Suzuki Motor Ibérica ha iniciado la comercialización en España de una nueva generación de su modelo de mayor éxito: el Grand Vitara. Este todo terreno, líder de ventas en España durante los últimos tres años, está de celebración, ya que acaba de cumplir 20 años de existencia en el mercado. El nuevo Grand Vitara estrena dos nuevas motorizaciones, ambas de gasolina. Además del ya conocido 2.0 litros (140 CV), la gama se amplía con un nuevo bloque de cuatro cilindros de 2.4 litros y 166 CV y un V6 de 3.2 litros y 233 CV, que se sitúa en el tope de gama. De esta forma, el nuevo Grand Vitara es el todo terreno con la oferta de motorizaciones más completa: desde el 1.6 litros de gasolina (106 CV), pasando por el eficaz diesel de 1.9 litros DDIS (129 CV), hasta el mencionado V6 de 3.2 litros.
Los cambios estéticos han sido concebidos para potenciar la imagen robusta y deportiva del Grand Vitara, pero conservando intacta la esencia que le ha convertido en el todo terreno preferido por los españoles. Tanto la calandra, como el paragolpes delantero y los espejos retrovisores (con el intermitente integrado) son de nuevo diseño, reforzando el aspecto agresivo del conjunto. De hecho, estos leves pero apreciables retoques estéticos hacen que la longitud del vehículo (en su versión de 5 puertas) aumente en 30 mm). También las llantas son de nuevo cuño. Las de 17 pulgadas son, igual que en la generación anterior, de 5 brazos, pero con un diseño más actual. Además, la versión de 3.2 litros monta unas exclusivas llantas de 18 pulgadas, al objeto de potenciar el carácter dinámico del conjunto. Además, la gama de colores disponibles se ha enriquecido con nuevas tonalidades para hacer aún más atractivo el nuevo Grand Vitara.
Respecto al interior, el nuevo Grand Vitara presenta muchas novedades. Lo que más salta a la vista es el nuevo salpicadero, con mandos más ergonómicos y una distribución de los elementos más racional. De hecho, en la zona superior de la consola central se encastra un altavoz (en la versión JLX-EL) para brindar a los ocupantes una mejor calidad de sonido y hacerlo más envolvente. El cuadro de instrumentos también presenta novedades: se ha integrado un display que ofrece completa información al conductor sobre los parámetros más importantes para facilitar la conducción. Además, los mandos integrados en el volante incorporan ahora retroiluminación para facilitar su manejo nocturno.
Desde el punto de vista del confort, se han introducido nuevos tejidos en los asientos, más cálidos y agradables al tacto. Además, el reposabrazos central se podrá desplazar longitudinalmente (en la versión de 5 puertas), con lo que se reduce la fatiga en la conducción del piloto y copiloto. Los tiradores de las puertas son ahora cromados y los adornos interiores de color negro, lo que redunda en un aspecto más deportivo del interior.
En el apartado mecánico es donde este nuevo Grand Vitara ofrece mas novedades, contando con dos nuevos motores gasolina, un 2.4 litros VVT con 166 CV, común para las versiones de 3 y 5 puertas, y un nuevo bloque de 3.2 litros, V6 y 24 válvulas, exclusivo para el modelo 5 puertas, y que rinde 233 CV. El V6 de 3.2 litros (asociado exclusivamente a una caja de cambios automática) es una auténtica pura sangre: acelera de 0 a 100 en tan solo 9,2 segundos y tiene una velocidad punta de 200 km/h.
El motor de acceso a la gama sigue siendo el conocido 1.6 litros VVT de 106 CV, una mecánica fiable y con una consumo realmente ajustado. Le sigue un 2.0 litros de 140 CV, que representa el equilibrio entre prestaciones, confort de marcha y consumos. En la cúspide de la oferta se sitúan los mencionados 2.4 litros y 3.2 litros.
La mecánica diesel continua siendo el motor 1.9 DDiS, que rinde 129 CV con un par máximo de 300 Nm. Este motor destaca por sus prestaciones, tanto en aceleración como en velocidad punta, sus ajustados consumos y por su fiabilidad técnica.
