El Fabia Combi llega a la línea de salida y asume una herencia exigente. No se trata únicamente del éxito de su predecesor en toda Europa con más de 640.000 unidades vendidas.Sigue los pasos de una larga tradición de los coches familiares de Škoda que arranca desde muy atrás.
Pese a ser únicamente 7 milímetros más largo que su predecesor y llegar a los 4,239 metros, el nuevo Fabia ofrece un mayor espacio interior. Además, existe un mayor espacio libre entre los asientos delanteros y traseros donde las cabezas de sus ocupantes se sitúan a más de un palmo del techo. La causa de ello, es el aumento de la altura en 46 milímetros para llegar a los 1,498 metros. El maletero también ha ganado en tamaño. Su volumen ha crecido en 235 litros para llegar a un máximo de 1.460 y cuando el respaldo de los asientos posteriores está en posición vertical, el espacio de almacenamiento crece en 54 litros hasta llegar a un total de 480.
El Nuevo Fabia Combi estará equipado con cuatro motores de gasolina y tres diesel. La potencia de los motores de gasolina parte de los 60 CV, y la de los diesel en los 70 para llegar a los 105. Todos los motores destacan por su bajo consumo, los bajos niveles de emisiones y la placentera suavidad de su funcionamiento. El par motor máximo de 240 NM, hace del Fabia Combi un vehículo perfecto para circular por la ciudad y carretera.
Igual que en el Fabia hatchback, Skoda Auto ha dotado de un alto nivel de seguridad al nuevo Fabia Combi. Con sus amplios y modernos sistemas de seguridad, no protege únicamente a sus ocupantes, sino al resto de los conductores, usuarios y peatones. El sistema de frenado antibloqueo ABS equipa de serie a todos los vehículos fabricados en la Unión Europea y en otros países, forma parte del equipamiento básico estándar de las motorizaciones del 1.9 TDI de 105 CV y el 1.4 TDI de 80. Además, Škoda Auto ofrece el programa, ESP, como opción para todas las motorizaciones.
En el caso de la versión más potente de gasolina, el 1.6 de 16 válvulas con transmisión automática, el ESP es uno de sus equipamientos básicos característicos y también lo es el sistema MSR, regulador del par, que prevé excesos de entrega de par en la conducción en situaciones de riesgo y el asistente dual de frenada, es un complemento mecánico que genera la máxima presión de frenado y acorta la distancia del mismo de forma inmediata en caso de una frenada de emergencia.
El sistema antipatinamiento ASR, está también disponible para prever las perdidas de control sobre superficies deslizantes. En este caso, la tracción se mantiene dentro de los límites de agarre. El EDS (bloqueo electrónico del diferencial) se combina automáticamente con el ESP. El TPM (control de presión de neumáticos) está disponible como extra para el nuevo Fabia y avisa al conductor de inmediatamente de cualquier pérdida de presión en los neumáticos de su vehículo. El sistema de iluminación en curvas del nuevo Fabia Estate contribuye también en gran
Pese a ser únicamente 7 milímetros más largo que su predecesor y llegar a los 4,239 metros, el nuevo Fabia ofrece un mayor espacio interior. Además, existe un mayor espacio libre entre los asientos delanteros y traseros donde las cabezas de sus ocupantes se sitúan a más de un palmo del techo. La causa de ello, es el aumento de la altura en 46 milímetros para llegar a los 1,498 metros. El maletero también ha ganado en tamaño. Su volumen ha crecido en 235 litros para llegar a un máximo de 1.460 y cuando el respaldo de los asientos posteriores está en posición vertical, el espacio de almacenamiento crece en 54 litros hasta llegar a un total de 480.
El Nuevo Fabia Combi estará equipado con cuatro motores de gasolina y tres diesel. La potencia de los motores de gasolina parte de los 60 CV, y la de los diesel en los 70 para llegar a los 105. Todos los motores destacan por su bajo consumo, los bajos niveles de emisiones y la placentera suavidad de su funcionamiento. El par motor máximo de 240 NM, hace del Fabia Combi un vehículo perfecto para circular por la ciudad y carretera.
Igual que en el Fabia hatchback, Skoda Auto ha dotado de un alto nivel de seguridad al nuevo Fabia Combi. Con sus amplios y modernos sistemas de seguridad, no protege únicamente a sus ocupantes, sino al resto de los conductores, usuarios y peatones. El sistema de frenado antibloqueo ABS equipa de serie a todos los vehículos fabricados en la Unión Europea y en otros países, forma parte del equipamiento básico estándar de las motorizaciones del 1.9 TDI de 105 CV y el 1.4 TDI de 80. Además, Škoda Auto ofrece el programa, ESP, como opción para todas las motorizaciones.
En el caso de la versión más potente de gasolina, el 1.6 de 16 válvulas con transmisión automática, el ESP es uno de sus equipamientos básicos característicos y también lo es el sistema MSR, regulador del par, que prevé excesos de entrega de par en la conducción en situaciones de riesgo y el asistente dual de frenada, es un complemento mecánico que genera la máxima presión de frenado y acorta la distancia del mismo de forma inmediata en caso de una frenada de emergencia.
El sistema antipatinamiento ASR, está también disponible para prever las perdidas de control sobre superficies deslizantes. En este caso, la tracción se mantiene dentro de los límites de agarre. El EDS (bloqueo electrónico del diferencial) se combina automáticamente con el ESP. El TPM (control de presión de neumáticos) está disponible como extra para el nuevo Fabia y avisa al conductor de inmediatamente de cualquier pérdida de presión en los neumáticos de su vehículo. El sistema de iluminación en curvas del nuevo Fabia Estate contribuye también en gran
