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    Clásicos: Equipo Repsol, Zorrilla, Cañizares y Arias vuelven al Campeonato de España

    5 de julio de 2011

    José Antonio Zorrilla, Santiago Cañizares y Miguel Arias serán los representantes del Repsol Classic Team en la siguiente prueba de la Copa de España de Rallyes Clásicos que se disputa el próximo fin de semana en Avilés (8 y 9 de julio). Los dos primeros pilotos se han inscrito en velocidad, mientras que el tercero luchará por la clasificación de regularidad

    Clásicos: Equipo Repsol, Zorrilla, Cañizares y Arias vuelven al Campeonato de España

    Toni Zorrilla e Isabel Vidal, actuales líderes del certamen nacional, volverán a ser uno de los equipos favoritos en esta la cuarta prueba del puntuable español, a los mandos de su Opel Ascona. Tras las citas de España, Talavera y Liérganes, la carrera asturiana supone un nuevo reto del equipo del Repsol Team que se enfrentará con una montura inferior a los potentes Porsche 911 RSR y Ford Escort RS que siguen habitualmente esta pruebas.

    Junto a ellos, también en competición, se alineará la pareja Cañizares-Cue. El que fue portero de la selección nacional de fútbol vuelve a ponerse a los mandos de su precioso Alpine Renault 1,6 con el que hace las delicias de todos los aficionados. Su afinada mecánica le permite estar entre los puestos de cabeza habitualmente, aunque diversos problemas mecánicos en las últimas citas le han apartado del podium.

    Miguel Arias y Santiago Zayas estarán en la salida al volante de un BMW 2002 TIi grupo 1, ya que su habitual Renault Alpine sufrió problemas de calentamiento del motor en la subida al Mont Ventoux la pasada semana que provocaron que se quemara la junta de culata. Mientras su primer vehículo está en reparación, Arias recurre al modelo alemán, muy apropiado para las pruebas de regularidad.

    Con la asistencia al Rallye de Avilés, la escudería española vuelve a tomar parte en carreras nacionales tras su salida internacional al Mont Ventoux. La prueba avilesina cierra el calendario de la primera mitad del año, por la escasez de competiciones relevantes en el panorama internacional de clásicos durante los meses veraniegos.

     

    Ultima modificacion el 8 de julio de 2011
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