Además, el nuevo Grand Vitara ha ganado muchos enteros en el apartado de confort de marcha, gracias a la incorporación de nuevos materiales que reducen los ruidos procedentes tanto del motor como de la banda de rodadura.
Otro de los aspectos que se han revisado son los frenos. A excepción de la versión básica, todas las demás incorporan frenos de disco en las 4 ruedas, los delanteros ventilados. De esta manera, se mejora notablemente la capacidad de frenada y se aumenta la resistencia a la fatiga.
Los cambios estéticos han sido concebidos para potenciar la imagen robusta y deportiva del Grand Vitara, pero conservando intacta la esencia que le ha convertido en el todo terreno preferido por los españoles. Tanto la calandra, como el paragolpes delantero y los espejos retrovisores (con el intermitente integrado) son de nuevo diseño, reforzando el aspecto agresivo del conjunto. De hecho, estos leves pero apreciables retoques estéticos hacen que la longitud del vehículo (en su versión de 5 puertas) aumente en 30 mm). También las llantas son de nuevo cuño. Las de 17 pulgadas son, igual que en la generación anterior, de 5 brazos, pero con un diseño más actual. Además, la versión de 3.2 litros monta unas exclusivas llantas de 18 pulgadas, al objeto de potenciar el carácter dinámico del conjunto. Además, la gama de colores disponibles se ha enriquecido con nuevas tonalidades para hacer aún más atractivo el nuevo Grand Vitara.
Respecto al interior, el nuevo Grand Vitara presenta muchas novedades. Lo que más salta a la vista es el nuevo salpicadero, con mandos más ergonómicos y una distribución de los elementos más racional. De hecho, en la zona superior de la consola central se encastra un altavoz (en la versión JLX-EL) para brindar a los ocupantes una mejor calidad de sonido y hacerlo más envolvente. El cuadro de instrumentos también presenta novedades: se ha integrado un display que ofrece completa información al conductor sobre los parámetros más importantes para facilitar la conducción. Además, los mandos integrados en el volante incorporan ahora retroiluminación para facilitar su manejo nocturno.
Desde el punto de vista del confort, se han introducido nuevos tejidos en los asientos, más cálidos y agradables al tacto. Además, el reposabrazos central se podrá desplazar longitudinalmente (en la versión de 5 puertas), con lo que se reduce la fatiga en la conducción del piloto y copiloto. Los tiradores de las puertas son ahora cromados y los adornos interiores de color negro, lo que redunda en un aspecto más deportivo del interior.
En el apartado mecánico es donde este nuevo Grand Vitara ofrece mas novedades, contando con dos nuevos motores gasolina, un 2.4 litros VVT con 166 CV, común para las versiones de 3 y 5 puertas, y un nuevo bloque de 3.2 litros, V6 y 24 válvulas, exclusivo para el modelo 5 puertas, y que rinde 233 CV. El V6 de 3.2 litros (asociado exclusivamente a una caja de cambios automática) es una auténtica pura sangre: acelera de 0 a 100 en tan solo 9,2 segundos y tiene una velocidad punta de 200 km/h.
El motor de acceso a la gama sigue siendo el conocido 1.6 litros VVT de 106 CV, una mecánica fiable y con una consumo realmente ajustado. Le sigue un 2.0 litros de 140 CV, que representa el equilibrio entre prestaciones, confort de marcha y consumos. En la cúspide de la oferta se sitúan los mencionados 2.4 litros y 3.2 litros.
La mecánica diesel continua siendo el motor 1.9 DDiS, que rinde 129 CV con un par máximo de 300 Nm. Este motor destaca por sus prestaciones, tanto en aceleración como en velocidad punta, sus ajustados consumos y por su fiabilidad técnica.
Además, el nuevo Grand Vitara ha ganado muchos enteros en el apartado de confort de marcha, gracias a la incorporación de nuevos materiales que reducen los ruidos procedentes tanto del motor como de la banda de rodadura.
Otro de los aspectos que se han revisado son los frenos. A excepción de la versión básica, todas las demás incorporan frenos de disco en las 4 ruedas, los delanteros ventilados. De esta manera, se mejora notablemente la capacidad de frenada y se aumenta la resistencia a la fatiga.
