Ford España ha presentado en el marco del Rally Catalunya, puntuable para el mundial de la especialidad, la composición de la nueva gama deportiva Ford Focus, que ya está disponible en su totalidad en la Red Oficial de Concesionarios. Las grandes estrellas son el nuevo Focus ST WRC 525, versión limitada del Focus ST de 225 CV, y el Focus WRC-S, otra edición limitada que entre otros detalles destaca por estar numerada y firmada por el primer piloto del equipo BP-Ford, Marcus Grönholm.
El triunfo de Ford en el Campeonato del Mundo de Rallyes para Marcas de 2006 fue el colofón a el compromiso de la marca del óvalo con el automovilismo deportivo, y muy particularmente en los rallyes, modalidad en la que ha participado ininterrumpidamente, incluso antes de que el mundial existiera como tal. A lo largo de los más de cien años de historia de la compañía, la deportividad ha sido una de las características intrínsecas de los productos Ford. En plena temporada de competición de 2007, que poco a poco va perfilándose como de continuación del éxito de la temporada anterior, Ford dispone de una gama de la cual deriva el coche ganador en rallyes, el Focus, que se viste de atleta con sus versiones deportivas.
La gama de deportivos Focus está estructurada en tres niveles: XR, S y ST, cada uno de ellos pensado para un perfil de conductor distinto, pero todos con la esencia de Focus que los hace ser coches con una gran calidad de conducción y un claro estilo personal y deportivo.
En un primer nivel se encuentra el Focus XR, disponible en carrocería Coupé y Sportbreak, impulsados por motores de 115 CV, bien el 1.6 Ti VCT de gasolina o el 1.8 TDCi diesel. Entre su equipamiento cabe destacar un kit deportivo que comprende un nuevo frontal semejante al que monta el Focus Coupé Cabriolet, el paragolpes posterior de nuevo diseño, perfiles laterales, alerón posterior alargado de color de la carrocería y llantas de aleación de cinco radios. Además, los XR cuentan con un equipamiento opcional que incluye el sistema V2C de control por voz, bluetooth, Radio Sony CD/MP3 y faros adaptativos.
El siguiente escalón son los Focus S, una nueva gama que resulta una alternativa para aquellos que buscan una imagen radical y deportiva como la del ST, pero con la economía de uso de un diesel. Los "S" están disponibles con el motor 2.0 TDCi de 136 CV, tanto en carrocería Coupé como Sportbreak. Los Focus S disponen de un equipo exterior similar al del ST con su frontal característico, estribos laterales, y alerón en el color de la carrocería. En el interior, el volante, el pomo del cambio, la palanca del freno de mano y las llantas de aleación de 17 pulgadas, son de tipo deportivo y, opcionalmente, se pueden montar unas llantas de 18 pulgadas con los radios en forma de Y. El Focus Sportbreak S resulta el coche ideal para los aficionados al deporte que quieren capacidad y funcionalidad sin renunciar a la deportividad. En este escalafón se acopla la serie limitada Focus WRC-S.
Como máxima expresión de la deportividad está el modelo del cual deriva directamente el coche ganador del mundial de rallyes: el Focus ST. Un deportivo radical en su aspecto, pero perfectamente utilizable en la conducción diaria. Su motor de 225 CV y su bastidor, cuidadosamente puesto a punto, ofrecen unas posibilidades capaces de colmar las aspiraciones del conductor más exigente. Los ST están disponibles en carrocería Coupé y Berlina 5 puertas y es la base de la serie exclusiva ST WRC 525.
Con esta gama de deportivos Ford hace llegar a sus clientes la esencia de Focus en su más puro estado y hace asequible el disfrute del carácter y el estilo que ha hecho de este modelo un coche Campeón. Completando su catálogo de productos deportivos, pero ya centrados en otros modelos de la gama Ford, hay que mencionar al Ka (Sport 1.6i de 95 CV), Fiesta (ST 2.0 de 150 CV y Daytona 1.6 de 100 CV), Mondeo (Titanium X 2.5i de 220 CV) y S-MAX (Titanium 2.5i de 220 CV), modelos que gozan de todo ese carácter dinámico tan característico en Ford.
