Desde el presente mes de junio ya está disponible en los concesionarios Toyota el nuevo RAV4 XR. Las principales señas de identidad de esta nueva versión son su completo equipamiento, su estética deportiva de especial atractivo, su elevado nivel de prestaciones y su competitivo precio.
Esta nueva terminación se ofrece exclusivamente bajo la configuración ‘Cross Sport’, definida esencialmente por la ausencia de barras de techo y de rueda de repuesto en el portón trasero, lo que le confiere al RAV4 una apariencia dinámica, propia de un turismo deportivo. Este atractivo concepto se ve reforzado al equipar de serie la parrilla delantera cromada, las molduras laterales y trasera también cromadas, los pasos de rueda ensanchados, el techo solar eléctrico, el climatizador dual automático y las llantas de aleación de 18” con diseño de 5 brazos.
El Toyota RAV4 XR prescinde de la tradicional rueda de repuesto para incorporar el ‘Run Flat Tyre’, avanzado sistema que permite rodar sin aire tras un pinchazo durante 160 km por debajo de 90 km/h. Este elemento se complementa con el TPWS (Tire Pressure Warning System), en el que cada neumático incorpora un sensor capaz de detectar cualquier reducción de presión. Si esto ocurre, el conductor es avisado a través de un testigo que se ilumina en el cuadro de instrumentos.
Al igual en el resto de la gama RAV4, la seguridad es uno de los puntos más destacados de la terminación XR. Así lo prueba la completa dotación de serie en esta materia de la que dispone, integrada por elementos tales como los nueve airbags (incluido el de rodilla del conductor), el sistema de frenos ABS con distribuidor electrónico de la frenada y asistente a la frenada de emergencia, el control de estabilidad de segunda generación (VSC+) y el control de tracción (TRC).
Pero si hay un elemento que desde el punto de vista dinámico distingue al RAV4 del resto de sus competidores es su exclusivo ‘Sistema Integrado de Conducción Activa’. Este sistema coordina de manera inteligente la actuación del control de estabilidad con la dirección asistida eléctrica y el control activo del par. De este modo el RAV4 XR es capaz de analizar las condiciones de la carretera y reaccionar a tiempo ante situaciones imprevistas.
La apuesta mecánica por el RAV4 XR es de primer orden, ya que Toyota ha decido montar exclusivamente la versión superior del motor D-4D de 2,2 litros. Este motor diesel, capaz de ofrecer unas prestaciones sobresalientes (177 CV y 400 Nm), se caracteriza además, por un elevado grado de eficiencia en su funcionamiento. Gracias a su sistema D-CAT (Diesel-Clean Advanced Technology), el Toyota RAV4 XR sitúa su nivel de emisiones entre los mejores de su clase.
Además, para facilitar la compra del Toyota RAV4 XR, Toyota Financial Services ha diseñado una campaña específica de financiación especialmente atractiva.
Esta nueva terminación se ofrece exclusivamente bajo la configuración ‘Cross Sport’, definida esencialmente por la ausencia de barras de techo y de rueda de repuesto en el portón trasero, lo que le confiere al RAV4 una apariencia dinámica, propia de un turismo deportivo. Este atractivo concepto se ve reforzado al equipar de serie la parrilla delantera cromada, las molduras laterales y trasera también cromadas, los pasos de rueda ensanchados, el techo solar eléctrico, el climatizador dual automático y las llantas de aleación de 18” con diseño de 5 brazos.
El Toyota RAV4 XR prescinde de la tradicional rueda de repuesto para incorporar el ‘Run Flat Tyre’, avanzado sistema que permite rodar sin aire tras un pinchazo durante 160 km por debajo de 90 km/h. Este elemento se complementa con el TPWS (Tire Pressure Warning System), en el que cada neumático incorpora un sensor capaz de detectar cualquier reducción de presión. Si esto ocurre, el conductor es avisado a través de un testigo que se ilumina en el cuadro de instrumentos.
Al igual en el resto de la gama RAV4, la seguridad es uno de los puntos más destacados de la terminación XR. Así lo prueba la completa dotación de serie en esta materia de la que dispone, integrada por elementos tales como los nueve airbags (incluido el de rodilla del conductor), el sistema de frenos ABS con distribuidor electrónico de la frenada y asistente a la frenada de emergencia, el control de estabilidad de segunda generación (VSC+) y el control de tracción (TRC).
Pero si hay un elemento que desde el punto de vista dinámico distingue al RAV4 del resto de sus competidores es su exclusivo ‘Sistema Integrado de Conducción Activa’. Este sistema coordina de manera inteligente la actuación del control de estabilidad con la dirección asistida eléctrica y el control activo del par. De este modo el RAV4 XR es capaz de analizar las condiciones de la carretera y reaccionar a tiempo ante situaciones imprevistas.
La apuesta mecánica por el RAV4 XR es de primer orden, ya que Toyota ha decido montar exclusivamente la versión superior del motor D-4D de 2,2 litros. Este motor diesel, capaz de ofrecer unas prestaciones sobresalientes (177 CV y 400 Nm), se caracteriza además, por un elevado grado de eficiencia en su funcionamiento. Gracias a su sistema D-CAT (Diesel-Clean Advanced Technology), el Toyota RAV4 XR sitúa su nivel de emisiones entre los mejores de su clase.
Además, para facilitar la compra del Toyota RAV4 XR, Toyota Financial Services ha diseñado una campaña específica de financiación especialmente atractiva.
