Tras llevarse el título de Equipos en Budapest, los Maserati MC12 equipados con los P Zero Racing del Team Vitaphone consiguieron para Pirelli el título de pilotos tras la quinta victoria de Bertolini-Bartels en las nueves carreras ya disputadas de la 2006 FIA-GT Championship. El biplaza de Módena obtuvo una merecida victoria en el circuito veneciano tras una carrera en las que siempre se mantuvo en las primeras posiciones, compitiendo con los DBR9 de Aston Martin, también equipados con neumáticos Pirelli, y los extremadamente veloces Saleen S7-R, que posteriormente bajaron el ritmo debido a problemas técnicos.
Los 500 kilómetros de la carrera de Adria fueron testigos de un interesantísimo duelo en el que las estrategias marcaron la diferencia. En el caso de los Maseratti MC12 compitiendo con neumáticos Pirelli de nuevo tratamiento, dichas estrategias fueron determinantes. Michael Bartels, el campeón de la 2006 FIA-GT junto con Andrea Bertolini, estuvo de principio a fin en muy buena forma, y declaró, “Obviamente, me siento encantado por haber conseguido un resultado tan importante en un equipo tan joven como éste. Me gustaría agradecer a todo el mundo el apoyo recibido en todo momento. Pirelli nos ha ayudado de la mejor manera posible, proporcionándonos neumáticos verdaderamente competitivos a lo largo de la temporada y en cada circuito. Incluso en una pista tan exigente para los neumáticos como la de Adria, los P Zero Racings han tenido un comportamiento espectacular, tanto en la ronda clasificatoria como en la carrera”.
Debemos hacer mención a los Aston Martin “italianos”, equipados también con los Pirelli P Zero Racings, que quedaron cuartos y quintos con las parejas Babini-Pescatori y Gollin-Ramos respectivamente, tras una dura pelea que se vio compensada con el resultado final. La clase GT2 todavía está abierta en la clasificación de Pilotos, a pesar de que las primeras posiciones están monopolizadas por los AFCorse Ferraris equipados con Pirelli. Melo-Bobbi, los favoritos al inicio de la carrera, perdieron unos puntos preciosos tras percutar con un coche más lento, lo que les sacó del podio que al fin confirmó sus compañeros de equipo Salo-Aguas. Todo se decidirá en la clasificación de la carrera final en Dubai.
Paul Hembery, director de Pirelli Competizioni, se mostró claramente satisfecho tras la carrera y explicó como su división ha alcanzado su objetivo más importante. Declaró que, “El éxito de los Maseratis y el gran rendimiento de los Aston Martins con los P Zero Racings – tal como se ve tras la vuelta más rápida de Babini-Pescatori – confirman la validez de nuestros neumáticos, empezando por el diseño de los coches que los equipan. La temporada 2006 de la GT ha sido un verdadero éxito para Pirelli, que ha brillado en todos los frentes: al igual que en las series de la FIA-GT, los P Zero Racings obtuvieron también la victoria en Le Mans y Sebring y en las Le Mans Series”.
Los 500 kilómetros de la carrera de Adria fueron testigos de un interesantísimo duelo en el que las estrategias marcaron la diferencia. En el caso de los Maseratti MC12 compitiendo con neumáticos Pirelli de nuevo tratamiento, dichas estrategias fueron determinantes. Michael Bartels, el campeón de la 2006 FIA-GT junto con Andrea Bertolini, estuvo de principio a fin en muy buena forma, y declaró, “Obviamente, me siento encantado por haber conseguido un resultado tan importante en un equipo tan joven como éste. Me gustaría agradecer a todo el mundo el apoyo recibido en todo momento. Pirelli nos ha ayudado de la mejor manera posible, proporcionándonos neumáticos verdaderamente competitivos a lo largo de la temporada y en cada circuito. Incluso en una pista tan exigente para los neumáticos como la de Adria, los P Zero Racings han tenido un comportamiento espectacular, tanto en la ronda clasificatoria como en la carrera”.
Debemos hacer mención a los Aston Martin “italianos”, equipados también con los Pirelli P Zero Racings, que quedaron cuartos y quintos con las parejas Babini-Pescatori y Gollin-Ramos respectivamente, tras una dura pelea que se vio compensada con el resultado final. La clase GT2 todavía está abierta en la clasificación de Pilotos, a pesar de que las primeras posiciones están monopolizadas por los AFCorse Ferraris equipados con Pirelli. Melo-Bobbi, los favoritos al inicio de la carrera, perdieron unos puntos preciosos tras percutar con un coche más lento, lo que les sacó del podio que al fin confirmó sus compañeros de equipo Salo-Aguas. Todo se decidirá en la clasificación de la carrera final en Dubai.
Paul Hembery, director de Pirelli Competizioni, se mostró claramente satisfecho tras la carrera y explicó como su división ha alcanzado su objetivo más importante. Declaró que, “El éxito de los Maseratis y el gran rendimiento de los Aston Martins con los P Zero Racings – tal como se ve tras la vuelta más rápida de Babini-Pescatori – confirman la validez de nuestros neumáticos, empezando por el diseño de los coches que los equipan. La temporada 2006 de la GT ha sido un verdadero éxito para Pirelli, que ha brillado en todos los frentes: al igual que en las series de la FIA-GT, los P Zero Racings obtuvieron también la victoria en Le Mans y Sebring y en las Le Mans Series”.
