Citroën aprovecha el Salón Internacional del Automóvil de Madrid 2008 para mostrar estas últimas incorporaciones al equipo, junto al resto de la plantilla con la que juega en la liga del automóvil.
Nuevo C5 Berlina, Nuevo C5 Tourer, C4 Sedán, Nuevo Berlingo Combi, Nuevo Berlingo Furgón, Nemo Combi y Nemo Furgón: siete fichajes estrella, para una alineación perfecta. No faltan a la cita madrileña una promesa: el C-Cactus, y un crack que acumula un buen número de victorias: el C4 WRC.
Del 22 de mayo al 1 de junio, todos estos Citroën se pueden ver en un moderno y futurista stand de más de 2.000 metros. El compromiso de la marca con el medio ambiente queda reflejado con detalle en la zona AIRDREAM, reservada a los vehículos más limpios de la gama, identificados con esta firma ecológica.
Cada uno de los grandes fichajes de Citroën esta temporada tiene unas características que responden a las necesidades de un tipo determinado de clientes. Así, en el Salón de Madrid se puede ver como los Nuevos C5 Berlina y Tourer, que destacan por su elegancia y distinción, ofrecen al conductor la posibilidad de elegir entre cuatro acabados (Collection, Premier, S y Exclusive), siete motores y, por primera vez en su segmento, dos suspensiones: Hidractiva III + y metálica. Además, ofrecen tecnologías como la alerta de cambio involuntario de carril, el medidor lateral de espacio en aparcamiento, los proyectores halógenos con iluminación adicional o los faros bi-xenón autodireccionables.
El Nuevo C5 Berlina muestra, en el exterior, una línea exquisita, que busca un aerodinamismo óptimo, mientras el Tourer, sin perder un ápice de refinamiento, ofrece un volumen más amplio. En el interior, ambos priman el bienestar a bordo. Tanto por fuera como por dentro, la calidad se aprecia hasta en el más mínimo detalle.
La seguridad ha sido una prioridad en la concepción del Nuevo C5. La berlina cuenta con 5 estrellas Euro NCAP en protección de adultos. Ofrece, de serie, siete airbags (frontales, laterales delanteros, de techo en plazas delanteras y traseras y de rodillas conductor), ESP (control dinámico de estabilidad), ASR (antipatinaje), ABS con ayuda a la frenada de urgencia, Bluetooth, etc. Además, incorpora el sistema NaviDrive, que permite acceder a los servicios Citroën Asistencia y Citroën Urgencia.
El otro fichaje de la división de turismos, el C4 Sedán, está dirigido al segmento medio del mercado. Esta berlina tres cuerpos destaca por su estilo elegante, por su habitabilidad y por la gran capacidad de su maletero. Con tres volúmenes, 4,78 metros de largo y 1,77 de ancho, se basa en la misma plataforma del C4 y comparte con él las características e innovaciones en las que éste ha basado su éxito, tanto en lo que se refiere a confort como a tecnología. Ejemplo de ello son el volante con mandos centrales fijos y los faros bi-xenón autodireccionables, estos últimos disponibles como opción, según las versiones.
Por otra parte, los fichajes que se pueden ver en el campo de los vehículos comerciales, en el que Citroën es la marca líder e invicta desde 1996, son el Nemo y el Berlingo. Ambos están presentes en el Salón del Automóvil con carrocerías Furgón y Combi, totalmente diferenciadas y con una personalidad propia.
El Nemo es el más pequeño de los comerciales de Citroën, ideal por su maniobrabilidad para moverse tanto por la ciudad como para realizar desplazamientos interurbanos con confort y seguridad. Para ello cuenta con dos motores, el 1.4i 75 y el HDi 70, que destaca por unas emisiones de CO2 inferiores a los 120 g/km.
El Combi se caracteriza por sus dimensiones compactas, su espacio interior, sus equipamientos pensados para el confort de sus cinco ocupantes, su gran utilidad en el uso diario y su carácter robusto y económico. Por su parte, el Furgón destaca por un volumen útil de 2,5 m3, una carga útil de 610 kg y un asiento de pasajero Extenso®, con múltiples configuraciones, que permite el aumento del volumen útil a 2,8 m3 y de la longitud de carga a casi 2,5 m.
El Nuevo Berlingo Combi integra prestaciones inspiradas en los monovolúmenes y en las berlinas, consolidando su carácter polivalente, con altas prestaciones de confort, tanto en lo que se refiere a la acústica como en lo referente a la suspensión, gracias a los trenes rodantes del C4 Picasso. Ofrece, además, una multitud de combinaciones en cuanto a su silueta, jugando con las puertas, las ventanillas o los equipamientos.
Y, para responder a las expectativas determinantes para un profesional, el volumen disponible, la modularidad y la habitabilidad, está el Nuevo Berlingo Furgón, que puede acoger una carga de 3,3 m3 y tiene una carga útil de 600 u 800 kg. En el caso del Furgón Largo, que se muestra por primera vez en el Salón de Madrid, estas cifras llegan hasta una carga de 3,7 m3 y los 800 kilos de carga útil.
