Entre enero y mayo de 2008 Peugeot España ha vendido casi 10.000 unidades de vehículos de emisiones reducidas (-120 gr de co2/km) lo que le otorga un liderato indiscutible entre la elección de los consumidores, con un 21.3% de las ventas y un incremento de 1.500 unidades respecto al mismo periodo de 2007.
Las ventas de vehículos de emisiones reducidas (-120 grs co2 /km), y siempre hablando del mercado de personas físicas, ha pasado de 28.944 unidades para el periodo enero - mayo de 2007 a 46.746 en 2008, un incremento del 62% en un mercado que ha caído un 24%. Otro dato que ilustra el peso creciente de este tipo de vehículos es que ha pasado de suponer el 8% de las ventas al 16% en tan solo un año.
Con una gama de 10 modelos y un total de 44 versiones Peugeot cuenta con una amplia gama para seducir a los clientes que buscan el mejor compromiso entre prestaciones consumo y respeto al medioambiente.
Peugeot se ha beneficiado del largo camino recorrido en investigación y desarrollo de motores y tecnologías destinadas a mejorar el impacto medioambiental de sus modelos. Desde la creación del primer vehículo comercial impulsado a gas (1994), al Peugeot 106 eléctrico (1995), pasando por el primer motor Hdi Common Rail (1998) o el primer vehículo equipado con Filtro de Partículas – FAP (1999). Para el futuro Peugeot investiga en la hibridación diesel y a más largo plazo en soluciones como la pila de combustible.
Las ventas de vehículos de emisiones reducidas (-120 grs co2 /km), y siempre hablando del mercado de personas físicas, ha pasado de 28.944 unidades para el periodo enero - mayo de 2007 a 46.746 en 2008, un incremento del 62% en un mercado que ha caído un 24%. Otro dato que ilustra el peso creciente de este tipo de vehículos es que ha pasado de suponer el 8% de las ventas al 16% en tan solo un año.
Con una gama de 10 modelos y un total de 44 versiones Peugeot cuenta con una amplia gama para seducir a los clientes que buscan el mejor compromiso entre prestaciones consumo y respeto al medioambiente.
Peugeot se ha beneficiado del largo camino recorrido en investigación y desarrollo de motores y tecnologías destinadas a mejorar el impacto medioambiental de sus modelos. Desde la creación del primer vehículo comercial impulsado a gas (1994), al Peugeot 106 eléctrico (1995), pasando por el primer motor Hdi Common Rail (1998) o el primer vehículo equipado con Filtro de Partículas – FAP (1999). Para el futuro Peugeot investiga en la hibridación diesel y a más largo plazo en soluciones como la pila de combustible.
