- Gama 100% eléctrica Renault Z.E.
- Renovación en lo alto de la gama
Una gama de vehículos eléctricos pero accesibles
En consonancia con la política medioambiental Renault eco², los vehículos eléctricos Renault Z.E. (cero emisiones) están destinados a ser comercializados a gran escala y lograr así unos avances medioambientales determinantes, mediante la adquisición del coche a un precio razonable y alquilando las baterías.
El precio de venta (sin batería) de los dos primeros coches de la gama comercializados a mediados de 2011 es, según lo anunciado, comparable al de sus equivalentes con motor térmico en los países con incentivo fiscal.
En España la gama Z.E. tendrá los siguientes precios:
- Fluence Z.E: 22.000 € sin batería,, sin impuestos y sin ayudas del gobierno
- Kangoo Furgón Z.E: 20.000 €, sin batería, sin impuestos y sin ayudas del gobierno
A este precio de adquisición del vehículo se añade la suscripción de un abono mensual que incluye el alquiler de la batería, en España ascenderá a:
• 72 € sin impuestos para el Renault Kangoo Furgón Z.E. (15.000 km / año, 48 meses prorrogables)
• 67 € sin impuestos para el Renault Fluence Z.E. (10.000 km / año, 36 meses prorrogables)
Al anunciar estos precios, Renault abre un periodo para reservar el Renault Kangoo Furgón Z.E. y el Renault Fluence Z.E.
Renault presenta asimismo sus otros dos vehículos 100% eléctricos: Renault Twizy y Renault ZOE Preview. Desvelan el diseño representativo de los vehículos de serie que se comercializarán respectivamente en el segundo semestre de 2011 y a mediados de 2012.
Renault propondrá unos vehículos eléctricos que respondan a los estándares de la Marca en cuestiones de calidad, seguridad, habitabilidad y confort.
Al mismo tiempo, Renault trabaja en el desarrollo de las infraestructuras de recarga que se desplegarán al llegar los vehículos Renault Z.E. al mercado. Por ello, la Alianza está estableciendo múltiples lazos de colaboración con las autoridades públicas, las compañías energéticas y otros socios como Better Place para que el vehículo eléctrico a gran escala se convierta en una realidad. A día de hoy, se han firmado más de 50 acuerdos en el mundo.
Antes incluso de su comercialización a mediados de 2011, la gama Renault Z.E. de Renault se podrá ver en la carretera. Desde finales de este año hasta la comercialización para el gran público a mediados de 2011, Renault pondrá a disposición de sus socios más de 600 vehículos prototipos que se probarán en el marco de operaciones piloto en 10 países.
Un giro en el estilo
DeZir es el primer proyecto dirigido por Laurens van den Acker y da el pistoletazo de salida a una serie de concept-cars que ilustrarán la nueva visión del diseño de Renault. Este concept-car con vocación deportiva sienta también las bases del diseño de los futuros vehículos de la Marca.
El concept-car DeZir ratifica el compromiso de Renault hacia un diseño más emocional que puede resumirse en tres palabras clave: Sencillo, Sensual, Acogedor.
Con sus líneas sensuales y su color rojo brillante, DeZir expresa la pasión por el automóvil.
Propulsado por un motor eléctrico, Renault DeZir conjuga el respeto por el medio ambiente y la elegancia del automóvil.
Renovaciones en lo alto de la gama
Renault presenta en el Mundial de París las tres facetas de una renovación en el Alto de Gama:
- Renault Latitude: una gran berlina que se centra en el confort y ofrece prestaciones de bienestar a bordo inéditas.
- Nuevo Renault Laguna: las berlinas y los breaks, ágiles, dinámicos y al servicio del placer de conducir, lucen un nuevo frontal y ponen el sistema 4Control de 4 ruedas directrices al alcance de la mayoría de la gente.
- Nuevo Renault Espace: el gran monovolumen de referencia, que propone un confort idéntico en todas las plazas, cuenta con nuevos faros de LED y está equipado con el nuevo sistema de navegación Carminat TomTom® Live
Renault desvela en primicia mundial la versión Europa de su nueva gran berlina familiar. Claramente dedicada al confort y al bienestar de sus ocupantes, Renault Latitude propone equipamientos de confort inéditos. El habitáculo espacioso y el silencio a bordo contribuyen a la sensación de bienestar. Con sus motorizaciones de gran rutero, Renault Latitude es una invitación para un viaje de largo recorrido.
Proporciones equilibradas, dimensiones generosas, frontal que expresa potencia, diseño trasero robusto y dinámico: Renault Latitude aúna presencia y elegancia. Desarrollada sobre unas bases técnicas reconocidas por su fiabilidad y eficacia, esta nueva berlina viene a enriquecer la oferta del Alto de Gama de Renault. Potente y elegante, ha sido creada para atraer a una clientela atenta al confort en su más amplia dimensión y a la calidad percibida.
