El SEAT Alhambra incorpora a su gama Diesel el nuevo motor 2.0 TDI de 140 CV en sustitución del 1.9 TDI de 130 CV. Esta nueva versión, que ya está disponible en la red comercial SEAT, se comercializa con caja de cambios manual de seis velocidades y se combina con los acabados Reference, Stylance y Sport.
La llegada del nuevo propulsor coincide con una serie de novedades que recibe la gama del Alhambra como son el airbag de cabeza y el ESP de serie para todas las versiones, nuevos colores de carrocería, nueva llanta de aleación para el acabado Stylance, nuevo tapacubos para el Reference y nuevos tapizados y Radio CD con MP3. Además, las unidades con equipamiento Stylance pueden disponer de una sofisticada tecnología multimedia.
La gama Alhambra cuenta también con el nuevo paquete “Fancy” que se beneficia de la nueva motorización y sobre el acabado Reference ofrece nuevas llantas de aleación de 16", alarma volumétrica, radio CD con MP3, cristales oscuros, ESP, 6 airbags, climatizador y control de velocidad de crucero.
El propulsor 2.0 TDI de 103 kW, de cuatro cilindros alimentados por conjuntos inyector-bomba, alcanza una potencia máxima de 140 CV a 4.000 r.p.m. y un par de 310 Nm a 1.900 r.p.m.. Este motor, que se combina con un cambio manual de seis relaciones, se ajusta a los mínimos exigidos por la fase EU4 sobre control de emisiones de la Unión Europea y permite al Alhambra superar los 192 Km./h de velocidad máxima y acelerar de 0 a 100 Km./h en sólo 12,2 segundos. (188 Km./h y aceleración de 0 a 100 Km./h. en 12,8 segundos para el 130 CV).
La llegada del 2.0 140 CV completa una amplia oferta mecánica para el monovolumen de SEAT que en sus versiones de gasolina ofrece el 2.0 de 115 CV (85 kW), 1.8 20VT de 150 CV (110 kW) y el 2.8 V6 de 204 CV (150 kW). La gama Diesel ofrece tres variantes TDI alimentadas por conjuntos inyector-bomba que desarrollan 90, 115 y 140 CV de potencia, respectivamente.
En combinación con los motores 2.8 V6 y 1.9 TDI de 115 CV se ofrecen las versiones 4, con tracción total. Estos dos motores, más el 1.8 20VT de 150 CV, pueden montar caja de cambios automática y secuencial Tiptronic de 5 velocidades.
La llegada del nuevo propulsor coincide con una serie de novedades que recibe la gama del Alhambra como son el airbag de cabeza y el ESP de serie para todas las versiones, nuevos colores de carrocería, nueva llanta de aleación para el acabado Stylance, nuevo tapacubos para el Reference y nuevos tapizados y Radio CD con MP3. Además, las unidades con equipamiento Stylance pueden disponer de una sofisticada tecnología multimedia.
La gama Alhambra cuenta también con el nuevo paquete “Fancy” que se beneficia de la nueva motorización y sobre el acabado Reference ofrece nuevas llantas de aleación de 16", alarma volumétrica, radio CD con MP3, cristales oscuros, ESP, 6 airbags, climatizador y control de velocidad de crucero.
El propulsor 2.0 TDI de 103 kW, de cuatro cilindros alimentados por conjuntos inyector-bomba, alcanza una potencia máxima de 140 CV a 4.000 r.p.m. y un par de 310 Nm a 1.900 r.p.m.. Este motor, que se combina con un cambio manual de seis relaciones, se ajusta a los mínimos exigidos por la fase EU4 sobre control de emisiones de la Unión Europea y permite al Alhambra superar los 192 Km./h de velocidad máxima y acelerar de 0 a 100 Km./h en sólo 12,2 segundos. (188 Km./h y aceleración de 0 a 100 Km./h. en 12,8 segundos para el 130 CV).
La llegada del 2.0 140 CV completa una amplia oferta mecánica para el monovolumen de SEAT que en sus versiones de gasolina ofrece el 2.0 de 115 CV (85 kW), 1.8 20VT de 150 CV (110 kW) y el 2.8 V6 de 204 CV (150 kW). La gama Diesel ofrece tres variantes TDI alimentadas por conjuntos inyector-bomba que desarrollan 90, 115 y 140 CV de potencia, respectivamente.
En combinación con los motores 2.8 V6 y 1.9 TDI de 115 CV se ofrecen las versiones 4, con tracción total. Estos dos motores, más el 1.8 20VT de 150 CV, pueden montar caja de cambios automática y secuencial Tiptronic de 5 velocidades.
