HX1, ejercicio de monovolumen de casi 300 CV híbridos
El HX1 es un coche de salón, un concept que con casi 6 metros tiene una línea futurista de monovolumen con 3 filas de asientos y 6 plazas en configuración 4+2.
Sus puertas se abren en sentido inverso y hacia arriba, y el diseño interior es una mezcla de deportivo y futuro, con ruedas enormes de perfil muy bajo, línea afilada con un Cx de 0,28 y un motor híbrido de 292 CV HDI partiendo el bloque 2.2 litros con la misma tecnología Hybrid 4 del 3008 y 508.
El HX1 puede circular en modo totalmente eléctrico, durante 30 km. El consumo mixto se promete de 3,2 l/100 km. y unas emisiones de CO2 de 83 gr.
Un servidor dice que si esto es así, ya están tardando en producirlo en serie.
508 RXH, el 508 con motor híbrido
Además de la presentación del 3008 Hybrid, como coche ya de serie, el 508 es presentado en primicia mundial como el segundo coche híbrido de la marca.
El 508 RXH copia toda la mecánica del 3008 Hybrid sobre la carrocería SW del 508. Un familiar híbrido y diesel por tanto que llegará al mercado en primavera de 2012.
Exteriormente se diferencia por un frontal específico, embellecedores de aletas ensanchados, firma luminosa DRL y un nuevo color de carrocería exclusivo. En el habitáculo del 508 RXH, se ofrecen colores específicos y materiales nobles.
Sus vías son más anchas con llantas de 18'' y una altura libre al suelo se ha elevado más, para aprovechar mejor la tracción total en un uso fuera de carretera.
En el propio salón se avanzará la comercialización de una edición de lanzamiento.
En el stand de Peugeot podrá verse además de éstos tres modelos, HX1, 508 RXH y 3008 Hybrid, los modelos RCZ, iOn, y los micro-híbridos e-HDI, además de las motos eléctricas.
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/Fuente: Peugeot.
