A partir de febrero de 2009, el fabricante de coches deportivos ofrecerá un Cayenne con motor diesel con lo que amplía una vez más su gama todo terreno. Esta decisión ha sido tomada en respuesta a los cambios en la regulación europea actual, que incentiva los vehículos con motorización diesel. Además, la participación de Porsche en el Grupo Volkswagen, el mayor constructor del mundo de turismos diesel, ha abierto nuevas oportunidades a la utilización de la tecnología diesel.
Porsche equipará al Cayenne con un motor turbo diesel V6 de 3 litros de 240 CV suministrado por Audi AG, empresa subsidiaria del Grupo Volkswagen. La media de consumo del Cayenne Diesel es de 9.3 litros a los 100 kilómetros, con unas emisiones de CO2 de 244 gramos por kilómetro. La respuesta espontánea del acelerador y el elevado par motor de este motor diesel facilita las altas prestaciones características de los SUV Cayenne. Los 550 Nm de par máximo complementan el chasis dinámico y permiten seguir ofreciendo la diversión al volante tan característica de Porsche.
En respuesta a la demanda de los clientes, el nuevo Cayenne Diesel se ofrecerá inicialmente en Europa. La introducción de este modelo en otros mercados está en proceso.
Con la introducción en el mercado del Cayenne Diesel, Porsche continúa consecuentemente con el compromiso de reducir el consumo de combustible. En la primavera de 2007, el fabricante de vehículos deportivos equipó la nueva generación de la serie Cayenne con motores de inyección directa y redujo el consumo hasta un 15 por ciento. Desde el verano de 2008, Porsche ofrece también en la nueva generación de 911 un motor de inyección directa de gasolina. El fabricante de vehículos deportivos también está trabajando en otra variante de Cayenne, el Cayenne Híbrido, que reducirá el consumo por debajo de los 9 litros a los 100 kilómetros y llegará al mercado antes de que finalice esta década.
El nuevo Cayenne Diesel se comercializará en febrero de 2009, y tendrá un precio final de 63.701 € con cambio automático Tiptronic-S de serie.
Porsche equipará al Cayenne con un motor turbo diesel V6 de 3 litros de 240 CV suministrado por Audi AG, empresa subsidiaria del Grupo Volkswagen. La media de consumo del Cayenne Diesel es de 9.3 litros a los 100 kilómetros, con unas emisiones de CO2 de 244 gramos por kilómetro. La respuesta espontánea del acelerador y el elevado par motor de este motor diesel facilita las altas prestaciones características de los SUV Cayenne. Los 550 Nm de par máximo complementan el chasis dinámico y permiten seguir ofreciendo la diversión al volante tan característica de Porsche.
En respuesta a la demanda de los clientes, el nuevo Cayenne Diesel se ofrecerá inicialmente en Europa. La introducción de este modelo en otros mercados está en proceso.
Con la introducción en el mercado del Cayenne Diesel, Porsche continúa consecuentemente con el compromiso de reducir el consumo de combustible. En la primavera de 2007, el fabricante de vehículos deportivos equipó la nueva generación de la serie Cayenne con motores de inyección directa y redujo el consumo hasta un 15 por ciento. Desde el verano de 2008, Porsche ofrece también en la nueva generación de 911 un motor de inyección directa de gasolina. El fabricante de vehículos deportivos también está trabajando en otra variante de Cayenne, el Cayenne Híbrido, que reducirá el consumo por debajo de los 9 litros a los 100 kilómetros y llegará al mercado antes de que finalice esta década.
El nuevo Cayenne Diesel se comercializará en febrero de 2009, y tendrá un precio final de 63.701 € con cambio automático Tiptronic-S de serie.
