SEAT está presente en el certamen PReVENT, dedicado a las tecnologías orientadas a la seguridad vial, que se celebra del 18 al 22 de Septiembre en la ciudad francesa de Versalles. En el evento, se muestra el desarrollo de numerosos proyectos de colaboración entre empresas, instituciones y universidades europeas, enfocados en su mayoría a la seguridad vial.
En PReVENT, la compañía española mostrará el trabajo realizado en el proyecto AIDE (Adaptative Integrated Driver - Vehicle Interface), que tiene como objetivo el desarrollo de un sistema que sea capaz de gestionar la información más importante que debe ofrecer al conductor en función de numerosas variables. Principalmente, el estado de la carretera y las condiciones del tráfico, las condiciones dinámicas y de seguridad del vehículo y por último, quizás las más importantes, las características y condiciones físicas del conductor.
La necesidad de agrupar y priorizar la información se produce por el gran avance en dos tecnologías. Por un lado el creciente número de equipos multimedia que ofrecen al conductor todo tipo de información (audio, teléfono, sistema de navegación, etc…), y por otro los de seguridad activa y reconocimiento del estado del conductor. Todos estos equipos generan una gran cantidad de información, que en el proyecto AIDE es recogida por un dispositivo llamado ICA (Interaction and Communication Assistant), que ejerce la función de procesador principal.
El ICA recibe toda esta información y en función de las variables mencionadas, prioriza y decide en milésimas de segundo cuáles son los avisos más importantes que debe recibir el conductor en todo momento y de qué modo llamar su atención de forma más eficaz y segura.
En PReVENT, la compañía española mostrará el trabajo realizado en el proyecto AIDE (Adaptative Integrated Driver - Vehicle Interface), que tiene como objetivo el desarrollo de un sistema que sea capaz de gestionar la información más importante que debe ofrecer al conductor en función de numerosas variables. Principalmente, el estado de la carretera y las condiciones del tráfico, las condiciones dinámicas y de seguridad del vehículo y por último, quizás las más importantes, las características y condiciones físicas del conductor.
La necesidad de agrupar y priorizar la información se produce por el gran avance en dos tecnologías. Por un lado el creciente número de equipos multimedia que ofrecen al conductor todo tipo de información (audio, teléfono, sistema de navegación, etc…), y por otro los de seguridad activa y reconocimiento del estado del conductor. Todos estos equipos generan una gran cantidad de información, que en el proyecto AIDE es recogida por un dispositivo llamado ICA (Interaction and Communication Assistant), que ejerce la función de procesador principal.
El ICA recibe toda esta información y en función de las variables mencionadas, prioriza y decide en milésimas de segundo cuáles son los avisos más importantes que debe recibir el conductor en todo momento y de qué modo llamar su atención de forma más eficaz y segura.
