Los pilotos del equipo BP Ford Abu Dhabi, Mikko Hirvonen y Jari-Matti Latvala, han dado el visto bueno a los nuevos tramos del Rallye de Australia después de realizar los reconocimientos previos a la prueba.
Tanto Latvala como Hirvonen han comentado que los 26 nuevos tramos de tierra que se disputarán al norte de New South Wales son una mezcla de pistas rápidas y abiertas, y secciones estrechas y llenas de curvas, que les recuerdan al Rallye de Nueva Zelanda.
"Son un poco más rápidas y no hay los mismos cambios de rasante, pero la superficie de tierra y el paisaje se parecen mucho," comentó Latvala a wrc.com. "Después del Rallye de Finlandia estará bien poder correr otro rallye rápido. Hay tramos en zona boscosa que son más lentos y tienen curvas, pero diría que el 80 por cien del itinerario es muy rápido."
El líder del campeonato de Pilotos, Hirvonen, ha comentado que las pistas de la costa este le parecían menos técnicas que las de Australia Occidental, donde se disputó por última vez la prueba en 2006.
"No creo que estos tramos sean tan exigentes como los de antes, pero la mezcla de secciones llenas de curvas con otras muy rápidas es nueva," ha dicho Hirvonen. "Creo que nos acostumbraremos bien a los tramos rápidos, pero el viernes habrá varias especiales cortas y técnicas, y en éstas hay que ir con calma. La variedad de tramos significa que será complicado encontrar un buen ritmo"
"La superficie del piso es muy dura, con algo de grava, lo cual me podría poner las cosas difíciles, al ser el primero en salir a pista el viernes, pero al menos no se parece a los pedruscos de Perth," ha dicho.
Con un total de 35 especiales cronometradas, éste será el rallye más largo de toda la temporada, algo que el responsable del equipo Ford, Malcolm Wilson, considera un reto único.
"Creo que la cantidad de tramos a disputar será muy importante en este rallye. Hay casi el doble que en una prueba habitual del WRC, así que si un piloto comete cualquier error aquí está claro que le saldrá caro," ha dicho. "Un pequeño error en un tramo largo no es tan malo, pero en los cortos se notará de inmediato el tiempo perdido, y cuesta más de remontar. Es totalmente distinto a lo que estamos acostumbrados."
