Peugeot registra su mejor semestre de ventas mundiales el año en que la Marca celebra su segundo centenario: 1.093.000 (+16,7%)
HECHOS DESTACADOS
Comercio
- Aumento de 0,6 puntos (7,8%) de la cuota de mercado VP+VUL en la Europa de los 30 e incremento de las matriculaciones en un 9,6% (651.000)
- Ascenso de 2 puestos (pasando del 6º al 4º) en la clasificación de marcas en Europa
- Crecimiento de las ventas en América Latina y China del 10,3% y del 32,7% respectivamente
- Continuación de la internacionalización de Peugeot: 42% de las ventas realizadas fuera de Europa
Productos
- Éxito confirmado del 3008 (65.000 ventas) y del 5008 (40.000 ventas): objetivos superados en un 25% y en un 10% respectivamente
- Buena acogida del lanzamiento del RCZ con 5.000 ventas
- Comercialización del 408 en abril en China (17.000 ventas) y lanzamiento comercial del Hoggar desde mayo en América Latina
Nuevo concepto del automóvil
- Despliegue en Europa de la oferta de movilidad Mu by Peugeot: París, Berlín, Madrid, Milán, Barcelona, Bristol, Bruselas y Londres
- Buen comienzo del prelanzamiento del Peugeot iOn, 100% eléctrico, 100% auténtico: 15 cartas de intención con los principales operadores europeos
Nuevo proyecto de Marca, año del segundo centenario de Peugeot
- Nuevo eslogan internacional: Peugeot, Motion&Emotion;
- Perspectivas para el 2º semestre
- Presentación serie 5 by Peugeot, 3008 HYbrid4 en el Mundial de París
- Lanzamiento del 408 en América Latina en noviembre
- Comercialización del iOn a partir del Mundial de París
- Continuación del despliegue europeo de Mu by Peugeot
Vehículos montados y elementos sueltos
SÍNTESIS
Gran progresión de las ventas mundiales
En el 1er semestre de 2010, las ventas mundiales de Peugeot aumentaron considerablemente (+16,7%) alcanzando las 1.093.000 unidades, a un ritmo superior al del mercado mundial (+13%). Se trata del mejor resultado semestral en la historia de la Marca que subraya la ofensiva comercial y los productos y servicios que Peugeot desarrolla desde comienzos de año.
Gracias a este excelente resultado, Peugeot consolida su puesto de 1ª marca de automóviles francesa del mundo con una cuota de mercado mundial del 3,4% (+0,1 puntos respecto al ejercicio 2009).
Peugeot registra una clara progresión de sus ventas en la Europa de los 30 (+15,7%) por
4o semestre consecutivo. En la Europa de los 30 (VP+VUL), la cuota de mercado aumenta +0,6 puntos respecto al 1er semestre de 2009, alcanzando el 7,8%.
El porcentaje de ventas realizadas fuera de Europa alcanzó el 42%, en crecimiento de 1 punto respecto al 1er semestre de 2009 y de 3 puntos respecto al año 2009.
Las ventas aumentaron en los mercados prioritarios, un 10,3% en América Latina y un 32,7% en China. En cambio, las ventas en Rusia, aunque se redujeron en el 1er semestre en un mercado que experimentaba una importante caída, registraron un alza en el 2o trimestre (+40,6%).
Éxito de la gama en Europa y ofensiva en China y América Latina
El atractivo de los productos, tanto de los modelos comercializados recientemente como de las gamas ya instaladas, ha contribuido plenamente al aumento de las ventas de Peugeot en Europa y en los mercados prioritarios de la Marca.
Los dos modelos de conquista, el 3008 y el 5008, contribuyeron a ampliar la cobertura de mercado de Peugeot en el segmento de los monovolúmenes compactos. El 3008, con 65.000 unidades, y el 5008, con 40.000, superan los objetivos del 25% y del 10% respectivamente. Con estas dos novedades muy apreciadas en los mercados, las ventas de los modelos del segmento M1 experimentan un gran crecimiento (+51%) y, a partir de ahora, representan el 30% (+7 puntos) de las ventas mundiales de la Marca.
El RCZ, modelo icono de la Marca, registra resultados muy prometedores con 5.000 unidades vendidas, superando los objetivos en un 50% apenas dos meses después de su salida al mercado. El RCZ, que se comercializa en 10 países, registra notables resultados en Alemania, donde los pedidos
duplican ampliamente las previsiones, e incluso en Francia, con más de 2.400 pedidos por encima de
los 4.000 previstos. El RCZ ha sido elogiado por su estilo y premiado en Francia con el título de Plus belle voiture de l’année y el Red Dot Design Award en Alemania, y sus dinámicas prestaciones se sometieron a prueba con éxito en las 24 Horas de Nürburgring, donde se impuso en su categoría.
En un contexto muy competitivo inducido por las incitaciones fiscales relacionadas con el CO2, el atractivo del 207 (195.000 ventas) y del 206+ (24. 000 ventas; +34%) permiten que Peugeot mantenga sus posiciones en Europa.
Fuera de Europa, Peugeot ha comercializado dos novedades que demuestran la consolidación de la presencia de Peugeot en todos los mercados.
Comercializado desde abril, el 408, berlina tricuerpo estatutario aumenta sus ventas, alcanzando un total de 17.000 unidades. Creado y desarrollado en estrecha colaboración con los equipos I+D y Style Chine para responder a las exigencias de los clientes chinos, sus generosas dimensiones lo sitúan en el segmento de las berlinas familiares de gama media-alta, base del 1er mercado mundial de automóviles.
En América Latina, el Hoggar, desarrollado en Brasil, se comercializa desde mayo con un objetivo del 10% del mercado de los pick-up compactos en el año completo. De este modo, el Hoggar consolida la presencia de Peugeot en un segmento en crecimiento y portador de imagen.
Liderazgo medioambiental
Importante eje de la estrategia de Peugeot, la reducción de las emisiones de CO2 se refleja muy concretamente en una oferta de 56 modelos reconocidos por el sello de calidad Blue Lion, que identifica los modelos más eficientes desde el punto de vista medioambiental, por nivel de gama y de energía. Permite que Peugeot responda eficazmente a todas las expectativas de los clientes, desde el 207 (99 g) hasta la berlina familiar 407 (129 g), pasando por el 3008 (129 g).
A finales del 1er semestre, las ventas de modelos que emiten menos de 130 g de CO2 aumentaron
un 10,1%, alcanzando una cuota de mercado del 9,3% en la Europa de los 15. El aumento se eleva incuso al 13,9% en el tramo de vehículos que emiten menos de 120 g de CO2, y al 20,7% en los de menos de 110 g.
/Fuente: Peugeot
