Seat quiere abanderar en España el proyecto tecnológico de emisiones cero sobre todo en movilidad urbana y como mejor exponente presenta el prototipo IBE, totalmente eléctrico.
El concepto IBE es el de un coche de motor 100% eléctrico, de uso eminentemente urbano para uso y recarga diaria. Está diseñado como un deportivo 2+2 de corta longitud, menos que un Ibiza con sus 3,87 m. y quiere enseñar las líneas futuras de diseño de la marca.
También es muy bajo, pero si en bastante ancho, 122 x 180 de sección frontal, sus líneas son muy deportivas pero nada futuristas. Es un pequeño coupé enfocado a un público joven.
Su motor eléctrico tiene una potencia de 102 CV y un par de 200 Nm, si bien tiene una limitación de 68 para uso continuo, con llantas de 19 pulgadas no tendrá el bramido que su diseño nos hace espectar, y nos recuerda enormemente a coches ya en la calle, siempre sin perder el ADN de Seat, con el aspecto más futurista en las luces de tecnología LED.
El IBE sólo pesa 1.000 kg, por lo que sus cifras de aceleración son notables, el 0-50 lo hace en 3,4 segundos y el 0-100 en 9,4. Puede lograr una punta de 160 Km/h.
Este es un anticipo mas bien de Salón de una propuesta humilde pero real de lo que podría ser el coche totalmente eléctrico. Pero Seat cuenta con un proyecto más real que quiere ver la luz en 2014, basado en el Seat León, denominado "Twin Drive Ecomotive", un híbrido enchufable con una autonomía de 50 Km para uso diario y un motor de combustión para cuando se quiere salir de viaje.
/Com&Com.; Datos: Seat Comunicación
