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    Toyota GT86, nueva versión para carreras

    21 de agosto de 2012

    Nueva versión enfocada a las carreras de circuitos en Alemania respetando el motor original de serie.

    Toyota GT86, nueva  versión para carreras

    Toyota ha preparado una nueva versión del divertido GT86 para clientes de competición. A través de Toyota Motorsport GmbH (TMG) se ha preparado el coche original con las medidas de seguridad y aquellas mínimas necesarias para hacer competitivo el GT86 en la pista de carreras.

    TOYOTA-GT86-CarrerasSe ha enfocado la preparación para ser homologado en Alemania bajo la reglamentación del Deutsche Motor Sport Bund, en la categoria de coches de Producción.

    El TMG GT CS-V3 que es su nombre oficial, se ofrece listo para competir, su precio es de 38.500 euros sin impuestos..

    En esta versión de competición se ha aumentado la rigidez del chasis y se ha optimizado la distribución del peso, además de instalar un tubo de escape, suspensión y frenos de competición.

    TMG sigue trabajando en otras versiones de competición y se está pensando en una Copa monomarca con el GT86 a nivel alemán o europeo.

    Ya se están recogiendo pedidos de esta versión, se puede contactar con TMG en el correo Esta dirección electrónica esta protegida contra spambots. Es necesario activar Javascript para visualizarla .

    Datos técnicos Toyota TMG GT86 Customer Sport - VLN Production Class 3 (CS-V3)

    • Precio: 38.500 € más impuestos, o 45.815 € incluido el IVA alemán.
    • Dimensiones: 4.240 mm x 1.775 mm x 1.285 mm (longitud x anchura x altura).
    • Distancia entre ejes: 2.570 mm.
    • Motor: Boxer de 2.0 l de serie.
    • Cuatro cilindros, inyección directa.
    • Tracción a las ruedas traseras.
    • Escape: Tubo de escape de competición.
    • Velocidad punta: 225 km/h.
    • Aceleración 0-100 km/h: ~7 s.
    • Par máx.: 205 Nm.
    • Transmisión manual de seis velocidades de serie.
    • Kit de suspensión de competición.
    • Frenos Discos delanteros de 16" / traseros ventilados.
    • Pastillas de competición.
    • Refrigeración adicional.
    • Neumáticos/llantas Neumáticos lisos S8C; 24/61 17.
    • Llantas de aleación; 17".
    • Seguridad Jaula antivuelco aprobada por la FIA.
    • Asiento de competición.
    • Arnés de seguridad de seis puntos.
    • Sistema extintor de incendios electrónico.
    • Chasis más rígido.
    • Optimización del peso.

    /Fuente de datos: Toyota Prensa.

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