El equipo ING Renault F1 Team ha completado un intenso primer día de entrenamientos preparando el Gran Premio de Bahrein del próximo domingo. Fernando ha logrado hacer el segundo mejor tiempo de todos tras completar 25 vueltas en la segunda de las tandas, mejorando considerablemente el 1.35.348 que hiciera en la primera, en la que se quedaba el tercero por la cola. El segundo crono ha sido tras el Williams-Toyota de Nico Rosberg con 1.33.530 a 191 milésimas de él. El líder del Campeonato Button ha sido sexto.
La primera de las tandas era más lenta en general por la arena depositada sobre la pista que se encuentra en pleno desierto, el compuesto de neumáticos que mejor ha funcionado ha sido el súper blando, que es el compuesto que se habrá de usar como "blando" en la carrera del dimingo.
Mañana los entrenamientos oficiales serán a las 13,00 h, y la carrera del domingo a las 14,00.
Así han sido las mangas libres en el Equipo del Español.
Fernando Alonso, R2903
1ª Sesión Libre: 24 vueltas, 1:35.348 en la vuelta 22, P18
Tanda 1: 6 vueltas, neumáticos duros
Tanda 2: 9 vueltas, mismo juego de neumáticos duros, cambio en la suspensión y el alerón delantero
Tanda 3: 8 vueltas, mismo juego de neumáticos duros, cambio en la suspensión trasera
2ª Sesión Libre: 25 vueltas, 1:33.530 en la vuelta 23, P2
Tanda 1: 5 vueltas, juego nuevo de neumáticos duros, nuevas relaciones de marchas
Tanda 2: 9 vueltas, mismo juego de neumáticos duros, cambio en la suspensión trasera
Tanda 3: 3 vueltas, mismo juego de neumáticos duros, cambio en la aerodinámica
Tanda 4: 4 vueltas, juego nuevo de neumáticos blandos
Tanda 5: 4 vueltas, juego nuevo de neumáticos blandos, cambio en la suspensión trasera
Fernando: "Las temperaturas ambiente y de la pista han sido muy altas hoy, incluso más que las que tuvimos en Malasia. Nos hemos concentrado en la evaluación de la refrigeración de los frenos para condiciones de carrera y también en la de los neumáticos para asegurarnos que funcionen bien a estas temperaturas. Estamos contentos con el trabajo que hemos hecho hoy y hemos completado nuestro programa."
Nelson Piquet, R2901
1ª Sesión Libre: 20 vueltas, 1:34.974 en la vuelta 8, P13
Tanda 1: 8 vueltas, neumáticos duros
Tanda 2: 7 vueltas, mismo juego de neumáticos duros, cambio en el reparto de pesos
Tanda 3: 5 vueltas, mismo juego de neumáticos duros, cambio en el reparto de pesos
2ª Sesión Libre: 29 vueltas, 1:34.411 en la vuelta 23, P15
Tanda 1: 4 vueltas, juego nuevo de neumáticos duros, nuevas relaciones de marchas
Tanda 2: 13 vueltas, juego nuevo de neumáticos blandos
Tanda 3: 6 vueltas, juego nuevo de neumáticos blandos
Tanda 4: 5 vueltas, mismo juego de neumáticos blandos, cambio en la suspensión trasera.
Nelson: "El inicio del fin de semana ha sido bueno y hoy he tenido la oportunidad de rodar por primera vez con el nuevo difusor, aunque es difícil valorar qué cantidad de rendimiento extra le ofrece al coche. Creo que todavía debemos mejorarlo en la última sesión de libres de mañana, pero hoy hemos recogido una buena cantidad de información. Espero poder hacer una buena sesión de calificación, aunque no va a ser nada fácil estar entre los diez mejores."
Pat Symonds, Director Ejecutivo de Ingeniería
"El circuito de Bahrein es el primer trazado realmente duro para los frenos de este año y está entre los más severos del calendario con el sistema de frenos. Y precisamente por eso hoy hemos rodado durante más tiempo con una alta carga de combustible, centrándonos en la puesta a punto del coche para el domingo. En la parte final de la sesión, nuestros tiempos parece que han sido competitivos. Como sucede siempre, los tiempos del viernes no son un fiel reflejo del nivel de competitividad, pero confiamos en que el coche ha mejorado desde inicios de temporada."
