El equipo de jóvenes ingenieros y técnicos del Centro Técnico de Nissan (NTCE) en Barcelona ha sido uno de los grandes protagonistas en las 24 Horas de Barcelona que han finalizado esta mañana en el Circuit de Catalunya, en Montmeló. Lucas Ordóñez y los ingenieros Jordi Puigtió, Pedro Blázquez y Jorge Martorell, integrantes todos del "Sustainability Racing Team," han conseguido su objetivo en la prueba catalana finalizando la prueba con éxito y en la cuarta posición de su clase.
A lo largo de 24 horas de competición el Nissan Micra ha conseguido completar la carrera sin problemas, demostrando una fiabilidad excelente y alcanzando el objetivo de ser el coche menos contaminante gracias al trabajo del equipo, que además de hacer un coche fiable han conseguido aumentar la potencia en un 58 por ciento, el par en un 70 por ciento y rebajar las emisiones de CO2 un dos por ciento; éste ha sido el primer coche de carreras diesel de competición para circuitos en la historia de Nissan.
El Nissan Micra de Ordóñez, Puigtió, Blázquez y Martorell ha finalizado la prueba en la cuarta posición de la clase D6, tras completar 2.100 kilómetros y 524 vueltas al trazado catalán versión GP. Los cuatro pilotos se han alternado al volante del Nissan Micra en 12 ocasiones, siendo el más rápido Lucas Ordóñez, piloto oficial de la GT Academy y uno de los máximos protagonistas del International GT Open, que ha apoyado este proyecto tan interesante caracterizado por cuidar el medio ambiente, y que el próximo fin de semana se juega en Portugal el Campeonato de Europa de GT4.
Los ingenieros del Centro Técnico de Nissan (NTCE) en Barcelona que han llevado a cabo este proyecto sin ningún tipo de retribución y en sus horas libres, han demostrado que la sostenibilidad es posible, y además lo han hecho sin renunciar a competir entre los grandes pilotos y equipos en la prueba más dura y de más prestigio de resistencia de España.
La ilusión, el trabajo bien hecho en equipo y la calidad de producto de Nissan han sido el secreto de este proyecto, que ha acaparado la atención de todo el entorno de la competición en una carrera que ha sido extremadamente dura.
El hecho de ser el coche con menos potencia de la parrilla y estar en una categoría con competidores de más de 200 CV. no ha supuesto ningún problema para el "Sustainability Racing Team", que ha confirmado el buen hacer de los ingenieros que han llevado adelante este interesante proyecto.
