La nueva generación del Octavia Combi 4x4 continúa la tradición de los vehículos de cuatro ruedas motrices. El primer vehículo de cuatro ruedas motrices dirigido al gran público fue introducido en el mercado en 1999 con la primera generación del Škoda Octavia Combi 4x4 y tuvo gran éxito.
La fiabilidad del nuevo Škoda Octavia Combi 4x4 y sus características de conducción segura en superficies de poca adherencia o firme en mal estado son sólo algunas de las características que los clientes apreciarán en este modelo. El vehículo supone una ayuda práctica a lo largo de todo el año no sólo para el tiempo libre, sino también para el uso diario. El Škoda Octavia Combi 4x4 se conduce bien no solo en nieve y hielo, sino también en carreteras en condiciones difíciles de conducción. Además de lo práctico de su uso, el atractivo y atemporal diseño del vehículo de cuatro ruedas motrices tiene su estética propia. Este modelo proporciona además a sus propietarios un más que adecuado confort. El espacioso maletero, los numerosos compartimentos para acomodar objetos y los asientos traseros abatibles de forma independiente hacen el interior muy flexible.
Los conductores apreciarán a diario el alto valor de utilización gracias a: mejor utilización de la potencia de arrastre, mayor autonomía y mejora en conducción en pendientes, Muy buena aceleración, buena distribución de carga sobre el eje, desgaste similar de neumáticos.
La seguridad de los pasajeros es uno de los aspectos cruciales en el desarrollo de todos los vehículos Octavia. El vehículo ha sido diseñado prestando especial atención a los requisitos legales. Un elemento esencial para todos los vehículos envueltos en un accidente es el cuidadoso diseño de la carrocería, que debe tener un habitáculo rígido, pero con zonas de deformación progresiva en la parte delantera y en la trasera. La alta rigidez de la carrocería, que es un elemento de seguridad importante y ayuda a obtener los mejores resultados desde el punto de vista de la conducción, se ha conseguido gracias, entre otras cosas, al uso de materiales de alta resistencia. Todos los Octavia disponen de dos airbags frontales de gran capacidad y airbags laterales para los asientos delanteros. Los airbags de cabeza y reposacabezas activos en los asientos delanteros están disponibles como equipamiento opcional.
Hay dos motores disponibles para el Škoda Octavia Combi 4x4. Ambos cumplen la normativa de emisiones EU 4. El flexible y económico motor diesel 1.9 TDI de 105 CV resulta ideal para quienes prefieren economía en la conducción. El potente motor de gasolina 2.0 FSI de 150 CV es adecuado para clientes que buscan unas características muy dinámicas de conducción. Ambos motores vienen con transmisión manual de seis velocidades.
El chasis del Octavia Combi 4x4 ha sido modificado y ajustado para enfrentarse al incremento de tensión y funcionamiento que se puede esperar de firmes con superficie dura. La distancia al suelo ha aumentado de 138 a 163 mm respecto a los vehículos Octavia de tracción delantera. Las cualidades de muelles, amortiguadores y estabilizadores también se han modificado adecuadamente. Los latiguillos del combustible y los frenos llevan cubiertas protectoras especiales. Opcionalmente se puede montar un panel reforzado en el motor y la transmisión para proteger el fondo del vehículo.
El eje delantero consta de la probada suspensión McPherson, con triángulos inferiores y estabilizadora transversal. El eje trasero multibrazo del nuevo Škoda Octavia Combi ha sido diseñado con un brazo longitudinal y tres transversales. Dispone de un leve efecto direccional, que ayuda a mantener la trayectoria del vehículo. Este efecto direccional se ha conseguido a través de un sofisticado diseño, que tiene en cuenta la cinemática y elastocinemática del eje trasero, así como la carga del vehículo (el efecto direccional del eje se incrementa cuando el vehículo va más cargado). El resultado es una excelente estabilidad direccional, al margen de que vaya el conductor solo o de que el vehículo esté completamente cargado, con pasajeros y equipaje.
La fiabilidad del nuevo Škoda Octavia Combi 4x4 y sus características de conducción segura en superficies de poca adherencia o firme en mal estado son sólo algunas de las características que los clientes apreciarán en este modelo. El vehículo supone una ayuda práctica a lo largo de todo el año no sólo para el tiempo libre, sino también para el uso diario. El Škoda Octavia Combi 4x4 se conduce bien no solo en nieve y hielo, sino también en carreteras en condiciones difíciles de conducción. Además de lo práctico de su uso, el atractivo y atemporal diseño del vehículo de cuatro ruedas motrices tiene su estética propia. Este modelo proporciona además a sus propietarios un más que adecuado confort. El espacioso maletero, los numerosos compartimentos para acomodar objetos y los asientos traseros abatibles de forma independiente hacen el interior muy flexible.
Los conductores apreciarán a diario el alto valor de utilización gracias a: mejor utilización de la potencia de arrastre, mayor autonomía y mejora en conducción en pendientes, Muy buena aceleración, buena distribución de carga sobre el eje, desgaste similar de neumáticos.
La seguridad de los pasajeros es uno de los aspectos cruciales en el desarrollo de todos los vehículos Octavia. El vehículo ha sido diseñado prestando especial atención a los requisitos legales. Un elemento esencial para todos los vehículos envueltos en un accidente es el cuidadoso diseño de la carrocería, que debe tener un habitáculo rígido, pero con zonas de deformación progresiva en la parte delantera y en la trasera. La alta rigidez de la carrocería, que es un elemento de seguridad importante y ayuda a obtener los mejores resultados desde el punto de vista de la conducción, se ha conseguido gracias, entre otras cosas, al uso de materiales de alta resistencia. Todos los Octavia disponen de dos airbags frontales de gran capacidad y airbags laterales para los asientos delanteros. Los airbags de cabeza y reposacabezas activos en los asientos delanteros están disponibles como equipamiento opcional.
Hay dos motores disponibles para el Škoda Octavia Combi 4x4. Ambos cumplen la normativa de emisiones EU 4. El flexible y económico motor diesel 1.9 TDI de 105 CV resulta ideal para quienes prefieren economía en la conducción. El potente motor de gasolina 2.0 FSI de 150 CV es adecuado para clientes que buscan unas características muy dinámicas de conducción. Ambos motores vienen con transmisión manual de seis velocidades.
El chasis del Octavia Combi 4x4 ha sido modificado y ajustado para enfrentarse al incremento de tensión y funcionamiento que se puede esperar de firmes con superficie dura. La distancia al suelo ha aumentado de 138 a 163 mm respecto a los vehículos Octavia de tracción delantera. Las cualidades de muelles, amortiguadores y estabilizadores también se han modificado adecuadamente. Los latiguillos del combustible y los frenos llevan cubiertas protectoras especiales. Opcionalmente se puede montar un panel reforzado en el motor y la transmisión para proteger el fondo del vehículo.
El eje delantero consta de la probada suspensión McPherson, con triángulos inferiores y estabilizadora transversal. El eje trasero multibrazo del nuevo Škoda Octavia Combi ha sido diseñado con un brazo longitudinal y tres transversales. Dispone de un leve efecto direccional, que ayuda a mantener la trayectoria del vehículo. Este efecto direccional se ha conseguido a través de un sofisticado diseño, que tiene en cuenta la cinemática y elastocinemática del eje trasero, así como la carga del vehículo (el efecto direccional del eje se incrementa cuando el vehículo va más cargado). El resultado es una excelente estabilidad direccional, al margen de que vaya el conductor solo o de que el vehículo esté completamente cargado, con pasajeros y equipaje.