Renault Latitude se comercializará en Europa occidental a principios de 2011.
Nuevo Renault Laguna se presenta en el Mundial de París 2010 con un frontal con mayor personalidad y con motorizaciones Renault eco2 aún más respetuosas con el medio ambiente, incluido el dCi 110 que emite 120 g de CO2/km, ( lo que le permitirá estar exento del impuesto de matriculación en España en dicha versión ). El sistema 4Control de 4 ruedas directrices hace ahora su aparición en las motorizaciones del centro de gama y pondrá el dinamismo al alcance de la mayoría.
Con Carminat TomTom® Live y el Bose Sound System®, el Nuevo Renault Laguna es más atractivo que nunca. Se encuentra en el mejor nivel de calidad, fiabilidad y seguridad y se comercializará a partir del mes de noviembre.
El Nuevo Renault Espace, el único monovolumen en ofrecer un confort equivalente y asientos con cinturón integrado para todos los pasajeros traseros, aprovecha el Mundial de París para reforzar su diseño atractivo y sus prestaciones. Sus nuevos faros cuentan ahora con la tecnología LED y acompañan al nuevo color Azul Perla y a los elementos de carrocería negro barnizado.
En el interior aparecen la navegación conectada en tiempo real Carminat TomTom® Live, el 3D Sound by Arkamys® acoplado a nuevas prestaciones de conectividad (USB-jack) y un tratamiento antisuciedad de los asientos con Teflon®.
Los motores centrales de la gama, los dCi 130 y 150, disfrutan de unas emisiones de CO2 muy reducidas que pasan de 190 a 170 g / km en ciclo mixto (20g/km menos), gracias sobre todo a un trabajo en torno a los rozamientos y el escalonamientos de las cajas de velocidades.
La Gama 2011 España vuelve a centrarse en sus versiones de éxito:
- la versión Celsium, una entrada de gama que cuenta con un equipamiento generoso (asientos envolventes con refuerzos laterales y tratamiento Teflon® exclusivo, realzado con un nuevo revestimiento interior negro muy brillante),
- la versión Family Plus, que propone de serie un lector DVD-DIVX asociado a dos pantallas de 16/9 7’’ integradas en los reposacabezas delanteros y techo abierto panorámico de serie,
- el alto de gama Initiale, fiel a su posicionamiento exclusivo y estatutario.
De este modo, los ocupantes del Renault Espace pueden contar siempre con unas condiciones de confort, habitabilidad, seguridad y luminosidad excepcionales.
En el marco del Mundial de París 2010, Renault presenta:
- Su nuevo motor 1.6 dCi 130, en primicia mundial en París.
Este motor diésel totalmente nuevo tiene una cilindrada de 1,6 litros y sustituirá paulatinamente al actual 1,9 dCi. Gracias a una cilindrada reducida en un 16% con respecto al 1.9 dCi y a la aplicación de soluciones tecnológicas innovadoras, el nuevo 1.6 dCi 130 exhibe una reducción de sus emisiones de CO2 muy significativa de alrededor de 30 g/km comparado con el 1.9 dCi, y un consumo rebajado en más de un 20%. Renault añade a su estrategia de downsizing de cilindrada une serie de tecnologías de motorización poco vistas en este nivel de gama: Stop & Start, EGR Baja Presión, Energy Smart Management, swirl variable.
Este nuevo grupo motopropulsor lucirá desde su lanzamiento unas prestaciones comparables a las de su predecesor, con una potencia de 96 kW (130 CV) y un par más generoso (320 Nm) disponible en una amplia gama de utilización.
El 1.6 dCi 130 se comercializará en la primavera de 2011 y equipará en un primer momento a los monovolúmenes de la familia Mégane. Con este nuevo motor, Renault Grand Scénic ofrecerá un consumo de 4,5l/100km y unas emisiones de CO2 de 119 g/km. - La transmisión automática EDC (Efficient Dual Clutch) de doble embrague propuesta en la familia Mégane. El EDC proporciona el confort de una caja automática con unas emisiones de CO2 y un consumo comparables a los obtenidos con una caja manual.
Renault, como empresa innovadora y cercana a la gente pone la movilidad sostenible al alcance de todos. Con la etiqueta Renault eco2, la Marca ratifica su política medioambiental que consiste en ofrecer a la mayoría de los clientes las tecnologías de más alto rendimiento a un precio asequible. Así pues, Renault presenta seis vehículos que son el emblema de las emisiones reducidas e ilustran la actuación Renault eco2:
- Emisiones de CO2 / km
- Twingo dCi 90 FAP 90 g
- Clio dCi 90 FAP 90 g
- Mégane Grand Tour dCi 110 FAP 106 g
- Grand Scénic dCi 110 FAP EDC 130 g
- Laguna dCi 110 FAP 120 g
- Laguna dCi 150 FAP 136 g
/Fuente: Renault Prensa - Com&Com;