Nuevo C5 Berlina, Nuevo C5 Tourer, C4 Sedán, Nuevo Berlingo Combi, Nuevo Berlingo Furgón, Nemo Combi y Nemo Furgón: siete fichajes estrella, para una alineación perfecta. No faltan a la cita madrileña una promesa: el C-Cactus, y un crack que acumula un buen número de victorias: el C4 WRC.
Del 22 de mayo al 1 de junio, todos estos Citroën se pueden ver en un moderno y futurista stand de más de 2.000 metros. El compromiso de la marca con el medio ambiente queda reflejado con detalle en la zona AIRDREAM, reservada a los vehículos más limpios de la gama, identificados con esta firma ecológica.
Cada uno de los grandes fichajes de Citroën esta temporada tiene unas características que responden a las necesidades de un tipo determinado de clientes. Así, en el Salón de Madrid se puede ver como los Nuevos C5 Berlina y Tourer, que destacan por su elegancia y distinción, ofrecen al conductor la posibilidad de elegir entre cuatro acabados (Collection, Premier, S y Exclusive), siete motores y, por primera vez en su segmento, dos suspensiones: Hidractiva III + y metálica. Además, ofrecen tecnologías como la alerta de cambio involuntario de carril, el medidor lateral de espacio en aparcamiento, los proyectores halógenos con iluminación adicional o los faros bi-xenón autodireccionables.
El Nuevo C5 Berlina muestra, en el exterior, una línea exquisita, que busca un aerodinamismo óptimo, mientras el Tourer, sin perder un ápice de refinamiento, ofrece un volumen más amplio. En el interior, ambos priman el bienestar a bordo. Tanto por fuera como por dentro, la calidad se aprecia hasta en el más mínimo detalle.
La seguridad ha sido una prioridad en la concepción del Nuevo C5. La berlina cuenta con 5 estrellas Euro NCAP en protección de adultos. Ofrece, de serie, siete airbags (frontales, laterales delanteros, de techo en plazas delanteras y traseras y de rodillas conductor), ESP (control dinámico de estabilidad), ASR (antipatinaje), ABS con ayuda a la frenada de urgencia, Bluetooth, etc. Además, incorpora el sistema NaviDrive, que permite acceder a los servicios Citroën Asistencia y Citroën Urgencia.
El otro fichaje de la división de turismos, el C4 Sedán, está dirigido al segmento medio del mercado. Esta berlina tres cuerpos destaca por su estilo elegante, por su habitabilidad y por la gran capacidad de su maletero. Con tres volúmenes, 4,78 metros de largo y 1,77 de ancho, se basa en la misma plataforma del C4 y comparte con él las características e innovaciones en las que éste ha basado su éxito, tanto en lo que se refiere a confort como a tecnología. Ejemplo de ello son el volante con mandos centrales fijos y los faros bi-xenón autodireccionables, estos últimos disponibles como opción, según las versiones.
Por otra parte, los fichajes que se pueden ver en el campo de los vehículos comerciales, en el que Citroën es la marca líder e invicta desde 1996, son el Nemo y el Berlingo. Ambos están presentes en el Salón del Automóvil con carrocerías Furgón y Combi, totalmente diferenciadas y con una personalidad propia.
El Nemo es el más pequeño de los comerciales de Citroën, ideal por su maniobrabilidad para moverse tanto por la ciudad como para realizar desplazamientos interurbanos con confort y seguridad. Para ello cuenta con dos motores, el 1.4i 75 y el HDi 70, que destaca por unas emisiones de CO2 inferiores a los 120 g/km.
El Combi se caracteriza por sus dimensiones compactas, su espacio interior, sus equipamientos pensados para el confort de sus cinco ocupantes, su gran utilidad en el uso diario y su carácter robusto y económico. Por su parte, el Furgón destaca por un volumen útil de 2,5 m3, una carga útil de 610 kg y un asiento de pasajero Extenso®, con múltiples configuraciones, que permite el aumento del volumen útil a 2,8 m3 y de la longitud de carga a casi 2,5 m.
El Nuevo Berlingo Combi integra prestaciones inspiradas en los monovolúmenes y en las berlinas, consolidando su carácter polivalente, con altas prestaciones de confort, tanto en lo que se refiere a la acústica como en lo referente a la suspensión, gracias a los trenes rodantes del C4 Picasso. Ofrece, además, una multitud de combinaciones en cuanto a su silueta, jugando con las puertas, las ventanillas o los equipamientos.
Y, para responder a las expectativas determinantes para un profesional, el volumen disponible, la modularidad y la habitabilidad, está el Nuevo Berlingo Furgón, que puede acoger una carga de 3,3 m3 y tiene una carga útil de 600 u 800 kg. En el caso del Furgón Largo, que se muestra por primera vez en el Salón de Madrid, estas cifras llegan hasta una carga de 3,7 m3 y los 800 kilos de carga útil.
