Con 240 CV, la evolución Cupra más potente
SEAT ha presentado esta mañana su nuevo León Cupra en el marco del Salón del Automóvil de Londres. Los encargados de descubrir el nuevo modelo de la factoría de Martorell fueron los pilotos del León WTCC James Thompson y el de BTCC Jason Plato. Junto con sus compañeros de equipo, están consiguiendo que la marca española lidere la clasificación del World Touring Car Championship (WTCC) y del British Touring Car Championship (BTCC).
El Presidente de SEAT, Dr. Andreas Schleef, señaló que la elección de Londres para presentar el nuevo modelo “que podemos definir como nuestra versión de calle del León WTCC” no era algo casual, ya que “el Reino Unido es el país donde más León Cupra ha vendido SEAT”. De hecho, las ventas de la gama SEAT León en Gran Bretaña se han incrementado un 72% respecto al año pasado. Por otro lado, tal como indicó el Dr. Schleef, SEAT ha aumentado sus ventas en el mercado británico en más de un 12%, cifra especialmente significativa si atendemos a que el mercado sin embargo ha caído un 4%. A nivel europeo, el crecimiento total de SEAT ha sido de más de un 5% de enero a junio de 2006 respecto al mismo periodo del año pasado.
La evolución más potente del Cupra
Desde el 2000, año en que vio la luz el primer León Cupra, SEAT ha potenciado progresivamente sus motores para que el Cupra sea siempre enseña de la marca. Desde el inicial con 204 CV, y pasando por los Cupra R de 215 y 225 CV, llegamos ahora al 2.0 TFSI de 240 CV. Con esta mecánica, el León Cupra logra unas prestaciones dignas de un WTCC: 247 Km/h de velocidad máxima y una aceleración de 0 a 100 en tan solo 6.4 segundos
Otro de los rasgos que han definido tradicionalmente al Cupra es su espectacular estética y sus deportivos interiores. En esta ocasión, el nuevo León Cupra mantiene la tradición ofreciendo unas espectaculares llantas de 18”, su tradicional tubo de escape ovalado en acero pulido, su volante y pomo específicos y los revestimientos interiores en color negro. En la línea del Ibiza Cupra, se distingue también por el logo Cupra en el centro del portón trasero y por sus espejos retrovisores en negro ébano. Una de la novedades más llamativas en su interior son sin duda sus exclusivos asientos superdeportivos tipo backet.
El León FR llega al mercado británico
El León Cupra no detentará en exclusiva la deportividad en el stand de SEAT en Londres. Allí podrá contemplarse también el nuevo León FR, que justo comienza a comercializarse en Reino Unido en estas fechas. Con dos mecánicas, un diesel 2.0 TDI de 170 CV y un gasolina 2.0 TFSI de 200 CV, el León FR es la oferta deportiva SEAT para aquellos que buscan altas prestaciones pero sin llegar a la “radicalidad” de un Cupra.
SEAT ha presentado esta mañana su nuevo León Cupra en el marco del Salón del Automóvil de Londres. Los encargados de descubrir el nuevo modelo de la factoría de Martorell fueron los pilotos del León WTCC James Thompson y el de BTCC Jason Plato. Junto con sus compañeros de equipo, están consiguiendo que la marca española lidere la clasificación del World Touring Car Championship (WTCC) y del British Touring Car Championship (BTCC).
El Presidente de SEAT, Dr. Andreas Schleef, señaló que la elección de Londres para presentar el nuevo modelo “que podemos definir como nuestra versión de calle del León WTCC” no era algo casual, ya que “el Reino Unido es el país donde más León Cupra ha vendido SEAT”. De hecho, las ventas de la gama SEAT León en Gran Bretaña se han incrementado un 72% respecto al año pasado. Por otro lado, tal como indicó el Dr. Schleef, SEAT ha aumentado sus ventas en el mercado británico en más de un 12%, cifra especialmente significativa si atendemos a que el mercado sin embargo ha caído un 4%. A nivel europeo, el crecimiento total de SEAT ha sido de más de un 5% de enero a junio de 2006 respecto al mismo periodo del año pasado.
La evolución más potente del Cupra
Desde el 2000, año en que vio la luz el primer León Cupra, SEAT ha potenciado progresivamente sus motores para que el Cupra sea siempre enseña de la marca. Desde el inicial con 204 CV, y pasando por los Cupra R de 215 y 225 CV, llegamos ahora al 2.0 TFSI de 240 CV. Con esta mecánica, el León Cupra logra unas prestaciones dignas de un WTCC: 247 Km/h de velocidad máxima y una aceleración de 0 a 100 en tan solo 6.4 segundos
Otro de los rasgos que han definido tradicionalmente al Cupra es su espectacular estética y sus deportivos interiores. En esta ocasión, el nuevo León Cupra mantiene la tradición ofreciendo unas espectaculares llantas de 18”, su tradicional tubo de escape ovalado en acero pulido, su volante y pomo específicos y los revestimientos interiores en color negro. En la línea del Ibiza Cupra, se distingue también por el logo Cupra en el centro del portón trasero y por sus espejos retrovisores en negro ébano. Una de la novedades más llamativas en su interior son sin duda sus exclusivos asientos superdeportivos tipo backet.
El León FR llega al mercado británico
El León Cupra no detentará en exclusiva la deportividad en el stand de SEAT en Londres. Allí podrá contemplarse también el nuevo León FR, que justo comienza a comercializarse en Reino Unido en estas fechas. Con dos mecánicas, un diesel 2.0 TDI de 170 CV y un gasolina 2.0 TFSI de 200 CV, el León FR es la oferta deportiva SEAT para aquellos que buscan altas prestaciones pero sin llegar a la “radicalidad” de un Cupra.
