Euro Series (Edoardo Mortara), del British F3 (Jean-Eric Vergne), del Japan F3 (Yuji Kunimoto) y un sinfín de prometedores pilotos más hasta completar 32 plazas.
A Daniel no le preocupan los rivales ya que su planteamiento de carrera pasa por aprovechar todo lo que le pueda repercutir en su progresión como piloto, en el aprendizaje en el duro mundo de la competición profesional. Por eso, Dani enseña todas sus cartas: “Para mi es un verdadero honor estar en Macao; se lo debo a mi familia, a mi equipo y a mis patrocinadores, entre ellos Astana y Circuito de Cataluña, y les agradezco que no haya presión para conseguir resultados”.
“Partiendo de esta premisa, nada puede decepcionarme. Me tomo este Gran Premio como una inversión de futuro, un concentrada fórmula de aprendizaje. Espero estar allí otra vez en 2011 para ganar. Todo lo que suceda este año es bienvenido. De todas formas, no descarto un buen resultado porqué se que puedo ser competitivo. El handicap es que la experiencia en ese circuito cuenta más que en cualquier otra parte, eso lo saben todos los aficionados y profesionales que conocen la prueba, y es bien cierto que allí puede pasar de todo”.
“Por ese motivo, a pesar de ser un debutante en Macao, no es descabellado pensar que puede haber podio… O no. Por eso el resultado no debe ser ni la meta ni la obsesión. Hay que contemplarlo sólo cuando los tiempos despunten, sobre la marcha, ya que no es posible en esta prueba vivir de expectativas. Yo sólo sé que he trabajado mucho mi estado físico y el conocimiento de la pista a través del simulador. Los ingenieros del equipo han insistido también en la simulación y el comportamiento del monoplaza en ella”, asegura Juncadella.
Dani Juncadella se encuentra, desde el pasado lunes en Macao, concentrado con su equipo para preparar la cita. El “57 Macau Grand Prix”, abierto a otras disciplinas entre ellas el mundial de turismos, dará inicio el jueves 18 de noviembre con distintas tandas de entrenamientos libres. En cuanto a la F3, el viernes tendrán lugar los ensayos cronometrados que marcarán la salida de la carrera de calificación que se desarrollará el sábado, día 20, a 10 vueltas. Será un buen prolegómeno para preparar la verdadera carrera, la parrilla de salida del Grand Prix de Macao de F3, prevista para el domingo 21 a las 15.30 hora local (7 horas menos en España).
/Fuente: JAS
