El próximo 30 de noviembre, Volkswagen presentará como primicia mundial el nuevo Passat R36, en el Salón del Automóvil de Essen. Se trata del Passat más potente de todos los tiempos, equipado con un motor 3.6 V6 FSI de inyección directa de gasolina, que entrega una potencia de 300 cv. Este Passat incorpora cambio automático de doble embrague DSG, además de tracción total permanente 4Motion. Las dos versiones, berlina y Variant, alcanzan una velocidad máxima limitada a 250 km/h. La berlina acelera de 0 a 100 km/h en 5,6 segundos, y la versión familiar en 5,8 segundos.
El nuevo Passat R36, diseñado por Volkswagen Individual, supone el estreno del segundo modelo con la exclusiva y deportiva denominación “R”, tras el lanzamiento del Golf R32. Precisamente esa combinación, R32, es hoy un símbolo de éxito: el primer Golf R32 (241 cv), perteneciente a la cuarta generación del mítico compacto, que se presentó en el verano de 2002, superó todas las expectativas, vendiendo mundialmente 14.000 unidades de serie limitada. A raíz del éxito obtenido por este modelo surgió la idea de ampliar la oferta de modelos “R”. En otoño de 2005, también se lanzó con éxito la segunda generación del Golf R32, un Golf de 250 cv con tracción total 4Motion. A partir del segundo semestre de 2007, el R36 demostrará lo deportivo que puede llegar a ser un Passat.
El nuevo Passat R36 se presenta como la versión más deportiva de su gama, no solo gracias a su exclusivo motor, sino también a una serie de elementos externos que lo diferencian del resto de versiones. Por ejemplo, el color clásico de la serie “R” es, desde el primer Golf R32, el exclusivo lacado “Deepblue” con efecto perla, que también estará disponible en el nuevo Passat R36.
Además en la parte delantera destaca un parachoques exclusivo de la serie R, una deportiva parrilla en cromado mate y con doble laminado en aluminio en su parte superior.
En la parte trasera de la berlina, encontramos un spoiler exclusivo sobre la tapa del maletero, mientras que en el Variant se ha incorporado un nuevo alerón que sobresale del portón trasero. Ambas carrocerías disponen de dos salidas de escape cromadas, llantas tipo “Omanyt” de 18 pulgadas, pasos de rueda ensanchados del mismo color de la carrocería, diseñado exclusivamente para el Passat R36.
El nuevo Passat R36, diseñado por Volkswagen Individual, supone el estreno del segundo modelo con la exclusiva y deportiva denominación “R”, tras el lanzamiento del Golf R32. Precisamente esa combinación, R32, es hoy un símbolo de éxito: el primer Golf R32 (241 cv), perteneciente a la cuarta generación del mítico compacto, que se presentó en el verano de 2002, superó todas las expectativas, vendiendo mundialmente 14.000 unidades de serie limitada. A raíz del éxito obtenido por este modelo surgió la idea de ampliar la oferta de modelos “R”. En otoño de 2005, también se lanzó con éxito la segunda generación del Golf R32, un Golf de 250 cv con tracción total 4Motion. A partir del segundo semestre de 2007, el R36 demostrará lo deportivo que puede llegar a ser un Passat.
El nuevo Passat R36 se presenta como la versión más deportiva de su gama, no solo gracias a su exclusivo motor, sino también a una serie de elementos externos que lo diferencian del resto de versiones. Por ejemplo, el color clásico de la serie “R” es, desde el primer Golf R32, el exclusivo lacado “Deepblue” con efecto perla, que también estará disponible en el nuevo Passat R36.
Además en la parte delantera destaca un parachoques exclusivo de la serie R, una deportiva parrilla en cromado mate y con doble laminado en aluminio en su parte superior.
En la parte trasera de la berlina, encontramos un spoiler exclusivo sobre la tapa del maletero, mientras que en el Variant se ha incorporado un nuevo alerón que sobresale del portón trasero. Ambas carrocerías disponen de dos salidas de escape cromadas, llantas tipo “Omanyt” de 18 pulgadas, pasos de rueda ensanchados del mismo color de la carrocería, diseñado exclusivamente para el Passat R36.
