Porsche AG presenta por primera vez al público los nuevos modelos de la gama 911 en el Salón del Automóvil de París. Otros estrenos importantes son el nuevo Boxster S Porsche Design Edition 2, el Cayman S Sport y el Cayenne S Transsyberia. En el cambio generacional más rápido de la historia de Porsche, diez nuevos modelos de la serie 911 (desde el Carrera Coupé hasta el Targa 4S) aparecerán juntos en París del 4 al 19 de octubre, todos con un nuevo diseño y con nueva tecnología. Con la introducción de la última generación del 911, Porsche ofrece una verdadera gama de coches deportivos, que establecen nuevos estándares en el mundo gracias a la incorporación en todas las versiones de los motores DFI de inyección directa de combustible. Además, estos propulsores de nuevo desarrollo aumentan las ya de por sí excelentes prestaciones y eficiencia de la tecnología clásica de seis cilindros horizontales opuestos, para llevarla a niveles claramente superiores a los vistos hasta ahora. Y gracias a la gestión progresiva de emisiones y a la tecnología mecánica, los nuevos motores cumplen las más estrictas normativas anticontaminantes (EU5 en los mercados europeos y LEV II en el americano).
Otros dos nuevos modelos de la gama de deportivos Porsche con motor central serán también admirados por primera vez en París: con un motor de 3.4 litros y 303 CV de potencia máxima, el Boxster S Porsche Design Edition 2 y el Cayman S Sport entregan 8 caballos más que las respectivas versiones S. Estos dos nuevos modelos tan especiales ofrecen una gran variedad de elementos exclusivos que destacan en el impactante diseño de ambos coches. Limitado a una producción de 500 unidades, el Boxster S Porsche Design Edition 2 aparece en el mercado sólo en color blanco.
El Cayman S Sport, un auténtico y exclusivo coupé deportivo del que únicamente se fabricarán 700 unidades, es también más colorido y más dinámico. En este caso el cliente dispone de seis colores especiales no metalizados para elegir, entre ellos los espectaculares verde y naranja que caracterizan al 911 GT3 RS. Además del motor bóxer de seis cilindros y 303 CV, el Porsche Active Suspension Management (PASM) que equipa de serie y que acorta la distancia al suelo de la carrocería en diez milímetros, así como los separadores de cinco milímetros para las llantas de 19 pulgadas SportDesign, garantizan unas cualidades dinámicas realmente impresionantes.
El Cayenne S Transsyberia, que aparecerá igualmente en París por primera vez, también supone una referencia de los grandes éxitos de Porsche en competición. Como los robustos modelos Cayenne que participaron en el Rallye Transsyberia de Moscú a la capital de Mongolia, Ulan Bator, la versión de calle está basada también en el Cayenne S con su motor V8 atmosférico de 4.8 litros, equipado con el eficiente sistema de Porsche de inyección directa de combustible. Esta versión del propulsor, tomada del Cayenne GTS, es la más potente que hay, con 405 CV a 6.500 rpm y un par máximo de 500 Nm a 3.500 revoluciones.
Otros dos nuevos modelos de la gama de deportivos Porsche con motor central serán también admirados por primera vez en París: con un motor de 3.4 litros y 303 CV de potencia máxima, el Boxster S Porsche Design Edition 2 y el Cayman S Sport entregan 8 caballos más que las respectivas versiones S. Estos dos nuevos modelos tan especiales ofrecen una gran variedad de elementos exclusivos que destacan en el impactante diseño de ambos coches. Limitado a una producción de 500 unidades, el Boxster S Porsche Design Edition 2 aparece en el mercado sólo en color blanco.
El Cayman S Sport, un auténtico y exclusivo coupé deportivo del que únicamente se fabricarán 700 unidades, es también más colorido y más dinámico. En este caso el cliente dispone de seis colores especiales no metalizados para elegir, entre ellos los espectaculares verde y naranja que caracterizan al 911 GT3 RS. Además del motor bóxer de seis cilindros y 303 CV, el Porsche Active Suspension Management (PASM) que equipa de serie y que acorta la distancia al suelo de la carrocería en diez milímetros, así como los separadores de cinco milímetros para las llantas de 19 pulgadas SportDesign, garantizan unas cualidades dinámicas realmente impresionantes.
El Cayenne S Transsyberia, que aparecerá igualmente en París por primera vez, también supone una referencia de los grandes éxitos de Porsche en competición. Como los robustos modelos Cayenne que participaron en el Rallye Transsyberia de Moscú a la capital de Mongolia, Ulan Bator, la versión de calle está basada también en el Cayenne S con su motor V8 atmosférico de 4.8 litros, equipado con el eficiente sistema de Porsche de inyección directa de combustible. Esta versión del propulsor, tomada del Cayenne GTS, es la más potente que hay, con 405 CV a 6.500 rpm y un par máximo de 500 Nm a 3.500 revoluciones.
