Pirelli realizó el pasado viernes en Milán, ante un nutridisimo plantel de periodistas, la presentación mundial de su nuevo neumático: el Pirelli Cinturato.
Para tan sonora ocasión, a la presentación oficial acudió la plana mayor del fabricante italiano de neumáticos, encabezados por Marco Tronchetti Provera, presidente de Pirelli, y Francesco Gori, CEO de la multinacional italiana.
El nuevo Cinturato es un "remake" del neumático que lanzó Pirelli en los años 50 y que se convirtió en un icono de la cultura automovilística italiana durante sus más de 20 años de rodaje por las carreteras europeas. Precisamente en su intervención, el presidente de Pirelli, Marco Tronchetti, hizó referencia a la éxitosa historia del anterior Cinturato, afirmando que esperan calar hondo también en la cultura moderna y "satisfacer la pasión que despierta el automovilismo en general, y el neumático en particular, en muchos usuarios".
Por su parte, Francesco Gori centró su intervención en otro de los puntales del nuevo Cinturato, el problema de la reducción de las emisiones de CO2 y el respeto mediambiental, que ha sido ampliamente cuidado en el nuevo neumático.
El nuevo Pirelli Cinturato se presenta en dos versiones, la P4 y P6, con dos dibujos diferentes, y está especialmente desarrollado para vehículos de gama baja y media. En un primera fase, se comercializará en llantas de 13 a 15 pulgadas en la versión P4 y hasta 16 pulgadas en la versión P6, con una cobertura de mercado del 70%.
Sus principales características son un alto kilometraje, una reducción sustancial de la resistencia a la rodadura, que posibilita una reducción de las emisiones de CO2 y y del consumo de carburante, todo ello sin perder prestaciones, especialmente en mojado.
Para tan sonora ocasión, a la presentación oficial acudió la plana mayor del fabricante italiano de neumáticos, encabezados por Marco Tronchetti Provera, presidente de Pirelli, y Francesco Gori, CEO de la multinacional italiana.
El nuevo Cinturato es un "remake" del neumático que lanzó Pirelli en los años 50 y que se convirtió en un icono de la cultura automovilística italiana durante sus más de 20 años de rodaje por las carreteras europeas. Precisamente en su intervención, el presidente de Pirelli, Marco Tronchetti, hizó referencia a la éxitosa historia del anterior Cinturato, afirmando que esperan calar hondo también en la cultura moderna y "satisfacer la pasión que despierta el automovilismo en general, y el neumático en particular, en muchos usuarios".
Por su parte, Francesco Gori centró su intervención en otro de los puntales del nuevo Cinturato, el problema de la reducción de las emisiones de CO2 y el respeto mediambiental, que ha sido ampliamente cuidado en el nuevo neumático.
El nuevo Pirelli Cinturato se presenta en dos versiones, la P4 y P6, con dos dibujos diferentes, y está especialmente desarrollado para vehículos de gama baja y media. En un primera fase, se comercializará en llantas de 13 a 15 pulgadas en la versión P4 y hasta 16 pulgadas en la versión P6, con una cobertura de mercado del 70%.
Sus principales características son un alto kilometraje, una reducción sustancial de la resistencia a la rodadura, que posibilita una reducción de las emisiones de CO2 y y del consumo de carburante, todo ello sin perder prestaciones, especialmente en mojado.
