A pesar de la debilitada situación económica global, Porsche Automobil Holding SE ha logrado nuevos récords en el ejercicio fiscal 2007/08 (hasta el 31 de julio), con beneficios, facturación, ventas y producción superiores a los alcanzados en cualquier periodo anterior. Además, este éxito de la compañía sirve, de nuevo, para crear más puestos de trabajo en el Grupo Porsche.
Sin embargo, Porsche no es ajena al significante descenso en la demanda que golpea a toda la industria del automóvil este otoño y, por ello, espera una reducción en las ventas durante el actual año fiscal 2008/09.
El ejercicio fiscal 2007/08 fue el de mayor éxito en los 60 años de historia de Porsche, con un beneficio antes de impuestos para el Grupo incrementado en un 46%, hasta alcanzar los 8.569 millones de euros. Este significativo incremento en los beneficios fue conseguido, una vez más, gracias a la especial in-fluencia que tuvieron las operaciones relacionadas con la compra de Volkswagen AG. Los beneficios operativos de Porsche antes de impuestos se han desarrollado de la forma más satisfactoria. Una vez corregidos los efectos especiales de las operaciones garantizadas, así como de los intereses resultantes para Porsche SE, dicho beneficio operativo se sitúa alrededor de los mil millones de euros. El incremento de los costes de desarrollo en los que se ha incurrido tanto para el cuarto modelo de la marca, el Gran Turismo Panamera, como para el sistema de propulsión híbrida del Cayenne, los nuevos motores de menor consumo y el lanzamiento de los vehículos más recientes han influenciado el resultado.
Este desarrollo ha quedado más que contrarrestado por los efectos positivos del dinero en efectivo colo-cado para las transacciones de opciones sobre acciones que Porsche ha ejercitado para la compra de títulos de Volkswagen en Bolsa. A través de estas transacciones se está ejecutando la adquisición segu-ra de más acciones ordinarias de Volkswagen. La contribución a los beneficios que provienen de dichas transacciones supone un total de 6.834 millones de euros (año anterior: 3.593 millones de euros). Al final del ejercicio fiscal, las acciones de Volkswagen en poder de Porsche suponían un 22,3% del capital de esta compañía.
El beneficio atribuible a Porsche por este concepto ascendía a 1.007 millones de euros, de los cuales 160,4 millones fueron por entradas de capital en forma de dividendo.
El beneficio neto anual del Grupo (después de impuestos) creció un 51%, hasta los 6.392 millones de euros en el periodo bajo revisión. Los beneficios por acción, corregido el split, fueron de 35,94 euros por acción ordinaria (año anterior: 23,98 euros) y de 35,95 por acción preferente (año anterior: 23,99 euros). Los accionistas de Porsche se verán beneficiados de ello. Se propondrá a la Junta Anual de Accionistas, que tendrá lugar en el Porsche-Arena de Stuttgart, el 30 de enero de 2009, el pago de otro dividendo de 0,694 euros por acción ordinaria y de 0,7 por acción preferente, así como incrementar el dividendo espe-cial a 2 euros por acción, tanto ordinaria como preferente (año anterior: 1,5 euros), en consideración a los altos ingresos especiales. Como resultado de todo esto, la cantidad total que se distribuirá será de 472 millones de euros (año anterior: 384), lo que supone un incremento aproximado del 23%.
En general, el ejercicio fiscal bajo revisión muestra unos resultados muy positivos para Porsche Automo-bil Holding SE. La facturación subió un 1,3%, hasta llegar a los 7.466 millones de euros. Las ventas de Porsche AG, empresa participada al 100%, se incrementaron un 1,2%, para lograr un total de 98.652 vehículos entregados. Este crecimiento estuvo liderado, en primer lugar, por el Cayenne. Con una subida del 34%, que supone 45.478 unidades, las ventas del todoterreno de Porsche alcanzaron un nuevo ré-cord. A pesar del cambio de generación del 911 Carrera en la segunda mitad del ejercicio fiscal 2007/08, las ventas del modelo 911, que llegaron a 31.423 unidades, sólo descendieron un 16% en relación a la alta cifra lograda en el año anterior. Por último, la serie Boxster, que también incluye al Cayman, logró unas ventas de 21.747 unidades, un 16,8% menos que en el ejercicio fiscal precedente.