El triunfo de Ford en el Campeonato del Mundo de Rallyes para Marcas de 2006 fue el colofón a el compromiso de la marca del óvalo con el automovilismo deportivo, y muy particularmente en los rallyes, modalidad en la que ha participado ininterrumpidamente, incluso antes de que el mundial existiera como tal. A lo largo de los más de cien años de historia de la compañía, la deportividad ha sido una de las características intrínsecas de los productos Ford. En plena temporada de competición de 2007, que poco a poco va perfilándose como de continuación del éxito de la temporada anterior, Ford dispone de una gama de la cual deriva el coche ganador en rallyes, el Focus, que se viste de atleta con sus versiones deportivas.
La gama de deportivos Focus está estructurada en tres niveles: XR, S y ST, cada uno de ellos pensado para un perfil de conductor distinto, pero todos con la esencia de Focus que los hace ser coches con una gran calidad de conducción y un claro estilo personal y deportivo.
En un primer nivel se encuentra el Focus XR, disponible en carrocería Coupé y Sportbreak, impulsados por motores de 115 CV, bien el 1.6 Ti VCT de gasolina o el 1.8 TDCi diesel. Entre su equipamiento cabe destacar un kit deportivo que comprende un nuevo frontal semejante al que monta el Focus Coupé Cabriolet, el paragolpes posterior de nuevo diseño, perfiles laterales, alerón posterior alargado de color de la carrocería y llantas de aleación de cinco radios. Además, los XR cuentan con un equipamiento opcional que incluye el sistema V2C de control por voz, bluetooth, Radio Sony CD/MP3 y faros adaptativos.
El siguiente escalón son los Focus S, una nueva gama que resulta una alternativa para aquellos que buscan una imagen radical y deportiva como la del ST, pero con la economía de uso de un diesel. Los "S" están disponibles con el motor 2.0 TDCi de 136 CV, tanto en carrocería Coupé como Sportbreak. Los Focus S disponen de un equipo exterior similar al del ST con su frontal característico, estribos laterales, y alerón en el color de la carrocería. En el interior, el volante, el pomo del cambio, la palanca del freno de mano y las llantas de aleación de 17 pulgadas, son de tipo deportivo y, opcionalmente, se pueden montar unas llantas de 18 pulgadas con los radios en forma de Y. El Focus Sportbreak S resulta el coche ideal para los aficionados al deporte que quieren capacidad y funcionalidad sin renunciar a la deportividad. En este escalafón se acopla la serie limitada Focus WRC-S.
Como máxima expresión de la deportividad está el modelo del cual deriva directamente el coche ganador del mundial de rallyes: el Focus ST. Un deportivo radical en su aspecto, pero perfectamente utilizable en la conducción diaria. Su motor de 225 CV y su bastidor, cuidadosamente puesto a punto, ofrecen unas posibilidades capaces de colmar las aspiraciones del conductor más exigente. Los ST están disponibles en carrocería Coupé y Berlina 5 puertas y es la base de la serie exclusiva ST WRC 525.
Con esta gama de deportivos Ford hace llegar a sus clientes la esencia de Focus en su más puro estado y hace asequible el disfrute del carácter y el estilo que ha hecho de este modelo un coche Campeón. Completando su catálogo de productos deportivos, pero ya centrados en otros modelos de la gama Ford, hay que mencionar al Ka (Sport 1.6i de 95 CV), Fiesta (ST 2.0 de 150 CV y Daytona 1.6 de 100 CV), Mondeo (Titanium X 2.5i de 220 CV) y S-MAX (Titanium 2.5i de 220 CV), modelos que gozan de todo ese carácter dinámico tan característico en Ford.
