La familia Renault Clio dispone a partir de ahora de un motor compatible con Bioetanol E85. Originalmente destinado a flotas y organismos de las adminis-traciones nacionales y locales, este motor 1.2 16v E85 emite menos de 140 gr/ km de CO2 y por tanto cumple con todos los criterios requeridos para re-cibir la denominación “Renault eco2”
El nuevo Renault Clio recibe de esta manera su primer motor compatible con bio combustibles y para ello ha recibido apenas unas pocas modificaciones en su motor, principalmente en lo que se refiere al depósito de combustible, el sistema de inyección y la cámara de combustión que se ha realizado tomando la del motor 1.2 16v existente, para permitirle adaptarse automáticamente a este tipo de combusti-ble.
El motor procura un comportamiento anticontaminante y cumple con los tres crite-rios requeridos para que un vehículo reciba la denominación “eco2”, ya que:
- emite menos de 140 gr/km de CO2 y es compatible con un bio combustible (E85 bioetanol). En el caso del Clio, este motor 1.2 16v E85 emite 139 gr/km y se contenta con un consumo de combustible en ciclo mixto de 5,9 litros cada 100 kms.
- Ha sido fabricado en una factoría certificada ISO 14001. Este marchamo se concede a las instalaciones que se han destacado por una reducción impor-tante en el consumo de agua y de electricidad y han reducido la polución vi-sual y sonora, limitando las emisiones contaminantes y las emisiones de aguas residuales.
- La versión en cuestión es además reciclable en un 95% en fin de vida y además incorpora al menos un 5% de plásticos reciclados.
Renault en España pone a disposición del mercado español este vehículo, dirigido a empresas y administraciones de ámbito nacional y local, en carrocería de 5 puertas y con un nivel de equipamiento específico Business.
Tomado a partir del nivel de entrada Authentique, añade: Radio, aire acondiciona-do, pintura metalizada y bluetooth. A partir del día 1 de abril, el importe queda fija-do en 14.190 euros.
El nuevo Renault Clio recibe de esta manera su primer motor compatible con bio combustibles y para ello ha recibido apenas unas pocas modificaciones en su motor, principalmente en lo que se refiere al depósito de combustible, el sistema de inyección y la cámara de combustión que se ha realizado tomando la del motor 1.2 16v existente, para permitirle adaptarse automáticamente a este tipo de combusti-ble.
El motor procura un comportamiento anticontaminante y cumple con los tres crite-rios requeridos para que un vehículo reciba la denominación “eco2”, ya que:
- emite menos de 140 gr/km de CO2 y es compatible con un bio combustible (E85 bioetanol). En el caso del Clio, este motor 1.2 16v E85 emite 139 gr/km y se contenta con un consumo de combustible en ciclo mixto de 5,9 litros cada 100 kms.
- Ha sido fabricado en una factoría certificada ISO 14001. Este marchamo se concede a las instalaciones que se han destacado por una reducción impor-tante en el consumo de agua y de electricidad y han reducido la polución vi-sual y sonora, limitando las emisiones contaminantes y las emisiones de aguas residuales.
- La versión en cuestión es además reciclable en un 95% en fin de vida y además incorpora al menos un 5% de plásticos reciclados.
Renault en España pone a disposición del mercado español este vehículo, dirigido a empresas y administraciones de ámbito nacional y local, en carrocería de 5 puertas y con un nivel de equipamiento específico Business.
Tomado a partir del nivel de entrada Authentique, añade: Radio, aire acondiciona-do, pintura metalizada y bluetooth. A partir del día 1 de abril, el importe queda fija-do en 14.190 euros.
