El Volkswagen Golf con motor turbo FSI de 200 CV saldrá a la venta en otoño
El primero de los Golf GTI con motor turbo de 200 CV saldrá a la venta este otoño. Éste es el primer Volkswagen con el nuevo motor turbo FSI, con una potencia de 200 cv y un par de 280 Nm, también disponible con el cambio DSG. El nuevo modelo es un GTI de pura raza que continúa la tradición deportiva del GTI original, presentado por primera vez en 1976.
Para propulsar este Golf GTI, Volkswagen ha instalado el nuevo motor FSI turbo de dos litros. 200cv, inyección directa de gasolina, una relación de compresión de 10,5:1, una muy alta y plana curva de par (280Nm entre 1.800 y 5.000 rpm), definen el motor ideal para este nuevo GTI. Con un cambio de seis velocidades, los cuatro cilindros aceleran a este motor GTI hasta 100 km/h en sólo 7,2 segundos. El GTI pasa de 60 km/h a 100 km/h en quinta marcha en tan solo 7,5 segundos y consigue una velocidad máxima de 235 km/h. Este motor, que cumple con la norma EU 4, tiene un consumo medio de combustible de 8,0 litros a los 100 km. Como opción, también puede montar la extremadamente rápida, y por tanto deportiva, caja de cambios de doble embrague (DSG), que permite mantener la potencia sin interrupciones a lo largo de las diferentes relaciones del cambio. El DSG permitirá al Golf GTI acelerar de 0 a 100 Km/h en 0,3 décimas menos que con el cambio manual, es decir, en tan solo 6,9 segundos.
El interior de este nuevo Golf GTI consigue una distinción similar a la obtenida en el primer Golf GTI de 1976, pero con las tecnologías y estilos actuales. Los asientos son de nuevo diseño y ofrecen la mejor sujeción lateral posible, así como un aspecto puramente deportivo. Los altos respaldos con apoyacabezas integrados y ajustables subrayan la sensación de deportividad, combinada con funcionalidad. El logotipo GTI bordado en los apoyacabezas es otra muestra del cuidado por la perfección de los detalles que completan el interior de este vehículo.
Otra de las características de este GTI son los instrumentos de nuevo diseño, el aire acondicionado (Climatic), el display multi-función, reposapies iluminados, espejo interior antideslumbramiento, sensor de lluvia, función de iluminación “coming home” y “leaving home”, y un indicador de presión de los neumáticos. En el exterior del Golf GTI destacan los faros antiniebla y la suspensión deportiva, rebajada 15 mm. Como en todos los modelos Golf, el GTI también ofrece una amplia gama de equipamiento de seguridad que incluye, entre otros, Programa de Estabilización Electrónica (ESP), reposacabezas delanteros activos, tres reposacabezas posteriores y seis airbags.
El primero de los Golf GTI con motor turbo de 200 CV saldrá a la venta este otoño. Éste es el primer Volkswagen con el nuevo motor turbo FSI, con una potencia de 200 cv y un par de 280 Nm, también disponible con el cambio DSG. El nuevo modelo es un GTI de pura raza que continúa la tradición deportiva del GTI original, presentado por primera vez en 1976.
Para propulsar este Golf GTI, Volkswagen ha instalado el nuevo motor FSI turbo de dos litros. 200cv, inyección directa de gasolina, una relación de compresión de 10,5:1, una muy alta y plana curva de par (280Nm entre 1.800 y 5.000 rpm), definen el motor ideal para este nuevo GTI. Con un cambio de seis velocidades, los cuatro cilindros aceleran a este motor GTI hasta 100 km/h en sólo 7,2 segundos. El GTI pasa de 60 km/h a 100 km/h en quinta marcha en tan solo 7,5 segundos y consigue una velocidad máxima de 235 km/h. Este motor, que cumple con la norma EU 4, tiene un consumo medio de combustible de 8,0 litros a los 100 km. Como opción, también puede montar la extremadamente rápida, y por tanto deportiva, caja de cambios de doble embrague (DSG), que permite mantener la potencia sin interrupciones a lo largo de las diferentes relaciones del cambio. El DSG permitirá al Golf GTI acelerar de 0 a 100 Km/h en 0,3 décimas menos que con el cambio manual, es decir, en tan solo 6,9 segundos.
El interior de este nuevo Golf GTI consigue una distinción similar a la obtenida en el primer Golf GTI de 1976, pero con las tecnologías y estilos actuales. Los asientos son de nuevo diseño y ofrecen la mejor sujeción lateral posible, así como un aspecto puramente deportivo. Los altos respaldos con apoyacabezas integrados y ajustables subrayan la sensación de deportividad, combinada con funcionalidad. El logotipo GTI bordado en los apoyacabezas es otra muestra del cuidado por la perfección de los detalles que completan el interior de este vehículo.
Otra de las características de este GTI son los instrumentos de nuevo diseño, el aire acondicionado (Climatic), el display multi-función, reposapies iluminados, espejo interior antideslumbramiento, sensor de lluvia, función de iluminación “coming home” y “leaving home”, y un indicador de presión de los neumáticos. En el exterior del Golf GTI destacan los faros antiniebla y la suspensión deportiva, rebajada 15 mm. Como en todos los modelos Golf, el GTI también ofrece una amplia gama de equipamiento de seguridad que incluye, entre otros, Programa de Estabilización Electrónica (ESP), reposacabezas delanteros activos, tres reposacabezas posteriores y seis airbags.
