Saab celebra las dos décadas de éxitos de ventas de su descapotable con la introducción de una atractiva edición conmemorativa, el Saab 9-3 Cabrio 20 Aniversario
Saab fue pionera al ofrecer un práctico descapotable ‘cuatro plazas para las cuatro estaciones’ cuando se iniciaron las ventas del primer Saab 900 Cabrio en enero de 1986, hace ahora exactamente 20 años. En una serie limitada de 400 unidades para el mercado americano, con motor 2.0 turbo de 175 CV, pronto se convirtió en un éxito, y al año siguiente el Saab Cabrio pasó a la producción en serie a gran escala.
Hoy en día, y más de 240.000 coches después, el Saab 9-3 Cabrio 20 Aniversario se revela como la última expresión de un producto que combina diseño deportivo con una sorprendente funcionalidad, el atractivo especial de la marca Saab.
A la venta el próximo mes (febrero de 2006) en variantes de acabado Vector o Aero, y caracterizado por un exclusivo color ‘Azul eléctrico’, la edición 20 Aniversario se ofrece con una completa gama de motores, incluyendo el reciente 1.9 TiD de 150 CV, y las versiones de gasolina con 150, 175 o 210 CV. El tope de la gama, el 2.8 V6 turbo de 250 CV, con un chasis deportivo y suspensión rebajada, se reserva únicamente para las versiones Aero. La Edición 20 Aniversario incluye las siguientes características:
• Cobertor de capota, manecillas y embellecedores de las puertas pintados en el color Azul Eléctrico de la carrocería
• Exclusivas llantas de aleación de 17 pulgadas de cinco radios dobles
• Interior deportivo tapizado en piel con aplicaciones en azul metálico
• Spoiler trasero en la tapa del maletero pintado del color de la carrocería (de serie en versiones Aero, opcional con acabado Vector)
También ofrece las reconocidas cualidades dinámicas del chasis del 9-3 Sport Sedan; una capota de rápido accionamiento completamente automático con espacio de almacenamiento flexible en el maletero; barras traseras antivuelco y cinco estrellas en las pruebas de choque de EuroNCAP.
Otras características del diseño del Saab Cabrio incluyen:
• Asientos delanteros con cinturones de seguridad integrados para mayor facilidad de utilización y mejor acceso a las plazas posteriores
• Amplio habitáculo con interior acabado en piel
• Instrumentación con función de configuración según las preferencias del conductor
• Sistema Saab ComSense para minimizar la posibilidad de distracción del conductor
• Comunicación sin cables vía Bluetooth
• Accionamiento de la capota por control remoto (opcional)
• Sistema de climatización ‘inteligente’con calefacción para los asientos cuando la capota está plegada
• Eje trasero auto direccional ReAxs de Saab para una óptima manejabilidad
• Reposacabezas delanteros activos para prevenir lesiones cervicales en colisiones o alcances por detrás
• Sistema DynaCage de protección antivuelco con barras de protección retráctiles, pilares A reforzados y pretensores de cinturón automáticos
Los sistemas electrónicos de serie para el bastidor incluyen control de estabilidad puesto a punto por Saab ESP; EBD (distribución electrónica de la fuerza de frenado); CBC (control del reparto de la fuerza de frenado en curva) y TCS (sistema de control de tracción).
Saab fue pionera al ofrecer un práctico descapotable ‘cuatro plazas para las cuatro estaciones’ cuando se iniciaron las ventas del primer Saab 900 Cabrio en enero de 1986, hace ahora exactamente 20 años. En una serie limitada de 400 unidades para el mercado americano, con motor 2.0 turbo de 175 CV, pronto se convirtió en un éxito, y al año siguiente el Saab Cabrio pasó a la producción en serie a gran escala.
Hoy en día, y más de 240.000 coches después, el Saab 9-3 Cabrio 20 Aniversario se revela como la última expresión de un producto que combina diseño deportivo con una sorprendente funcionalidad, el atractivo especial de la marca Saab.
A la venta el próximo mes (febrero de 2006) en variantes de acabado Vector o Aero, y caracterizado por un exclusivo color ‘Azul eléctrico’, la edición 20 Aniversario se ofrece con una completa gama de motores, incluyendo el reciente 1.9 TiD de 150 CV, y las versiones de gasolina con 150, 175 o 210 CV. El tope de la gama, el 2.8 V6 turbo de 250 CV, con un chasis deportivo y suspensión rebajada, se reserva únicamente para las versiones Aero. La Edición 20 Aniversario incluye las siguientes características:
• Cobertor de capota, manecillas y embellecedores de las puertas pintados en el color Azul Eléctrico de la carrocería
• Exclusivas llantas de aleación de 17 pulgadas de cinco radios dobles
• Interior deportivo tapizado en piel con aplicaciones en azul metálico
• Spoiler trasero en la tapa del maletero pintado del color de la carrocería (de serie en versiones Aero, opcional con acabado Vector)
También ofrece las reconocidas cualidades dinámicas del chasis del 9-3 Sport Sedan; una capota de rápido accionamiento completamente automático con espacio de almacenamiento flexible en el maletero; barras traseras antivuelco y cinco estrellas en las pruebas de choque de EuroNCAP.
Otras características del diseño del Saab Cabrio incluyen:
• Asientos delanteros con cinturones de seguridad integrados para mayor facilidad de utilización y mejor acceso a las plazas posteriores
• Amplio habitáculo con interior acabado en piel
• Instrumentación con función de configuración según las preferencias del conductor
• Sistema Saab ComSense para minimizar la posibilidad de distracción del conductor
• Comunicación sin cables vía Bluetooth
• Accionamiento de la capota por control remoto (opcional)
• Sistema de climatización ‘inteligente’con calefacción para los asientos cuando la capota está plegada
• Eje trasero auto direccional ReAxs de Saab para una óptima manejabilidad
• Reposacabezas delanteros activos para prevenir lesiones cervicales en colisiones o alcances por detrás
• Sistema DynaCage de protección antivuelco con barras de protección retráctiles, pilares A reforzados y pretensores de cinturón automáticos
Los sistemas electrónicos de serie para el bastidor incluyen control de estabilidad puesto a punto por Saab ESP; EBD (distribución electrónica de la fuerza de frenado); CBC (control del reparto de la fuerza de frenado en curva) y TCS (sistema de control de tracción).
