El equipo de diseño de MG Rover ha tomado el popularísimo TF y lo ha transformado en la expresión contemporánea del codiciado MGB GT de los años sesenta: el concepto MG GT.
Aquel coche utilizaba dos de los motores más potentes del mercado -un seis cilindros de 3 litros (MGC) y un V8 de 3.5 litros (MGB GT V8)- y, por ello, los ingenieros han desarrollado este último concepto en torno a un motor KV6 de 2.5 litros. Elevando la potencia a 200 CV, cabe prever que el GT necesitará menos de seis segundos para acelerar de 0 a 100 km/h y alcanzará una velocidad máxima de 235 km/h. Este aumento de la velocidad ha sido posible, en parte, gracias al diseño del GT que ha reducido el coeficiente aerodinámico de 0,35 a 0,31.
Entre las especificaciones del concepto MG GT cabe destacar las llantas de aleación OZ Gunsmoke de 17” y cinco radios, de diseño similar a las utilizadas en el MG XPower SV. El splitter delantero ampliado se complementa con un spoiler más largo integrado en la tapa del maletero que ayuda a mantener la estabilidad a altas velocidades.
Los nuevos espejos exteriores incluyen repetidores laterales e interruptor de la función de apertura electrónica de las puertas, de las que se han eliminado las manillas externas para obtener un exterior de líneas más limpias. El interior se caracteriza por los asientos tapizados en piel Burgundy Red con las molduras del salpicadero y de las puertas en la misma combinación de color.
Aquel coche utilizaba dos de los motores más potentes del mercado -un seis cilindros de 3 litros (MGC) y un V8 de 3.5 litros (MGB GT V8)- y, por ello, los ingenieros han desarrollado este último concepto en torno a un motor KV6 de 2.5 litros. Elevando la potencia a 200 CV, cabe prever que el GT necesitará menos de seis segundos para acelerar de 0 a 100 km/h y alcanzará una velocidad máxima de 235 km/h. Este aumento de la velocidad ha sido posible, en parte, gracias al diseño del GT que ha reducido el coeficiente aerodinámico de 0,35 a 0,31.
Entre las especificaciones del concepto MG GT cabe destacar las llantas de aleación OZ Gunsmoke de 17” y cinco radios, de diseño similar a las utilizadas en el MG XPower SV. El splitter delantero ampliado se complementa con un spoiler más largo integrado en la tapa del maletero que ayuda a mantener la estabilidad a altas velocidades.
Los nuevos espejos exteriores incluyen repetidores laterales e interruptor de la función de apertura electrónica de las puertas, de las que se han eliminado las manillas externas para obtener un exterior de líneas más limpias. El interior se caracteriza por los asientos tapizados en piel Burgundy Red con las molduras del salpicadero y de las puertas en la misma combinación de color.
