Las gamas de vehículos del segmento C/D de Ford reciben un aluvión de mejoras y novedades. Sin lugar a dudas, lo más destacable es la llegada del nuevo motor Duratorq 2.2 TDCi de 175 cv que se incorpora ahora a las gamas de Mondeo, S-MAX y Galaxy. Este motor ofrece un funcionamiento silencioso y cuenta con elementos nuevos y exclusivos, tal y como un sistema common rail de tercera generación asociado a un turbocompresor de geometría variable, árboles contrarrotantes y un sistema de inyección múltiple.
La potencia y el par de este motor garantizan una aceleración de 0 a 100 km/h en menos de diez segundos. Gracias al diseño y puesta a punto del turbocompresor y del sistema de alimentación, la respuesta del vehículo a bajas revoluciones es magnífica y la aceleración, en condiciones de carga parcial, destaca por su progresividad y contundencia.
La puesta a punto del sistema de combustión permite limitar las emisiones de CO2 a 165 g/km en el Mondeo, 176 g/km en el S-MAX y 179 g/km en el Galaxy. Además, el motor Duratorq TDCi 2.2 cumple las normas Euro IV ya que está equipado con el Filtro de Partículas Diesel. La suavidad y la progresividad de funcionamiento del nuevo motor Duratroq 2.2 TDCi elevan todavía más las reconocidas cualidades dinámicas y de confort de los Mondeo, S-MAX y Galaxy.
Nuevas versiones
Además, las gamas Mondeo y S-MAX cuentan con la nueva versión deportiva Titanium S que ofrece, de serie en el S-MAX y como opción en el Mondeo, faldones laterales y spoiler trasero acabados en color carrocería. Con estos elementos se realza el aspecto deportivo de estos modelos.
La suspensión deportiva del Titanium S ha reducido entre 10 y 15 mm la distancia al suelo con respecto a la suspensión convencional, mientras que los reglajes de amortiguación se han endurecido y los muelles y bujes de suspensión son más rígidos. Todo ello contribuye a una mayor estabilidad y a una dirección más directa y precisa.
Los asientos Sport están hechos parcialmente en piel y para las costuras de los marcos se ha utilizado un hilo rojo que se mantiene en la funda de la palanca de cambios y en el volante de piel.
El Ford S-MAX Titanium S está disponible a partir de 37.890 € con motor diesel 2.2 y 175 cv, y a partir de 36.295 € con motor gasolina 2.5 y 220 cv. El Mondeo Titanium S con motor 2.2 TDCi y 175 cv tiene un precio de 32.610 € o de 33.560 € en versión Sportbreak. El Mondeo también cuenta con motor 2.5 de gasolina y 220 cv por 33.310 € y la versión Sportbreak por 34.260 €.
El Ford Galaxy amplía también su gama incorporando la versión Titanium que incluye el mismo equipamiento de serie que el Galaxy Ghia; faros y limpiaparabrisas automáticos, parabrisas delantero calefactado, espejos retrovisores eléctricos y calefactados, control de crucero y aire acondicionado trasero. Para reforzar la deportividad del diseño, el nuevo Galaxy Titanium cuenta con una suspensión más deportiva.
La potencia y el par de este motor garantizan una aceleración de 0 a 100 km/h en menos de diez segundos. Gracias al diseño y puesta a punto del turbocompresor y del sistema de alimentación, la respuesta del vehículo a bajas revoluciones es magnífica y la aceleración, en condiciones de carga parcial, destaca por su progresividad y contundencia.
La puesta a punto del sistema de combustión permite limitar las emisiones de CO2 a 165 g/km en el Mondeo, 176 g/km en el S-MAX y 179 g/km en el Galaxy. Además, el motor Duratorq TDCi 2.2 cumple las normas Euro IV ya que está equipado con el Filtro de Partículas Diesel. La suavidad y la progresividad de funcionamiento del nuevo motor Duratroq 2.2 TDCi elevan todavía más las reconocidas cualidades dinámicas y de confort de los Mondeo, S-MAX y Galaxy.
Nuevas versiones
Además, las gamas Mondeo y S-MAX cuentan con la nueva versión deportiva Titanium S que ofrece, de serie en el S-MAX y como opción en el Mondeo, faldones laterales y spoiler trasero acabados en color carrocería. Con estos elementos se realza el aspecto deportivo de estos modelos.
La suspensión deportiva del Titanium S ha reducido entre 10 y 15 mm la distancia al suelo con respecto a la suspensión convencional, mientras que los reglajes de amortiguación se han endurecido y los muelles y bujes de suspensión son más rígidos. Todo ello contribuye a una mayor estabilidad y a una dirección más directa y precisa.
Los asientos Sport están hechos parcialmente en piel y para las costuras de los marcos se ha utilizado un hilo rojo que se mantiene en la funda de la palanca de cambios y en el volante de piel.
El Ford S-MAX Titanium S está disponible a partir de 37.890 € con motor diesel 2.2 y 175 cv, y a partir de 36.295 € con motor gasolina 2.5 y 220 cv. El Mondeo Titanium S con motor 2.2 TDCi y 175 cv tiene un precio de 32.610 € o de 33.560 € en versión Sportbreak. El Mondeo también cuenta con motor 2.5 de gasolina y 220 cv por 33.310 € y la versión Sportbreak por 34.260 €.
El Ford Galaxy amplía también su gama incorporando la versión Titanium que incluye el mismo equipamiento de serie que el Galaxy Ghia; faros y limpiaparabrisas automáticos, parabrisas delantero calefactado, espejos retrovisores eléctricos y calefactados, control de crucero y aire acondicionado trasero. Para reforzar la deportividad del diseño, el nuevo Galaxy Titanium cuenta con una suspensión más deportiva.