Sin embargo, Porsche no es ajena al significante descenso en la demanda que golpea a toda la industria del automóvil este otoño y, por ello, espera una reducción en las ventas durante el actual año fiscal 2008/09.
El ejercicio fiscal 2007/08 fue el de mayor éxito en los 60 años de historia de Porsche, con un beneficio antes de impuestos para el Grupo incrementado en un 46%, hasta alcanzar los 8.569 millones de euros. Este significativo incremento en los beneficios fue conseguido, una vez más, gracias a la especial in-fluencia que tuvieron las operaciones relacionadas con la compra de Volkswagen AG. Los beneficios operativos de Porsche antes de impuestos se han desarrollado de la forma más satisfactoria. Una vez corregidos los efectos especiales de las operaciones garantizadas, así como de los intereses resultantes para Porsche SE, dicho beneficio operativo se sitúa alrededor de los mil millones de euros. El incremento de los costes de desarrollo en los que se ha incurrido tanto para el cuarto modelo de la marca, el Gran Turismo Panamera, como para el sistema de propulsión híbrida del Cayenne, los nuevos motores de menor consumo y el lanzamiento de los vehículos más recientes han influenciado el resultado.
Este desarrollo ha quedado más que contrarrestado por los efectos positivos del dinero en efectivo colo-cado para las transacciones de opciones sobre acciones que Porsche ha ejercitado para la compra de títulos de Volkswagen en Bolsa. A través de estas transacciones se está ejecutando la adquisición segu-ra de más acciones ordinarias de Volkswagen. La contribución a los beneficios que provienen de dichas transacciones supone un total de 6.834 millones de euros (año anterior: 3.593 millones de euros). Al final del ejercicio fiscal, las acciones de Volkswagen en poder de Porsche suponían un 22,3% del capital de esta compañía.
El beneficio atribuible a Porsche por este concepto ascendía a 1.007 millones de euros, de los cuales 160,4 millones fueron por entradas de capital en forma de dividendo.
El beneficio neto anual del Grupo (después de impuestos) creció un 51%, hasta los 6.392 millones de euros en el periodo bajo revisión. Los beneficios por acción, corregido el split, fueron de 35,94 euros por acción ordinaria (año anterior: 23,98 euros) y de 35,95 por acción preferente (año anterior: 23,99 euros). Los accionistas de Porsche se verán beneficiados de ello. Se propondrá a la Junta Anual de Accionistas, que tendrá lugar en el Porsche-Arena de Stuttgart, el 30 de enero de 2009, el pago de otro dividendo de 0,694 euros por acción ordinaria y de 0,7 por acción preferente, así como incrementar el dividendo espe-cial a 2 euros por acción, tanto ordinaria como preferente (año anterior: 1,5 euros), en consideración a los altos ingresos especiales. Como resultado de todo esto, la cantidad total que se distribuirá será de 472 millones de euros (año anterior: 384), lo que supone un incremento aproximado del 23%.
En general, el ejercicio fiscal bajo revisión muestra unos resultados muy positivos para Porsche Automo-bil Holding SE. La facturación subió un 1,3%, hasta llegar a los 7.466 millones de euros. Las ventas de Porsche AG, empresa participada al 100%, se incrementaron un 1,2%, para lograr un total de 98.652 vehículos entregados. Este crecimiento estuvo liderado, en primer lugar, por el Cayenne. Con una subida del 34%, que supone 45.478 unidades, las ventas del todoterreno de Porsche alcanzaron un nuevo ré-cord. A pesar del cambio de generación del 911 Carrera en la segunda mitad del ejercicio fiscal 2007/08, las ventas del modelo 911, que llegaron a 31.423 unidades, sólo descendieron un 16% en relación a la alta cifra lograda en el año anterior. Por último, la serie Boxster, que también incluye al Cayman, logró unas ventas de 21.747 unidades, un 16,8% menos que en el ejercicio fiscal precedente.
