El nuevo motor V8 para el BMW M3 es el primer motor de ocho cilindros para el deportivo BMW M3. Dispone de una impresionante potencia de 309 kW/420 CV, con 4.000 cc., un par máximo de 400 Nm a 3.900 r.p.m. 85 por ciento del par máximo disponible en un margen de 6.500 r.p.m. . Dispone de una gran capacidad de aceleración gracias la aplicación consecuente del concepto de motor de altas revoluciones ( Revoluciones máximas: 8.300 r.p.m.).
El nuevo motor V8 ha disfrutado de una utilización consecuente de materiales ligeros en el motor y en los grupos secundarios. El nuevo motor V8 es uno de los propulsores de ocho cilindros más livianos del mundo. Peso inferior al del motor de seis cilindros en línea del modelo anterior.
Dispone de sistema de regulación variable de los árboles de levas, doble vanos de baja presión para optimizar los cambios de carga, potencia máxima disponible con presión normal de aceite del motor. Ocho mariposas individuales para obtener una respuesta más rápida del motor.
Otras características son la alimentación fiable del aceite con aceleraciones longitudinales y laterales de hasta 1,4g, gracias a la utilización de dos bombas de aceite y lubricación de cárter húmedo para optimizar sus características dinámicas.
Sistema de gases de escape concebido para optimizar los cambios de carga y, además, componentes de peso y funcionamiento optimizados mediante método de conformado por aplicación de alta presión interior. La emisión de gases cumple las normas UE 4 y LEV 2.
El nuevo motor V8 también dispone de una unidad mejorada de control del motor MSS60, para una coordinación óptima de todas las funciones del motor a través de varias unidades de control del coche.
Tecnología de flujo iónico para detectar y diferenciar detonación, fallos de encendido y fallos de combustión mediante la medición del flujo de iones en las cámaras de combustión. Sistema de recuperación de energía de frenado (Brake Energy Regeneration) con regulación inteligente del alternador.
El nuevo motor V8 ha disfrutado de una utilización consecuente de materiales ligeros en el motor y en los grupos secundarios. El nuevo motor V8 es uno de los propulsores de ocho cilindros más livianos del mundo. Peso inferior al del motor de seis cilindros en línea del modelo anterior.
Dispone de sistema de regulación variable de los árboles de levas, doble vanos de baja presión para optimizar los cambios de carga, potencia máxima disponible con presión normal de aceite del motor. Ocho mariposas individuales para obtener una respuesta más rápida del motor.
Otras características son la alimentación fiable del aceite con aceleraciones longitudinales y laterales de hasta 1,4g, gracias a la utilización de dos bombas de aceite y lubricación de cárter húmedo para optimizar sus características dinámicas.
Sistema de gases de escape concebido para optimizar los cambios de carga y, además, componentes de peso y funcionamiento optimizados mediante método de conformado por aplicación de alta presión interior. La emisión de gases cumple las normas UE 4 y LEV 2.
El nuevo motor V8 también dispone de una unidad mejorada de control del motor MSS60, para una coordinación óptima de todas las funciones del motor a través de varias unidades de control del coche.
Tecnología de flujo iónico para detectar y diferenciar detonación, fallos de encendido y fallos de combustión mediante la medición del flujo de iones en las cámaras de combustión. Sistema de recuperación de energía de frenado (Brake Energy Regeneration) con regulación inteligente del alternador.
