Pirelli presentó ayer en sociedad a un nutrido grupo de periodistas y clientes su nuevo neumático polivalente de todoterreno Scorpion ATR, especialmente diseñado para satisfacer las demandas del creciente mercado SUV.
El nuevo neumático de Pirelli permite obtener unas prestaciones muy elevadas, incluso en términos de confort, y un bajo nivel de ruido gracias a su estructura reforzada especialmente en la construcción, al empleo de materiales de nueva generación y a un diseño de banda de rodaje completamente innovador.
Desarrollado en colaboración con las casas automovilísticas más prestigiosas, Scorpion ATR ha sido sometido a una intensa actividad de Investigación y Desarrollo junto a las tecnologías Pirelli más avanzadas y a la experiencia de la sociedad en el universo de las carreras. Los materiales de nueva generación que lo componen van desde los polímeros hasta el sílice y se suman al diseño innovador de la banda de rodaje que ostenta un esculpido especial y nervaduras lineales con el cometido de garantizar unas prestaciones elevadas, la mayor resistencia al desgaste y una huella uniforme. Además cabe hacer hincapié en el aumento de los valores durante la tracción y el frenado incluso en calzadas resbaladizas, características que se suman a su excelente resistencia al acuaplaning y a una disminución contundente del nivel de ruido.
Scorpion ATR está disponible en una amplia gama de tallas que llegan hasta las 24 pulgadas y está dotado de un código de velocidad elevado llegando incluso a velocidades de hasta 210 km/h. Está destinado a equipar distintos tipos de SUV y pick-up, que van desde el Suzuki Jimny hasta el Hummer H2 y H3 pasando por el Jeep Wrangler o el Toyota LandCruiser, el Mitsubishi L200 Heavy Duty, el Dodge Ram, el GMC Sierra y el Ford Serie F. Scorpion ATR sobresale por su diseño agresivo a la par que elegante y está disponible incluso con un “lettering” blanco en el flanco.
El nuevo neumático de Pirelli permite obtener unas prestaciones muy elevadas, incluso en términos de confort, y un bajo nivel de ruido gracias a su estructura reforzada especialmente en la construcción, al empleo de materiales de nueva generación y a un diseño de banda de rodaje completamente innovador.
Desarrollado en colaboración con las casas automovilísticas más prestigiosas, Scorpion ATR ha sido sometido a una intensa actividad de Investigación y Desarrollo junto a las tecnologías Pirelli más avanzadas y a la experiencia de la sociedad en el universo de las carreras. Los materiales de nueva generación que lo componen van desde los polímeros hasta el sílice y se suman al diseño innovador de la banda de rodaje que ostenta un esculpido especial y nervaduras lineales con el cometido de garantizar unas prestaciones elevadas, la mayor resistencia al desgaste y una huella uniforme. Además cabe hacer hincapié en el aumento de los valores durante la tracción y el frenado incluso en calzadas resbaladizas, características que se suman a su excelente resistencia al acuaplaning y a una disminución contundente del nivel de ruido.
Scorpion ATR está disponible en una amplia gama de tallas que llegan hasta las 24 pulgadas y está dotado de un código de velocidad elevado llegando incluso a velocidades de hasta 210 km/h. Está destinado a equipar distintos tipos de SUV y pick-up, que van desde el Suzuki Jimny hasta el Hummer H2 y H3 pasando por el Jeep Wrangler o el Toyota LandCruiser, el Mitsubishi L200 Heavy Duty, el Dodge Ram, el GMC Sierra y el Ford Serie F. Scorpion ATR sobresale por su diseño agresivo a la par que elegante y está disponible incluso con un “lettering” blanco en el flanco.
