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    Škoda en el Salón del Automóvil de Barcelona, el nuevo Yeti será la gran novedad.

    5 de mayo de 2009
    Škoda en el Salón del Automóvil de Barcelona, el nuevo Yeti será la gran novedad.

    El primer SUV de Škoda y quinto modelo de la marca será la estrella del stand junto con los nuevos Octavia GreenLine, el Roomster Orbea y el Fabia S2000, el nuevo vehículo de competición.

    Škoda presentará por primera vez en nuestro país el nuevo Yeti, el quinto modelo de la marca y claro representante de la nueva línea de diseño. Junto a él, también estarán en el stand de Škoda el Octavia GreenLine, una berlina de bajo consumo y reducidas emisiones de CO2, y el Roomster Orbea, un modelo ideal para los amantes del ciclismo.

    Por último, también estará presente el Fabia Super 2000, el modelo de competición que ejemplifica el compromiso histórico de Škoda con el deporte.

    Yeti, el quinto modelo de Škoda

    El Yeti combina la frescura de líneas y la vitalidad con el respeto medioambiental, el ahorro, la versatilidad y todos aquellos elementos que han llevado a Škoda a la sólida posición que ocupa actualmente en el mercado automovilístico. Se trata de un SUV compacto que basa su atractivo en ofrecer un alto grado de eficiencia y un excelente aprovechamiento del espacio interior.

    Este nuevo modelo de la marca estará disponible con motores de última generación como son los gasolina TSI de 105 y 160 CV, y tres diesel con tecnología common rail de 110, 140 y 170 CV, basadas en el motor 2.0 TDI. Además, el Yeti estará disponible con tracción 4x4 y 4x2.

    Octavia GreenLine: ahorro y ecología

    El nuevo Octavia GreenLine da continuidad a la saga iniciada por el Fabia y el Superb, y se convierte en el modelo con el que Škoda ofrece una alternativa efectiva para los vehículos familiares. La compañía profundiza una vez más en los dos conceptos que definen sus planteamientos de presente y futuro: el menor consumo posible combinado con el máximo respeto medioambiental.

    El elemento central que permite estos resultados es el nuevo motor TDI de 1.6 litros, que consume únicamente 4,4 litros de gasóleo a los 100 kilómetros, generando unas emisiones de CO2 que no pasan de los 116 gramos por kilómetro. Estas magnificas referencias no implican renuncia alguna al alto nivel de prestaciones. Con un par motor de 250 NM a 1.900 rpm y el sistema de inyección common rail dotan a este cuatro cilindros de la suavidad y potencia necesarias. El conjunto se completa con el filtro de partículas diesel (DPF), que redondea las características ecológicas de este propulsor.

    Combinado con el nuevo motor, encontramos una caja de cambios que ha sido modificada para obtener la máxima optimización de sus relaciones y lograr un claro ahorro de carburante. En el exterior, las mejoras aerodinámicas en carrocería y bajos, combinadas con la reducción de peso, son el complemento ideal para lograr que el Nuevo Octavia GreenLine sea un modelo muy económico desde el punto de vista de su funcionamiento.

    Roomster Orbea

    Škoda y la marca de bicicletas Orbea han trabajado conjuntamente para poner a disposición de los amantes del ciclismo un vehículo que aúna todas las virtudes del Roomster con la posibilidad de cargar dos bicicletas en su interior. A la versatilidad y practicidad propias de este modelo, se unen un excelente equipamiento y unas motorizaciones de excepción.

    El Roomster Orbea es una apuesta por la aventura. Gracias al sistema de asientos Varioflex y al portabicicletas interior, el Roomster Orbea permite transportar dos bicicletas fácilmente.

    Fabia Super 2000

    El Fabia Super 2000, que ha debutado en competición en la presente temporada, es otra de las puntas de lanza de Škoda en su participación en el Salón del Automóvil de Barcelona.

    Tras completar más de 12.000 kilómetros de pruebas en manos de especialistas como el bicampeón del Mundo de la especialidad Carlos Sainz, Škoda decidió volver a la competición participando en el Campeonato Internacional de Rallies. De ese modo, la marca recupera su histórico compromiso con la alta competición. Además de contar con una escuadra oficial, que ya compite desde el pasado Rally de Monte Carlo, también pone el fiable Fabia Super 2000 a disposición de equipos privados para que puedan competir al máximo nivel.

    Más información del Yeti

     
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