General Motors invertirá 20 millones de Euros en su Centro de Ingeniería de grupos propulsores en Turin durante los próximos cuatro años. Esta cantidad se suma a la inversión inicial de 30 millones de Euros, cuando se fundó el Centro en 2005. El Centro de Turin es responsable del desarrollo de todos los motores diesel para los turismos de General Motors en el mundo entero, incluyendo los productos de las marcas Opel/Vauxhall en Europa, así como los sistemas de control de diesel y las tecnologías avanzadas de híbridos y grupos propulsores convencionales.
La nueva inversión permite al Centro construir nuevos bancos de pruebas dinámicos para motores, un banco de pruebas climático, un banco NVH y uno de chasis Dyno. Los 5 nuevos bancos de pruebas complementas a los 15 bancos ya instalados. Con ellos se podrán hacer simulaciones virtuales del vehículo completo, reduciendo de esta forma de manera sustancial el tiempo de desarrollo y la puesta a punto de los motores en los futuros programas. De forma particular el banco de pruebas climático permitirá una simulación de temperaturas que van desde los – 40º hasta los 70º C y una variación de alturas de hasta 3.000 metros. El banco de pruebas NVH se utilizará durante las fases de diseño y desarrollo de nuevos motores y ayudará a minimizar los ruidos y vibraciones de los motores. El chasis Dyno será operativo en la segunda mital de 2011 y ayudará a probar las emisiones de los vehículos.
En vista de la ofensiva puesta en marcha por GM y Opel, el centro está operando a total capacidad actualmente. A finales de 2011, los 15 bancos de prueba existentes será utilizados en su totalidad en dos turnos, con la opción de un tercer turno en modo totalmente automatizado.
Finalmente, el Centro tendrá 20 bancos de pruebas, un chasis Dyno y varios laboratorios dedicados al desarrollo y optimización de componentes para motores.
El anuncio de la inversión se ha realizado durante la inauguración oficial de las instalaciones outdoor del Centro. “La nueva inversión subraya la excelencia y competencia de nuestro centro. Los motores Diesel continúan teniendo un papel importante en la industria y la inversión es la expresión del compromiso de GM y Opel para seguir desarrollando y optimizando esta tecnología”, ha dicho Pierpaolo Antonioli, Director General del Centro de Ingeniería.
20% mujeres entre los ingenieros del Centro.
El 20% de los ingenieros son mujeres. GM se pone así por delante de muchos de sus competidores y de muchas industrias italianas, en lo que a igualdad de género se refiere.
Las mujeres que, con sus compañeros masculinos están desarrollando la nueva generación de tecnología limpia son, además, bastante jóvenes: la edad media es de sólo 34 años, y algunos de ellas ya tienen responsabilidades de dirección. “Este es el resultado de políticas de contratación imparciales” ha dicho Pierpaolo Antonioli, el Director General del Centro. Antonioli cree que los viejos prejuicios sobre las mujeres en la industria del automóvil han cambiado – especialmente en General Motors en Turin, gracias a la juventud del equipo directivo.
/Fuente: Opel GM Prensa
