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Regreso a un resultado de explotación corriente ampliamente positivo, de 1137 M€, frente a una pérdida de 826 M€ en el primer semestre de 2009.
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Recuperación significativa del resultado de explotación corriente de la división Automotriz: 525 M€ frente a una pérdida de 904 M€ en el primer semestre de 2009
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Contribución de 854 M€ del Plan de Eficacia al incremento del resultado de explotación corriente.
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Resultado neto correspondiente al Grupo: 680 M€.
· China: fuerte mejora de la rentabilidad de DongFeng Peugeot Citroën Automobile y firma de un acuerdo de joint-venture con Chang’an (pendiente de autorización).
Expresándose acerca de estos resultados, Philippe Varin, Presidente del Directorio de PSA Peugeot Citroën, declara:
"El Grupo se encuentra ahora en condiciones para recobrar de manera duradera la rentabilidad. Los buenos resultados del primer semestre reflejan lo ganado en nuestra cuota de mercado y el impacto del Plan de Eficacia.
La creación de esta segunda joint-venture en China representa una etapa primordial en el desarrollo de nuestras operaciones fuera de Europa y nos da confianza en nuestra capacidad para realizar la mitad de nuestras ventas en los mercados no europeos de aquí a 2015, frente al tercio realizado a principios del ejercicio 2010".
Perspectivas
Para el año 2010, el Grupo espera una disminución del 7% del mercado automovilístico en Europa, un crecimiento de dos dígitos en China y un crecimiento significativo de un dígito en América Latina.
Pese al entorno europeo muy difícil en los próximos meses y a la estacionalidad habitual, pensamos que la división Automotriz se acercará del equilibrio en el segundo semestre.
En este contexto, el Grupo prevé un resultado de explotación corriente de unos 1500 millones de euros.
Resultados consolidados
- La facturación ha aumentado un 20,8%, hasta alcanzar 28 394 M€, o el 15,5% con perímetro y cambio constantes. La adquisición de Emcon y Plastal por Faurecia ha generado un cambio de perímetro de 1277 M€.
- El resultado de explotación corriente ha experimentado un sólido restablecimiento, llegando a 1137 M€, frente a un resultado negativo de 826 M€ en el primer semestre de 2009, es decir, un margen del 4,0%.
Todas las actividades han registrado un fuerte aumento de su resultado de explotación.
- Las cargas de explotación no recurrentes se elevan a 69 M€ frente a 506 M€ en el primer semestre de 2009.
En el primer semestre de 2010, después de las importantes medidas de racionalización y las depreciaciones de activos del primer semestre de 2009 en la división Automotriz y en Faurecia, las cargas de explotación no recurrentes resultaron menos significativas.
- Los gastos financieros son de 241 M€ frente a los 226 M€ del primer semestre de 2009.
Este aumento es imputable a los intereses que gravan el préstamo del Estado, parcialmente compensados por la reducción de los costes de financiación de Faurecia.
- El impuesto sobre los resultados representa una carga de 227 M€ frente a ingresos de 470 M€ en 2009.
Esta carga fiscal se explica por el regreso de la rentabilidad del Grupo.
- El resultado neto correspondiente al Grupo se eleva a 680 M€, lo que es una recuperación notable tras la pérdida de 962 M€ registrada en el primer semestre de 2009.
- El resultado neto por acción se eleva a 3 € frente a -4,24 € en el mismo periodo de 2009.
/Fuente: Peugeot
