Para responder a las necesidades europeas más modernas en el transporte de mercancías urbano e interurbano, la marca Fiat Vehículos Comerciales presenta el Nuevo Scudo que se producirá en la fábrica SEVEL Nord (Valenciennes) y se empezará a comercializar a partir de enero de 2007.
Nacido en el ámbito de la cooperación industrial entre FIAT y PSA, el Nuevo Scudo es el heredero de un modelo de éxito - desde 1995 hasta el día de hoy se han vendido 350.000 unidades – que confirma su propia actitud a la hora de conciliar prestaciones, maniobrabilidad y confort de tipo automovilístico con capacidad y facilidad de carga, además de fiabilidad y rentabilidad, típicos de un vehículo comercial.
El Nuevo Scudo hereda y mejora los puntos fuertes del modelo anterior (furgón con arquitectura de monovolumen, excelente comportamiento en carretera, gran placer de conducción, maniobrabilidad y confort comparables a los propios de una berlina moderna...) y se convierte en el nuevo punto de referencia de su categoría en materia de amplitud de gama (aumento de volumen y de capacidad de carga útil), prestaciones, cualidades, solidez y seguridad, además de protección antirrobo.
Con respecto al modelo anterior, el Nuevo Scudo ofrece un mayor volumen y capacidad de carga: de hecho, el espacio interior oscila entre los 5 y los 7 m3, mientras que la capacidad de carga varía de 1.000 a 1.200 kg. Además, el Nuevo Scudo puede presumir de una altura exterior (inferior a 1,90 m con suspensiones neumáticas) que permite entrar en los aparcamientos públicos de varias plantas, y una altura del umbral de carga de sólo 49 cm que facilita todas las operaciones de carga y descarga.
Además de las versiones Furgón, la gama del Nuevo Scudo propone una oferta completa de vehículos para el transporte de personas (Combi y Panorama) estructurada en tres niveles de equipamiento diferentes destinados a usos y a clientes específicos. El primero (Combi Standard) es la respuesta ideal para el transporte de equipos de operarios con sus herramientas de trabajo; el segundo (Panorama Family) se dirige a las familias numerosas que desean el confort y el estilo típicos de los monovolúmenes; el tercer nivel (Panorama Executive) es el indicado para los traslados de clientes business (lanzadera hotel/aeropuerto, alquiler con conductor...).
El Nuevo Scudo también es un sinónimo de “eficacia y productividad” que para el cliente se traduce en costes de gestión (consumos de combustible, intervalos de mantenimiento y costes de reparación) particularmente ajustados y con buenas cualidades de recuperación y de elasticidad a bajos regímenes, incluso con el vehículo cargado. Todo ello gracias a sus tres propulsores Multijet elásticos y progresivos, que cumplen la normativa Euro 4 y destacan por su elevada potencia y par: 1.6 Multijet 16v de 90 CV; 2.0 Multijet 16v de 120 CV; y 2.0 Multijet 16v de 136 CV Power (con DPF). El nuevo modelo, por lo tanto, se reafirma como el compañero de trabajo ideal verdaderamente preparado para todo.
El Nuevo Scudo también se sitúa en la cima de su categoría con respecto a la seguridad y al confort. Buena muestra de ello son, por ejemplo, la carrocería de rigidez diferenciada, los nuevos sistemas de frenos con 4 frenos de disco, el ABS con EBD y el airbag para el conductor (de serie en toda la gama). Además, según los mercados y las versiones, están disponibles como equipamiento estándar u opcional el ESP con ASR, el airbag para el acompañante, los airbags laterales y los airbag de cortina, además de los dispositivos destinados a la protección antirrobo del vehículo y de la carga.
Nacido en el ámbito de la cooperación industrial entre FIAT y PSA, el Nuevo Scudo es el heredero de un modelo de éxito - desde 1995 hasta el día de hoy se han vendido 350.000 unidades – que confirma su propia actitud a la hora de conciliar prestaciones, maniobrabilidad y confort de tipo automovilístico con capacidad y facilidad de carga, además de fiabilidad y rentabilidad, típicos de un vehículo comercial.
El Nuevo Scudo hereda y mejora los puntos fuertes del modelo anterior (furgón con arquitectura de monovolumen, excelente comportamiento en carretera, gran placer de conducción, maniobrabilidad y confort comparables a los propios de una berlina moderna...) y se convierte en el nuevo punto de referencia de su categoría en materia de amplitud de gama (aumento de volumen y de capacidad de carga útil), prestaciones, cualidades, solidez y seguridad, además de protección antirrobo.
Con respecto al modelo anterior, el Nuevo Scudo ofrece un mayor volumen y capacidad de carga: de hecho, el espacio interior oscila entre los 5 y los 7 m3, mientras que la capacidad de carga varía de 1.000 a 1.200 kg. Además, el Nuevo Scudo puede presumir de una altura exterior (inferior a 1,90 m con suspensiones neumáticas) que permite entrar en los aparcamientos públicos de varias plantas, y una altura del umbral de carga de sólo 49 cm que facilita todas las operaciones de carga y descarga.
Además de las versiones Furgón, la gama del Nuevo Scudo propone una oferta completa de vehículos para el transporte de personas (Combi y Panorama) estructurada en tres niveles de equipamiento diferentes destinados a usos y a clientes específicos. El primero (Combi Standard) es la respuesta ideal para el transporte de equipos de operarios con sus herramientas de trabajo; el segundo (Panorama Family) se dirige a las familias numerosas que desean el confort y el estilo típicos de los monovolúmenes; el tercer nivel (Panorama Executive) es el indicado para los traslados de clientes business (lanzadera hotel/aeropuerto, alquiler con conductor...).
El Nuevo Scudo también es un sinónimo de “eficacia y productividad” que para el cliente se traduce en costes de gestión (consumos de combustible, intervalos de mantenimiento y costes de reparación) particularmente ajustados y con buenas cualidades de recuperación y de elasticidad a bajos regímenes, incluso con el vehículo cargado. Todo ello gracias a sus tres propulsores Multijet elásticos y progresivos, que cumplen la normativa Euro 4 y destacan por su elevada potencia y par: 1.6 Multijet 16v de 90 CV; 2.0 Multijet 16v de 120 CV; y 2.0 Multijet 16v de 136 CV Power (con DPF). El nuevo modelo, por lo tanto, se reafirma como el compañero de trabajo ideal verdaderamente preparado para todo.
El Nuevo Scudo también se sitúa en la cima de su categoría con respecto a la seguridad y al confort. Buena muestra de ello son, por ejemplo, la carrocería de rigidez diferenciada, los nuevos sistemas de frenos con 4 frenos de disco, el ABS con EBD y el airbag para el conductor (de serie en toda la gama). Además, según los mercados y las versiones, están disponibles como equipamiento estándar u opcional el ESP con ASR, el airbag para el acompañante, los airbags laterales y los airbag de cortina, además de los dispositivos destinados a la protección antirrobo del vehículo y de la carga.
